Civic EMII´s build thread: Update S.46:Subi WRX Probe ;)

[NeverDieAlone]

die will ich haben

[Alf]

lass das mal mit den semis, nimm die rs-2 oder die ku15 falls du sie bekommst.

du hast ja 16er felgengröße, ich hätte noch meinen alten satz über, den kannste noch locker fahren. kann ich dir ja mitbringen..
is dann 205 45 r16 83 w ..

[Bobo]

lass das mal mit den semis, nimm die rs-2 oder die ku15 falls du sie bekommst...

sind das "normale" sommerreifen ? was is an dehnen so besonders ?

[Civic EMII]

@ Appel: na dann viel spaß, das is ja nich normal wieviele Regeln und sonder-sonder Regeln es da gibt..bla,blaa..Viel Glück dabei
Und kein ding, wenn dann mal mit möchtest gib bescheid, die Termine gibt es ja auf der Homepage vom LSR.

@Alf:Ja gut hast schon recht, der RS-2 und auch der MX 10 werden als Ultra High Performance angeboten, jedoch mit dem extra -Zusatz "Freigegeben für die straße" s.h. hankook homepage . http://www.hankooktire-eu.com/de/product/tire_main.asp. Meinte mit den semis natürlich die RS-2.Falls Semis was andres is, meinte ich diese natürlich nicht
BTW deiner gebrauchten: danke für das Angebot werde es mir überlege Is nur so das ich eigentlich vom Querschnitt her nicht noch weniger fahren wollte. 1. weil die meine Felgen nicht freigegeben sind für 45er,also TÜV Problem, und 2. da ich dann auch wieder mit der Fahrzeughöhe zu kämpfen habe würde (immerhin fehlen mir dann 0,5mm mehr zum radhaus) , da ich ja dadurch wieder mehr Abstand zum Radhaus gewinnen würde, welchen ich fast nicht mehr durch noch tiefer runterschrauben des FWs ausgleichen könnte, da auch einem Ksport FW Physikalische/Bauliche grenzen gesetzt sind.

Die Falken Azenis sind der Hammer, nur höchstwahrscheinlich arsch teuer, das lohnt sich doch für so mal hin und wieder track fahren nicht.

@Bobo: also wenn ich mich jetzt vertan haben sollte und die RS-2 und auch der KU MX10 zählen beide nicht zu den Semi-slicks, dann wären es trotz der schon sehr speziellen Eigenschafften, die jedoch ein anderer Sportreifen in dieser Kategorie nicht vorweisen könnte, beide eher Ultra High Performance Reifen so wie bei Hankook und auch Kumho beschrieben http://www.kumhotire.de/reifen/pkw/somm ... %20MX.html . Sind halt beide schon sehr auf on track Performance ausgelegt würde ich sagen.Is kein gewöhnlicher Sportreifen.

tja und zu meiner persönlichen wahl zwischen den beiden. da tendiere ich auf jedenfall eher zum RS-2, der mich jedoch bisher durch seine angeblich hohen Fahrgeräusche wiederum zum MX10 treibt,da dieser auch zumindest nach hören sagen in diesem Bereich leiser sein soll. jedoch gibt es diesen nicht in 205 50 R16 gibt sondern nur wieder mit 45er querschnitt oder 55er.

Vielleicht kann Alf noch was zum Thema sagen sagen?

[Alf]

lass das mal mit den semis, nimm die rs-2 oder die ku15 falls du sie bekommst...

sind das "normale" sommerreifen ? was is an dehnen so besonders ?

sind uhp reifen. der rs2 bisschen besser im nassen, der ku15 besser im trocknen.
beide sind laut und straff auf den flanken, beide funzen richtig gut mit temperatur und haben dann richtig guten grip, beide schmieren nicht bei hohen temperaturen oder bauen anderweitig ab ...das ganze zu nem (damals noch) sehr lächerlichem preis... sowas gibts selten.

beide haben zuviele querrillen zurlauffläche und zählen daher nicht zu den semi slicks. als für jmd der 1/4 meile oder mal ab und zu bisschen schneller autobahn fährt ist der reifen eher nix sag ich mal...

schaust dir am besten am profil an

straßenreifen-0815
hier mal ein bs potenza re 720 (guter straßenreifen)



RS-2



KU 15



semi:

toyo r888



federal RS 595



advan a048



ein semislick hat nur noch ein paar rillen, damit er nicht profillos - und somit nicht im öff. verkehr zugelassen ist.


