'95 Civic Coupe - B16a goes JRSC

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pepa
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Beitragvon pepa » 16.04.2012, 09:04

kannste mir erzählen was de willst, aber da hinten (rot eingekreist) ist das ding schief druff oder löst sich:
http://img6.imagebanana.com/img/c2ve09xy/dscf5848m1.jpg

fago88
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Beitragvon fago88 » 16.04.2012, 09:05

check ich nachher mal ;) danke

thenewdealer
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Beitragvon thenewdealer » 17.04.2012, 23:00

das wär einer der wenigen ej2 die ich fahren wollte!
schaut spitze aus :)

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pepa
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Beitragvon pepa » 20.04.2012, 18:44

Warum verkaufste deinen EG2???
Was ist mit D15T?

fago88
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Beitragvon fago88 » 24.04.2012, 17:44

Der EG2 geht in gute Hände zum Neuaufbau.


Motorraum wird langsam clean :) Servo ist jetzt raus und geloopt, hatte noch etwas Probleme beim entlüften, mir ist ständig der Schlauch für den Loop um die Ohren geflogen, muss morgen noch vernünftige Schlauchschellen besorgen zum schrauben.

Konstruktion am EG2 getestet
2 Öffnungen sind geloopt und die 3. Öffnung dient zum entlüften/befüllen
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vorher
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nachher
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Morgen sollte noch eine kleine Lieferung kommen, dann werd ich noch den Benzinfilter etwas versetzen.

fago88
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Beitragvon fago88 » 27.04.2012, 17:40

ASR& neu Streben gabs, hoffe das ich mit denen dann zufrieden bin :)
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Ging dann weiter mitm cleanen, nur Kleinigkeiten aber macht viel aus :)
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Lasse
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Beitragvon Lasse » 27.04.2012, 23:14

Wozu jetzt die asr?

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Beitragvon fago88 » 28.04.2012, 09:56

weil die Strebe angeblich aus der Karosse rausreißt unter Last

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Beitragvon Raccoon » 28.04.2012, 11:57

Da verwechselst du jetzt aber was. Die ASR ist zum Einen eine Art Domstrebe, zum Anderen verstärkt es die Karosserieaufnahmen des Stabis.

Der Stabi des SI Coupés (13mm) kann man ohne ASR fahren. Die des Integra (22mm) sollte man jedoch nur mit ASR fahren.

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Beitragvon fago88 » 28.04.2012, 19:13

Wieso sollte ich was verwechseln? :oops:
hab nen 24mm stabi....

Und wenn ich die ASR einbaue damit die Karosserieaufnahmen verstärkt werden und damit der Stabi unter last nicht nen Stück aus der Karosse rausreißt... dann hab ich doch alles richtig gemacht ^^ oder?

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Beitragvon Raccoon » 28.04.2012, 19:23

Ja hast richtig gemacht. Hab nicht gelesen, dass du nen 24er Stabi hast :D

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Beitragvon Lasse » 28.04.2012, 21:09

Lol hattest nicht erst bei hp geschriebem das die ssr auch verstärkt? also entweder oder....

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Beitragvon fago88 » 28.04.2012, 21:17

Lasse hat geschrieben:Lol hattest nicht erst bei hp geschriebem das die ssr auch verstärkt? also entweder oder....


jo dachte ich auch ;) aber ich darf mich ja auch mal irren wa?
Hab jetzt die ASR drin und den Stabi von der SRR

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Beitragvon fago88 » 04.05.2012, 19:15

Bei den letzten Fahrten ist aufgefallen das der Krümmer extreme Hitze angibt und sogar die ASB usw. sehr heiß geworden ist. Auf extremen hood tilt steh ich absolut gar nicht, hab mir daher das kleinst mögliche bestellt 1,25 CM :) denke ist ne gute Kombination aus Optik und Nutzen

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ASR und alle Streben sind jetzt auch drin, für den HA stabi brauche ich noch passende Aufnahmen.
Motorraum hat jetzt aufjedenfall so langsam den finalen Status erreicht, warte leider immer noch auf den Alu Ausgleichsbehälter :(

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Die Strebe wird noch zusammen mit der neuen Lippe in schwarz glanz lackiert.
Dieses WE starte ich bei EFR Germany 1/4 Mile in der Klasse bis 1600ccm, ich hoffe das keine starken D16 und B16 dort sind... vllt gibts ja dann nen Pokal oder so :-P

Karre ist jetzt leer bis auf Fahrersitz und hat nen frischen Öl Wechsel mit 5W40 bekommen
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Mal sehen ob die Kisten das WE überlebt ^^

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Beitragvon pepa » 04.05.2012, 20:05

Sieht gut aus. Dann lass mal dann hören, wie er sich das WE geschlagen hat. Viel Glück schonmal.


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