Mangel an Leistung beim EJ6
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mugendan hat geschrieben:M
Aber seit der Ansaugbrücke,dem Fächerkrümmer,dem 100Zeller und der Gruppe-N-Anlage bin ich zufrieden. Er geht schon besser. Hat halt ein bißchen was gekostet.
jep so ist das, muss nur noch EJ8 ASB swapen, hab dein betrag gelesen, dass sehr kanpp mit passen aussieht , bei Admin gab´s auch probs mit seilzug nicht wahr , mich erwartet das auch oder ,will auch EJ8 ASB drin haben
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Also die Asb hat man beim EJ8 normalerweise in drei Stunden drinn. Warums bei uns auch länger gedauert hat: Der dicke Anschluss für den Kühlkreislauf unten an der ASB muss vorsichtig (am besten mit nem Aufsteckrohr) weggebogen werden (ca. 2mm). Bloß bis man sich das traut... Sonst wirst Du Probleme mit dem Schlauch kriegen. Ansonsten kein Thema.
Und besorg Dir jetzt schonmal Teile mit denen Du die überflüssigen Löcher in der ASB stopfen kannst. Damit mein ich behelfsmässig: Schrauben, Metallstifte, Schrumpfschläuche usw. Und alles mit Curil oder ähnlichem abdichten.
Gruß Jens
Und besorg Dir jetzt schonmal Teile mit denen Du die überflüssigen Löcher in der ASB stopfen kannst. Damit mein ich behelfsmässig: Schrauben, Metallstifte, Schrumpfschläuche usw. Und alles mit Curil oder ähnlichem abdichten.
Gruß Jens
Ich sag da einfach: Spoiler statt PS.
Ein aufgebautes Coupe macht allemal vieeeel mehr her als irgendein VW oder Opel und wenn die noch soviel Leistung haben. Wenn Du bei der breiten Masse ankommen willst, dann geht das Aussehen vor.
Aber wenn dich fehlende PS so frustrieren dann gibts nur zwei was - Steigerung oder anderes Auto, da hilft auch kein schöngerede.
Ein aufgebautes Coupe macht allemal vieeeel mehr her als irgendein VW oder Opel und wenn die noch soviel Leistung haben. Wenn Du bei der breiten Masse ankommen willst, dann geht das Aussehen vor.
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