'97er EJ6

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Awake
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Beitragvon Awake » 05.05.2008, 17:09

Ich poste nacher nen Bild... die Diskussion hatten wir doch schon so oft ;-)
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Beitragvon H4rl3m » 05.05.2008, 17:15

Bin gespannt ich hatte so ein Dingen schonmal zersägt und es sah nicht nach GFK aus. :)

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Beitragvon Ace » 05.05.2008, 21:05

Gießkanne??
98´er Civic Coupe - 40mm tiefergepflegt
Whats reality compared to me??

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Agent K
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Beitragvon Agent K » 05.05.2008, 21:41

Gartensprenger? o_0
EJ6 #107xxx => light weight baby!!!!

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Beitragvon Ace » 05.05.2008, 21:58

Nein nicht das Teil, sondern das Material - meiner is z.B. auch aus Gießkanne...is son komisches Plaste
98´er Civic Coupe - 40mm tiefergepflegt

Whats reality compared to me??



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Beitragvon Agent K » 06.05.2008, 00:24

ahhhso!
würde mich jetzt auch mal interessieren aus welchem material der itr wing ist.
wenn der oem itr wing wirklich aus einem ähnlichem material besthen würde wie der nachbau si, dann spricht im prinzip nicht gegen ihn...

wie ich sach mal "verwindungssteif" ist denn der nachbau si? ist der was elastisch wie ne gieskanne?
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Beitragvon Awake » 06.05.2008, 02:18

Was hast du denn mit deinem Verwindungssteif und stabil ? Nen Spoiler ist doch keine Domstrebe ;-)

Zu dem Material. Dachte auch es wäre ABS, und da mein Spoiler gerissen ist dachte ich mir, wäre es das klügste, ihn per Kunststoffschweißen zu reparieren. Aber selbst der dickste Lötkolben brachte ihn nicht zum dahinschmelzen. Wenn man sich den Fuß des Spoilers mal anschaut (unten), wo auch HONDA steht.. sieht man da noch eine Beschriftung. Und zwar "GFK" ... ich vermute mal ganz stark, dass es sich dabei um das Material handelt ;-)

Hab auch ein Bild davon, leider ist die Qulität so dermaßen kacke, dass man es garnicht lesen kann und auch alles andere heißen könnte.

Aber ich kann morgen nochmal eins machen :roll: (nur wenn ihr mir nicht glaubt)
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Beitragvon Raccoon » 06.05.2008, 09:25

Also verdrehen kannst du ihn nicht. Das wär ja auch das Letzte!

Nein, also da brauchst du dir keine Sorgen machen, das ist stabil.

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Beitragvon Lasse » 06.05.2008, 18:48

Und ich bin bei mein ITR Wing immernoch der Meinung, das der aus ABS war :p
Da stand bei mir nichts von GFK aufn Fuß :D

Oha, Awake bombt mich gleich wieder zu^^

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Beitragvon lars-san » 06.05.2008, 19:19

Agent K hat geschrieben: mhh was denn für ne andere trunk lip, lars?
die einzige trunklip die ich kenne ist die m3 und die gefällt mir auch sehr gut 8)


sowas in der art mein ich
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Beitragvon Agent K » 11.05.2008, 04:20

so. es ist vollbrcaht!

14kg an totem material konnte ich aus dem coop in form von überflüssigen teermatten enfernen.
somit dürfte ich bei nem gesamt gewicht von 1036kg - ohne fahrer - liegen.

bilder gibbet morn.

btw: das reserverad wiegt alleine knapp 11 kg :shock:
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Beitragvon Alf » 11.05.2008, 08:40

Ja dann will ich aber auch mal was sehen. Tachovid? 3. Gang ab 50 einfach durchlatschen :)

Noch leichter gehts mit Carbonkupplung, SS, Edelstahl/Titan Krümmer + Abgasanlage und den vorderen Stoßfänger kannste auch noch wegflexen :]
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I'm always dragging that horse around

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Beitragvon Agent K » 12.05.2008, 23:28

michas ej8 versäge ich schon mal locker aus 2tem und 4ten gang ;-)
trotz meines 90kg beifahrer

von der leichten ss bin ich wieder weg.
buddy mit dem b18hatch hat ne 3,5er fidanza drinne und davon gar nicht beistert.

trockeneis ftw:
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die restlichen matten sind ähnlcih gut rausgebrochen 8)

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jetzt fertig mit meinem neuen air intake system

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alternativ auch als neuer muffler tip einsetzbar um den jdm look zu vervollständigen :D
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Zuletzt geändert von Agent K am 13.05.2008, 00:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Mugen-Racer » 12.05.2008, 23:43

Lol gute idee!^^ :lol: :lol: :lol:
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Beitragvon Neo » 12.05.2008, 23:56

Bwuahaha, das Intake und der Muffler...ich brech weg :lolaway: :pray:

Aber coole Aktion mit dem entfernen. Wenns nicht mit verdammt viel Aufwand verbunden wäre hätt ichs auch schon gemacht :D
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