Mein neues "Do it your self" Intake System!

[blackFox]

hahaaaaaaaaaa
CCDriver: nur geil !!!
Dafür bekommste den Tuning-Oskar, das is nich nur geil, das sieht auch mal richtig fesch aus !!

weiter so !

[oli216]

richtisch schick !

mein kumpel hat innem em2 sowas ähnliches gebaut... versuch mal nem foto von ihm zu bekomm.... dann is der nächste oskar seiner (garantiert )


abfaat

[Coupépower]

Haltet euch fest:



Das ist der Rohbau! Wie gesagt, dass wird noch aufgepeppt!

Wie geil is dat denn?
Machste noch nen Warnschild von Honda drauf und dann ist das original

Wann gehste damit in Serie?

ISt das ein Tretmülleimer?

Da kann mann doch theoritisch das Pedal vom Tme verlängern?
oder? Wenn dann die Klappe Aufreisst bekommst kurzzeitig noch etwas mehr Leistung!

[lars-san]

einfach nur geil durch das mülleimervolumen hast de zwar mehr luft zur verfügung aber wo zieht der eimer denn die luft? muß ja reichlich ziehn könn damit kein großer unterdruck entsteht schirmst de das ding auch irgendwie gegen wärme ab?

[CCDriver]

Der zieht einmal da Luft, wo sonst das Cold-Intake in die Stoßstange verlegt wird und von vorn Richtung Scheinwerfer. Dann ist das Teil noch mit Armmaflex von innen und von unten (innen und aussen wegen der Lagerung) gedämmt. Ein Unterdruckproblem gibts da mit sicherheit nicht. Bin einfach komplett überzeugt von der Bastelei: Durch die gesamte Drehzahl guter Durchzug.

Ich werd wahrscheinlich versichen ne BB9 Drosselklappe zu verbauen. Die H Serie hat nen 60mm Durchmesser und ist als Automatikklappe zu bekommen. Ich will nur hoffen, dass der Wagen bei dem Setup nicht irgendwann zu mager läuft. Chiptuning ist ja nicht so ohne weiteres möglich.

Ich hab ja eventuell vor, ein eteas abgeändertes Resistor-Tuning zu machen: Und zwar Widerstände in Reihe hinter den IAT Sensor. Dann müsste doch nach gesundem Menschenverstand die Benzinmenge immer parallel zur Ansaugtemperatur erhöht werden, oder? Dann eben nur einen sehr geringen Widerstand nehmen. Mann müsste nur die Sollwerte bei Honda erfragen (Ohm:Temperatur). Aber das nur am Rande.

Also für die Leute, die das mal günstig testen wollen:

Bei den meisten ist das Intake ja noch nicht gekürzt (wie bei mir). Die könnten dann ihr Rohr direkt in das Loch von hinten einführen. Ähm ich meine natürlich das Rohr in den Mülleimer stecken... Ach ihr wisst schon! Und dann mit HT (Abwasser) Rohren verbinden. Funzt auch (Mein erstes CAI war auch damit gebastelt)!

Und ausserdem ist das dann reinrassiges Spartuning: Mit Abwasserrohren in den Mülleimer! Und die ganz abgebrühten nemen ne alte Sportsocke, die mit Olivenöl eingerieben ist!

Sportsocke=Sportluftfilter?

Gruß Jens

[CCDriver]

Ach so! Ne Vollansicht mit technischer Zeichnung gibts vorm Lackieren.

Mein Tipp für Leute, die sich in feineren Kreisen bewegen und wert auf High-End legen: http://www.rotert.com/produktkatalog/Kunststoffbeh%E4lter,zum,Lagern,Weithalsbeh%E4lter,aus,PE,,10,Liter_33_356_produktkatalog_detail.html

Das Material ist lackierfähig und bereits abgerundet! Und das wichtigste: Es ist kein Mülleimer.

Das könnte eine neue Version der BMC Carbon Box werden!

Gruß Jens

[oli216]

@coupepower
ey kanns mal die nummer von deiner püppi middem blauen koffer geben?


ich hau mich weg

[NeverDieAlone]

Gibts dafür nen Gutachten? oder is das eingetragen?

[Coupépower]

@coupepower
ey kanns mal die nummer von deiner püppi middem blauen koffer geben?


ich hau mich weg

Ja klar kein thema!

hier die nummer: 0815/4711

[lars-san]

hast da eigentlich noch nen pilz dran oder oem-filter?

[CCDriver]

Hängt der Standard TSS-Pilz dran. War n Short-Ram.

Hoffentlich krieg ich das bald gelackt! Ich werd auf jedenfall solange tüfteln bis ich ne jedermann "Short-CAI" erfunden hab, das jeder basteln kann. Dann gibts ja vielleicht ne Schablone zum ausschneiden mit einer Liste kompatibler Abfallbehälter!

Gruß Jens

[NeverDieAlone]

patentier dir das ! dann kriegste noch ma richtig kohle

[CCDriver]

So! Heute um 14.00 UHR ist Prüfstandtermin beim ADAC angesagt! Fassen wir nochmal zusammen:

- TSS Short-Ram Intake mit Trash-Extension
- Skunk2 Ansaugbrücke
- Ractive 4-2-1 zweiteiliger Fächerkrümmer
- 60,5 Edelstahl Mittelschalldämpfer
- Standard NNOMO-Racing 2x90 Quertopf
- VTEC Controller (Schaltpunkt 100 U/min höher)
- Bereifung z.Zt.: 185/60R14 auf Oem Alufelge
- Ventilspiel geprüft und für gut befunden
- Automatik!

Ich bitte um Schätzungen! Tippt mal aus dem Bauch heraus los. Mal sehen, wer am dichtesten dran liegt!

Mein Tipp: 140 PS (gaaanz vorsichtig)

Gruß Jens

[lars-san]

- TSS Short-Ram Intake mit Trash-Extension

kanns schlecht schätzen aber ich sach ma 141. wär froh wenn ich 125 hätt was bezahlstn da eigentlich

[CroStar]

ich schätz mal ~135PS