@Timbo:

Ja was soll ich noch dazu sagen.

Beide sind nicht wirklich leise. Den RS2 bin ich halt selber gefahren, und Spy bei mir. Er war auch begeistert.
Den Ku 15 (den KU 10 würd ich mir nichma aufn Alltagspanda machen) den du eigentlich meinst, bin ich nur im Gradlmobil als Beifahrer gefahren. Ich hab gemerkt, das die ersten 1,5-2 Runden das Heck sehr nervös war, bis der Reifen gegript hat. Dazu ist das Quietschgeräusch bei Haftabriss und Temperatur lauter als beim RS2.

Letztendlich muss man sehen was der Preis sagt und wie die persönliche Einstellung ist. Mit beiden machste was verkehrt.

Ich werd nächstes Jahr wieder den RS2 fahren. Ich wollt evtl experimentieren mit nem Semi, aber das lass ich mal bleiben. Ich fahr nun halt doch auch mal weiteren Strecken und wenn ich von KF nach Gera oder zum LSR fahre und es fängt kurz nach München an zu regnen und ich muss noch 400-500km fahren im Nassen, dann hab ich keinen Bock auf nen Semi. Zumal der im Alltag auch total mies ist. Wenn er kalt ist ist Bremsweg und Grip total am Po, saulaut, hoher Abrieb, steifen Flanken usw usw usw... also nix für jeden Tag.

Der RS2 ist bei mir extrem laut wenn ich zw. 30 und 35kmh fahren, das Abrollgeräusch hört sich im Fond saulaut an. Regelrecht dröhnend. Vorne hört mans kaum. Liegt evtl auch daran, das die Matten hinten raus sind bzw allgemein der Integra hinten recht "ungedämpft" ist.

Ich meine, mit dem RS2 brauch ich so etwa 1-1,5 Runden damit er warm ist und gut arbeitet. Mit nem 0815 Firestone oder Nankang würde ich nach 2 Runden schon sicherlich anfangen zu schmieren und zu rubbeln. Dann hält mein RS2 aber noch die nächsten 4-5 Runden locker durch (meine Bremsen ja in einem Fall nicht) ...

Der Reifen ist denke ich ne gute Basis für den sportlich-ambitionierten Fahrer. Wenn ich so ne Rennschüssel ala EE9 hätte (2 Sitze, Fahrwerk, 15er SW388 + 205 50 r15 semislick, alles andere Weg) den ich mit dem Integra zum Trackday ziehe aufm Hänger - dann wärs mir auch wurst wie der Reifen im Alltag oder Nassen ist... :]

[Civic EMII]

Wow
Also mit den dingern (semis) würde ich mich ja ne auf die straße bei nassem wetter trauen. Das sind schon erhebliche unterschiede.

Spiel,Satz und Sieg Alfons. Echt gut geschrieben .
jetzt sollte jeder hier wissen was sache ist.....und ich versuch einfach den RS -2. 400 Eus kostet ein Satz jetzt und wird auch offiziell nurnoch über einen Vertreiber angeboten. Andere seiten im I-net bieten den zwar auch noch an, müsste man mal versuchen, aber ich denke eher das sind Fehler bei denen im system.

[EMjoy81]

ui, wenns n auslaufmodell ist dann würd ich da doch mal drüber nachdenken andere zu nehmen.

wenn mal was mit einem reifen ist und er nicht mehr so leicht nachlieferbar ist kannst/musst du dir dann mindestens zwei neue andere holen für die entsprechende achse :-/
wenn man dann nicht mit zwei verschiedenen profilen unterwegs sein will dann vier :-/

kann man ja bei reifen-direkt..... sehen oder bei anderen seiten obs n auslaufmodell ist.

ansonsten machen die schon was her

[Alf]

400? Ich hab damals glaub pro Stück 65€ bezahlt.

