Men D16Y8 Swap , und einpaar fragen an euch !!

[schnaggelz]

Habe nun einen neuen Austausch Motor , einen D16Y8 aus einem 98 Automatik CRX Del Sol .
Nach stundenlanfer schleif und wascharbeit sieht er so aus wie auf den Fotos . Neue Teile we Zündverteiler,Power Zündkabel,Anlasser,Zahnriemen,Erleichtertes Schwungrad,Kupplug .
Habe alles was auf den Fotos ist + Krümmer & Kat + Steugerät nur dieses ist kein P28G03, hoffe mal das ist nicht schlimm
Habe einen EJ6 Baujahr 97 , was muss ich noch alles umändern damit alles geht damit die kiste läuft

Hoffe mal das ihr mir alle helfen könnt .

[Lasse]

Die Frage ist doch, was für ein Steuergerät du hast?!

[schnaggelz]

also kein p28g03 ein p28g5 irgendwas , halt eins vom automatik delsol , dieses kann ich bestimmt nicht nutzen ? kann ich dann wenigstens solange einpaar tage mit meinem ej6 steuergerät fahren bis ich eins habe vom pitty ?

[Ace]

Eigentlich kannste das schon, kommst nur halt nicht in den VTEC...frage is nur wies sich dann mit dem IACV verhält...

Es sollte aber schon nen P28G03 werden, mit anderen haste bestimmt größeren Ärger.

[schnaggelz]

und das vom automatik sol kann ich wohl nicht nutzen ?

[Ace]

Nee das is ja nen vonem Automatic, das funzt net. Hab ich schon paarmal gehört dass es mit denen nicht geht.

[Lasse]

Ja kannste wohl übergangsweise wie Ace schon sagt!
Naja, warte lieber auf das ECU von Pitty

[schnaggelz]

ja also motor rein , alles plug & play

[Jey]

Musst im Kabelbaum en Kabel umpinnen. Da du vorher ja nen 3 poliges IACV hattest und nun ein 2 Poliges kannst du das Kabel zuviel im OBD stecker auf den Vtec Pin setzen und im Motorraum aus dem Kabelbaum pflücken und an´s Vtec Ventil klemmen (vorrausgesetzt du verwendest deinen alten Kabelbaum weiter)

Und Hut ab vor der Reinigungsarbeit ! der blitzt ja echt wie neu !

MFG Jochen

[ej9-gladbeck]

Wie haste den Motor so Sauber bekommen ??

[Der-Pate]

sieht gereinigt und lackiert aus (jednefalls sind die schrauben und bolzen auch alle silber

trotzdem nice