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Beitragvon Neodisco » 02.07.2007, 16:19

B16a2 <- wasn das für einer?

MSD? Was solln damit sein?
Meinst wegn der Abgasanlagenvergrößerung?

Jo wegn der ASB meld ich mich sobald was is aber ich brauch jez erstma wieder kohle! ;)
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Beitragvon Ace » 03.07.2007, 11:21

B16A2 is der 160Pser auf den viele swappen.
Nee mit dem MSD - du hast doch geschrieben dass dein kollege oder so meinte, dass die Abgasanlage gewechselt werden muß weil die nur 50 sein soll, obwohl der EJ6 orginal 40 hat, keine 50...
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Beitragvon Neodisco » 03.07.2007, 16:11

Also meine Anlage is ab Kat 47mm!? (Also knapp 50mm!)
Werd das nochma nachmessen wenn wir alles neu machn!
Aber wo wir grad dabei sind, wo bekomm ich nen ordentlichen Fächerkrümmer mit Kat oder Katersatz für den Y7 her?
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Beitragvon Ace » 05.07.2007, 12:17

Is das nen orginaler MSD oder Edelstahl???

Fächerkrümmer kannste nehmen welchen du willst, die unsrigen hier aus Edelstahl sind da quasi alle gleich was die Performance angeht. Wär imho auch sinnlos einen aus Japan zu ordern (falls es überhaupt welche für D Motoren gibt), die dann im Endeffeckt paar PS mehr rauschlagen, dafür aber das doppelte kosten
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Beitragvon Neodisco » 05.07.2007, 13:52

Also bringen unsere Fächerkrümmer dies hier gibt garnix?
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Beitragvon Ace » 06.07.2007, 21:01

doch doch die bringen schon was, is nur nicht dass es jetzt zwischen denen so wahnsinns unterschiede gibt.
Fächer is auf jedenfall empfehelnswert + nen 100Zeller
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Beitragvon Neodisco » 07.07.2007, 17:59

100Zeller? <- Sorry damit kann ich grad garnix anfangen!!! :P
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Beitragvon Ace » 07.07.2007, 22:41

100 Zeller = nen Kat mit weniger Zellen als der orginale. Der staut halt nicht so dermaßen wie der orginale, ist nicht illegal und machtnen besseren Klang her.
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Beitragvon Neodisco » 08.07.2007, 21:46

Ah alles klar, DANKE!
Und was nehm ich da am besten fürn Kat und nen Fächer? Sollt ich da net gleich nen Katersatz nehmen? :P
Bringt doch mehr oda net!?
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Beitragvon Civic`Rider » 08.07.2007, 21:55

Neodisco hat geschrieben:Ah alles klar, DANKE!
Und was nehm ich da am besten fürn Kat und nen Fächer? Sollt ich da net gleich nen Katersatz nehmen? :P
Bringt doch mehr oda net!?


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Beitragvon Bobo » 08.07.2007, 21:58

Civic`Rider hat geschrieben:
Neodisco hat geschrieben:Ah alles klar, DANKE!
Und was nehm ich da am besten fürn Kat und nen Fächer? Sollt ich da net gleich nen Katersatz nehmen? :P
Bringt doch mehr oda net!?


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Beitragvon Ace » 09.07.2007, 13:16

Klimawandel?? Wohl eher Wirtschaftskurbel!
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Beitragvon Neodisco » 09.07.2007, 13:59

Genau ... ich werd doch net nen scheißverkappten Diesel mit Ruspatikel filter fahrn nur weil son Scheich n Kohlekfratwerk gebaut hat! *g*

Ausserdem kann ich nix dafür das Honda Motors dem EJ6 nur 105 PS verliehn hat ... da muss ich ja jez nachhelfen! *g*

Aber nochma zurück zur Frage ... 100Zeller oder Katersatz?
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Beitragvon Ace » 09.07.2007, 22:54

Na aufjedenfall 100Zeller- Katersatz kann böse enden wenn die emrken dass da gar nix drinn ist. Außerdem sieht der schon so auffällig aus Beinem 100 Zeller kannste immer noch sagen der Kat is im Arsch, zudem sieht er auch so aus wien Kat.
Der Sound mitnem 100Zeller klingt auch um einiges kerniger - war bei mir ziemlich überrascht, hatte vorher auch nur nen Ersatz drin.
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Beitragvon Neodisco » 09.07.2007, 23:14

Ok also doch Klimaschutz! *fg*

Was soll son 100zeller + Fächerkrümmer kosten?
Und wo find ich gute Teile?
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