ej6 neu/aufbau Frage p.8

[Bobo]

krasser topic

[Agent K]

kelw dasse dir die mühe gemacht hast und geschaut hast wo der unterschied ist bei den lca!!!

klima kann ich dich beruhigen, die kommt aus keinem unfall, aber wie du richtig vermutet hast, wird se wohl beim transport doch was gelitten haben

[hardstyle]

ist die klima von dir..?

obs noch mehr unterschiede gibt bein den LCA's wird sich noch rausstellen wenn ich meine vom teg habe..
hat nicht jemand noch was rumfliegen..

[Agent K]

also von den pics her kann das meine sein, sollte an paar stellen auch leichter gelber sprühnebel drauf sein

was für lca haste jetzt verbnaut? eg6? die sind gleich zum itr.

btw: beim subframe fehlt noch die querlenkerstrebe um ihn zu einem itr zu machen. so isset nen ganz normaler vom eg
4 schrauben und drin isser. würd ich auf jeden fll machen

[hardstyle]

ja ist gelber sprühnebel drauf..*g* nja dan weis ich wenigsten von wem die ist..
die angesprochene strebe fehlt mir aber werd mir die noch besorgen oder was eigenes bauen was besser ist..
ja querlenker hab ich noch keine..noch am suchen..

[hardstyle]

ja von mir gibt es auch was neues..
hab mir eg6 stabis und querlenker vorne geordert um den achsswap fertig stellen zu können..*hoffentlich*
dann sind auch 2 packete gekommen..


ja mudflaps sind pflicht für ne daily bitch..


ja und das wichtigere..acl lager fürn motor..sind die duraglide, weil die race für meinen zweck nichts bringen und zudem noch teurer währen..diese hier waren ja gut günstig..
also kanns jetzt dann mal wieder ans motor zusammenbauen gehen..

[hardstyle]

ja dieses wochenende ging was..




wie man auf den fotos erkennen kann..alle verbauten teile etwas gereinigt..dann lager rein..kubelwelle rein..kubelwellenbock drauf und heute kolben rein und an die kurbelwelle angeschraubt..
brauche jetzt nur mehr die anzugsmomente für die pleuellager schrauben und die hauptlagerböcke..hat jemand..

[hardstyle]

falscher edit..

[Awake]

Hey .. sag ma bitte bisschen was zum ITR Subframe!? Vorteile? Welches Lenkgetriebe nimmst dann? Brauchst dann andere Halter?

[hardstyle]

lenkgetriebe auch von itr..
ja vorteile sind die um längen direktere lenkung..itr eben..
was meinst mit anderen halter..?motorhalter braucht man was ich weis den hintern von der eg serie mit d motor aber das kann ich noch nicht sicher sagen da mein motor ja noch nich drinne ist..

[Awake]

Hast Lenkgetriebe schon? Wenn ja, was haste gezahlt? Hab ja itr subframe, strebe und querlenker noch da.Lenkgetriebe halt nur vom RHD Meinst der Umbau lohnt sich?
Blöd, dass ich den Stabi schon verkauft hab wenn ej6 nich passt Sitzt der mit dem anderen Subframe dann immernoch so scheiße?
Hinterer Halter könnte/müsste ich ja dann auch den originalen ITR nehmen beim B-Motor.

[Monty]

der rhd kack passt bei dir doch eh nicht benny

[Agent K]

du brauchst entweder den eg Dseries halter oder den für den Bseries.
sind 3schrauben.

subframe solltevom rhd gleich sein, nur das lenkgetriebe bräuchteste neu,richtig
oder du brätzt dir die firewall vom itr indein ej6
benny mit dem swap kansnte nix falsch machen. kp, wie sehr dir die servo am herzen liegt, aber ichwürde die -wenn du die teile noch hast- mitverbauen.

[Awake]

Monty du blödmann, das lenkgetriebe nich passt is klar, aber subframe is doch das gleiche!

Hinteren Bseries Halter dann von eg, nicht ek? Naja, müsste ich noch rumliegen haben..
Für Firewall swap bräucht ich aber noch das passende A-Brett usw
Wie meinst das mit der Servo? Momentan hab ich die d16 Servo drin. Servo muss nich sein, aber stören tut sie mich bisher auch nich.

[Agent K]

kannst ja auch nur das stückder itr fw benutzen dasse brauchst. kannst dann abrett oem ej6 lassen.
hast die dsdo buddies hinter dir. das klappt schon

genau bmotorhalter vom itr/eg6 behalten, is gleich.
und duhast doch die ganze servo verkabelage von dem jspec itr für das itr lenkgetriebe. könnteste ja versuchen das mit zu verbauen, wenne das lhd itrlenkgetriebe reinwirfst.
nur so als idee