Welche Dimension nimmste denn? Also wie gesagt, 205 45 R16 kann ich dir anbieten, sind schon eingefahren und kannste locker zum runterschrubben nehmen :]

[Civic EMII]

Ist kein auslaufmodel,nur mittlerweile schwer zu bekommen

@Alf: ja wie gesagt, brauch eigentlich 205 50 R16.Was anders gibt auch die Reifenfreigabeliste von Honda nicht frei. die sollten schon auch noch gut sein.will die ja nicht nur zum heizen,hab ja auch ne 2 verschiedene Felgensaetze. Ja und 109€ kostet jetz einer beim einzigsten, offiziellen Haendler :-/

EDIT

Der Falken Azenis RT615 den NeverDieAlone vorgestellt hatte, würd mich aber auch mal interessieren. Wo ist der einzureihen? Ich würd schon sagen das das auch noch nin Ultra high Performance is, weil der hat ja schon noch sehr viele Querrillen usw.? Wo gibt es den zu kaufen? bei Falken auf der Home gibts den jedenfalls nicht.

[Bobo]

also ich hoffe ich hab das richtig verstanden, der rs2 isn "normaler" reifen der auf sportliches fahren ausgelegt ist und auch noch bei hohen geschwindigkeiten stabil bleibt und nicht anfängt sich eigenständig zu machen bei ab 200. ich brauch auch aufjeden fall anständige sommerreifen weil diesen uniroyal dreck der jetz drauf ist denn kann man vollkommen vergessen. wie ich finde sind reifen ein sehr leidiges thema

[EMjoy81]

hast du den beitrag schon gesehen?

ich hoffe mal das beisst sich nicht mit dem zuführrohr von deinem itr-esd

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2427167

[kktdesign]

Na das wär ja blöd!

[Alf]

Der Falken isn UHP Reifen. Kannste aber mal Ronny fragen, mir sagt der so jetzt nix.

Nee, sind so noch voll okay, Ich mach dir mal Bilder wenn ich die Räder runter hab. Profil is noch okay. Bei dem einen istn Stück von der Lauffläche weg. Hab beim Reifenfritzen (3 verschiedene) nachgefragt, das ist komplett irrelevant solang keine Risse oder ähnliches drin sind.

205 50 R16 ist aber ganz schön mächtig. Mit 205 45 R16 haste steifere Flanken. Das Gutachten dazu kann ich dir auch geben das du die fahren darfst...

[Civic EMII]

@Emjoy: Ne wird keine Probs geben, weil ich montier ja nich die 22mm Progress Stabi sondern die Originale 19mm RSX stabi in verbindung mit Progress strebe und dem RSX ESD. Und da wo jetzt die OEM stabi entlang geht is eigentlich auch genügend Platz Aber gehört hab ich davon auch schon öffter.

@ Alf: ja kannst ja ruhig mal bilder schicken, am besten auch mit angaben zur vorhandenen Profiltiefe. und das gutachten würde mich dann auch mal interessieren Bleibt nurnoch das problem mit dem kleineren gesammt Rad/reifenumpfang was ich dir geschrieben habe. müsste man mal schauen ob ich das eventuel mit dem gewinde noch ausgleichen könnte, anner HA sicher kein Prob aber an der VA

Hier mal die Berechnung, da sieht man den unterschied ganz gut:


könnte dann also auch etwas zu klein wirken.

[kktdesign]

Und immer schön an die Tachoabweichung denken, nich dasse den dann neu eichen lassen musst!

Gibts aber son kleinen rechner

http://www.jennyxxx.de/index.htm

darfst glaube ich nur 3% abweichung im Umfang haben, sonnst muss der Tache neu geeicht werden!