O.J.'s EM2.0 - K20A2 by DSDO

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beachcars88
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Beitragvon beachcars88 » 18.03.2009, 13:48

krasser sturz :shock:
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Bobo ‎(21:39): du liebst mich nich mehr
beachcars88 ‎(21:39): du hast mich da ja auch mit ace betrogen
Bobo ‎(21:40): ich hab dich schon mit so vielen betrogen oder isst du jeden tag pizza

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O.J. Civic
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Beitragvon O.J. Civic » 26.03.2009, 15:49

Es ist vollbracht, er läuft wieder. Etwas widerspenstig hat er sich beim Tausch angestellt. Ein paar kleine Wehwehchen vom langen Stehen in den Niederlanden wollten erst noch ausgetrieben werden, aber jetzt kann die Saison dann doch noch kommen.

Das Loch im alten Motor haben wir dann auch noch gefunden...

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Der Grund für das Ganze, oder vielmehr die Gründe:

Diverse verkackte Inspektionen, sowohl von Honda, ATU und einer freien Werkstatt. Sachen wurden berechnet, aber nicht getauscht. Z.B. Ölfilter & Luftfilter. Und das auch schon beim Vorbesitzer. Der Ölfilter war der *FESTHALTEN* Werksfilter!!! Zudem waren die Verschraubungen an der Nockenwelle nicht fest, stand an einer Seite zwei komplette Windungen heraus. Da fragt man sich doch, ob "scheckheftgepflegt" überhaupt noch was wert ist. Nachweisen kann ich jetzt natürlich nix mehr, die Sache wird unter "persönliches Pech" und "lehrreiche Erfahrung" verbucht. In Zukunft wird alles selbst gemacht. Da muss ich mich als Fotograf zwar erst noch etwas reinfuchsen, aber mit Hilfe von Freunden wird das schon.

Unfassbar. Sowas macht mich nur noch wütend.
Zuletzt geändert von O.J. Civic am 27.03.2009, 01:18, insgesamt 3-mal geändert.

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Alex82
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Beitragvon Alex82 » 26.03.2009, 15:55

gratuliere das es geklapt hat!
ich hoff das du jetzt mehr glück mit dem motor hast
ja so kann man sich auf die werkstädte verlassen!egal ob ATU,Honda usw.

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Cyclone
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Beitragvon Cyclone » 26.03.2009, 16:08

Geil, dann sehen wir uns ja auf dem Treffen!

Aber was ist das für ein Loch? :shock:
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EMjoy81
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Beitragvon EMjoy81 » 26.03.2009, 16:13

da wird einem bewusst warum die autoverkäufer es einen dreck interessiert ob das alte wägelchen, was man ihm verkaufen will, teuer checkheftgepflegt ist :evil:



das ist echt ärgerlich.

aber dann mal mehr glück mit dem neuen kamel ;-)
Zuletzt geändert von EMjoy81 am 26.03.2009, 18:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon yakuzacruiser » 26.03.2009, 16:55

glückwunsch zum miniswap ;) . ja, autoverkäufer sind da nicht so, hauptsache geld verdienen. so ist das heutzutage.


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Beitragvon Fix&Foxi » 26.03.2009, 18:20

Also die nummer mit den Kundendiensten :oops: :shock: :shock:

"Checkheftgepflegt" - Da kann man heutzutage echt nix mehr drauf geben beim Autokauf wenn schon die "Fachwerkstätten" da nur Mist baut..... Wenn will man dann bitte sein Auto sonnst noch anvertrauen ausser sich selbst?!? :evil:

Da brauchen sie sich nicht wundern wenn ihnen die Kundschaft davon rennt wen man solche Schauergschichten hört :?

Echt heftig das :oops:

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Beitragvon Civic EMII » 26.03.2009, 19:04

boahh heftiges loch :shock:

na auf jedenfall viel Glück mit dem neuen motörchen...biste den jetzt mittlerweile schon probegefahren? Unterschiede zum alten festegestellt?
Drückt sicher ungemein im Gesicht die 5 PS mehr oder!? ;) Ne mal im ernst, is was besser/anders als vorher?

gruß
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Beitragvon Pitty´s CB7 » 26.03.2009, 19:51

Hi Jan ich hoffe ich konnte dir helfen freut micht für dich das der wieder läuft


gruß Martin

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Beitragvon kktdesign » 27.03.2009, 00:44

Krasses Loch! :shock: Ganzschön groß wa?

ja, das mit dem Service ist mittlerweile echt traurig, vorallem wenn man überlegt was man hinblättert!

Ich bleib am liebsten daneben stehen und guck den zu ob se alles machen!

Egal, kiste läuft und hat nun imense JDM Power! :D

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Beitragvon Cyclone » 27.03.2009, 01:02

Was isn das für ein Loch? Bin da immer noch nicht durcgestiegen.

Ach jetzt kapier ichs :lol:
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Beitragvon Kuschi » 27.03.2009, 01:30

schön das er wieder läuft. Normaler Austauschmotor ist jetzt drinne?

Die Servicearbeiten selbst zu machen ist eine gute Idee, du kannst nicht viel falsch machen, du sparst geld und du weißt genau was dein Auto bekommt.

MfG Kuschi
Viele Grüße
Kuschi

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Beitragvon O.J. Civic » 27.03.2009, 01:35

Quasi ein Austauschmotor, gebraucht aus Holland. Kommt aber aus Japan oder Saudi Arabien. Es ist ein 2004er D17A mit 34.000km und nicht mehr ein 2002er D17A9 wie vorher. Der soll 5 PS mehr haben, macht sich aber natürlich nicht bemerkbar. Ich werde den Motor jetzt erstmal wieder etwas einfahren, da der fast ein Jahr stand. In den nächsten Tagen werd ich ihn dann mal etwas treten und schauen, ob er wie der andere läuft. Mein Alter schaffte fast immer die 225km/h laut Tacho; mal sehen ob der Neue das auch noch kann.

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Beitragvon Kuschi » 27.03.2009, 01:42

hm... 5PS mehr klinht nach dem VTEC?

Hast gleich nen Ölwechsel gemacht? Wenn er lange stand ist das ratsam.
Und nach der Reise den der Motor hinter sich hat, wäre vielleicht auch ein Riemenwechsel ne Idee. Sicher ist sicher.

MfG Kuschi
Viele Grüße
Kuschi

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Beitragvon O.J. Civic » 27.03.2009, 01:46

Nein, nicht der mit 125ps, sondern einer mit 130. Das ist noch mal ein anderer, aber auch "vtec". Und die nötigen Wartungsarbeiten haben wir natürlich gemacht. ;)


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