D16Y8 / D16Z6 => VTEC JA oder NEIN??

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Bobo
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Beitragvon Bobo » 04.08.2007, 18:09

Ace hat geschrieben:Irgendwie hab ich aber auch das Gefühl, dass man die Minime absoult nicht hört. Mugendan hat mir von seinem Del Sol mal nen Soundfile geschickt und da hört mans richtig dolle...


ja das mein ich ja. auch wenn ihr einen minime habt habt ihr trotzdem nich so viel leistung wie en z6 oder y8 is nun mal nur ein minime und jey er hat nix dran gemacht. wie gesagt bin noch kein minime gefahren aber bei dem z6 spür ihn und höhr ich in :) kein spaß
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Ace
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Beitragvon Ace » 04.08.2007, 21:51

??? Klar hat der dieselbe leistung...ich meine Jey war aufn Dyno und hatte 123PS, Mugendan is orginal und hat 121 gebracht :?
98´er Civic Coupe - 40mm tiefergepflegt
Whats reality compared to me??

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Beitragvon Bobo » 05.08.2007, 12:49

aber du musst überlegen was er noch für ein setup hat wenn de das an nem normalen z6 machst hat der auch mehr. ich denke mugendan hat einfach nur nen "schlechten" motor erwischt.
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Lasse
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Beitragvon Lasse » 05.08.2007, 12:59

Bobo hat geschrieben:aber du musst überlegen was er noch für ein setup hat


Ert hat sonst weiter nichts an Motor gemacht!
Ales OEM Teile ;)

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Beitragvon Jey » 05.08.2007, 13:42

Ace hat geschrieben:??? Klar hat der dieselbe leistung...ich meine Jey war aufn Dyno und hatte 123PS, Mugendan is orginal und hat 121 gebracht :?


123,9 Bitte !!!! ;) auf die 0,9PS bestehe ich !!! :badgrin:


Lasse hat geschrieben:
Bobo hat geschrieben:aber du musst überlegen was er noch für ein setup hat


Ert hat sonst weiter nichts an Motor gemacht!
Ales OEM Teile ;)


Genau. Wie schon 100mal erwähnt. Mein Motor entspricht nun weitgehenst einem Stock D16Y8, ohne Tuningteile alles OEM Teile !

Würde jetzt nachdem ich mit Vorzündung und EK4 Ansaugrohr fahre gerne nochmal aufn Dyno wieviel das wirklich gebracht hat. Bischen spritziger fühlt sich das nämlich schon an !

MFG Jochen

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Beitragvon Bobo » 05.08.2007, 13:53

ja ok......trotzdem merkwürdig das man beim stock vtec denn mehr raushört. ich fahr demnächst auch ma auf en dyno und mein kollege mit dem ej1 auch ma gucken was der dyno rausspuckt.
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Beitragvon Mugen-Racer » 05.08.2007, 14:22

mal Kurz zu den Vtec`s!

SOHC > VTEC setzt nur auf den Einlassventilen
DOHC > auf Ein- und Auslassventilen...

Gruß DJCold
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Ace
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Beitragvon Ace » 05.08.2007, 21:06

Jep genauso isses, der VTEC beim SOHC is sogar nur nen halber VTEC....Honda hat sich da glaube mit den Zündkerzen selbst nen Stein in den Weg gelegt.
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Beitragvon HoodStar » 20.08.2007, 19:59

hey gehe ma zu dein mech hin und frage ihn warum der y8 dann ein vtec ventil hatt wenn er gar kein vtec hatt ;D
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Beitragvon CivicAndre » 29.08.2007, 12:59

Ace hat geschrieben:Jep genauso isses, der VTEC beim SOHC is sogar nur nen halber VTEC....Honda hat sich da glaube mit den Zündkerzen selbst nen Stein in den Weg gelegt.


So stehts zumindest in Wikipedia. Ich fahre einen EJ1 und der hat bestimmt VTec. Ist jetzt keine Rakete das Auto aber geht schon gut. Man merkt und hört es.
Hubraum statt Spoiler? VTec statt Hubraum!


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