V: Civic EJ6 Facelift - Preisupdate

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Kuschi
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Beitragvon Kuschi » 29.07.2006, 23:43

Zumal hat der ITR eine bessere Fahrdynamik als ein CC mit ITR Motor, alleine die Verwindungssteifigkeit...

Wobei Civic mit ITR Motor ehr was für die Show&Shine Angelegenheit ist, zumindest in Deutschland.
Viele Grüße
Kuschi

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Beitragvon Alf » 30.07.2006, 00:41

Kuschi hat geschrieben:Zumal hat der ITR eine bessere Fahrdynamik als ein CC mit ITR Motor, alleine die Verwindungssteifigkeit...

Wobei Civic mit ITR Motor ehr was für die Show&Shine Angelegenheit ist, zumindest in Deutschland.


Mich hats noch nie zu Show,Pimp und Zeug gezogen.

Nee mir gings um performance.

Ich wollte nächstes Jahr auch ein paar Fahrertrainings belegen und mit dem Auto dahin fahren, wo er hingehört: auf die Strecke :)

Aber nun erstmal eins nach dem anderen =)

Alf
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Beitragvon Kuschi » 30.07.2006, 00:57

ja,
wobei beim Thema Performance ist beim ITR ja auch noch einiges drinne ;)

und die Seriefelgen beim ITR gehen voll i.O. weiß auf weiß passt einfach.
gute Entscheidung is es auf jedenfall :)


MfG Kuschi
Viele Grüße
Kuschi

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Beitragvon Alf » 30.07.2006, 01:19

Kuschi hat geschrieben:ja,
wobei beim Thema Performance ist beim ITR ja auch noch einiges drinne ;)

und die Seriefelgen beim ITR gehen voll i.O. weiß auf weiß passt einfach.
gute Entscheidung is es auf jedenfall :)


MfG Kuschi


natürlich is da in der performance noch was drin, aber im Winter wird er eh eingetütet und im Sommer erstmal gefahren wie er ist. Wenn ein Geldsegen über mich kommt dann werd ich schon was dran machen ;)

Alf
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Beitragvon Civicmaus » 30.07.2006, 08:42

Alf hat geschrieben:
Kuschi hat geschrieben:welche farbe? wirste was dran machen oder bleibt der stock?

DC2 is einer der geilsten Hondas, wenne mich fragst.
wobei mir der DC5 vom Design etwas besser gefällt.

MfG Kuschi


ISt und bleibt komplett Stock. Weder Tiefer noch andere Felgen.

Farbe ist Championsship White :]

Naja, am EJ6 hätt ich noch zu viel machen müssen damit er für mich "fertig ist".
- EP3 Bank raus - DC2 Bank rein
- Gescheites Fahrwerk
- ITR Achsen vorne und hinten -> größere Bremsen, Scheiben hinten, 5 Loch
- ITR Felgen
- neuer Motor (B18 oder B16 + Eintragungs-hinterherrennerei)
- neuer Teppich
- ITR Wing
- Plastikteile lackieren

Naja im Endeffekt kommt mich das alles genauso teuer wie nen DC2 zu kaufen :)

Naja, noch heißts warten. Am Montag wird der EJ6 abgemeldet und der DC2 wird denk ich nächstes Wochenende geholt.
Ich denke, Carsten wird dann Bildchen nachliefern :bussi:

Alf


Also dann sage ich mal Herzlichen Glückwunsch zum Fahrzeugkauf...
und viel Spaß mit dem schicken .....

man auf die Bilder sind wir dann alle gespannt ....

also ich zumindestens....

hab mal was gefunden..um die Zeit zu überbrücken...

http://www.dc2.ch/


http://www.honda-integra.de/

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Beitragvon Bobo » 30.07.2006, 11:35

wow respekt nen dc2 bin ja mal auf die bilder gespannt wieviel zahlt man denn für nen dc2 so ? 13.000?
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Beitragvon NeverDieAlone » 30.07.2006, 11:36

alf tauschte deine ep3 bank gegen ne originale ? *G*
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Beitragvon Alf » 30.07.2006, 22:08

NeverDieAlone hat geschrieben:alf tauschte deine ep3 bank gegen ne originale ? *G*


Nee is schon alles zu spät... sorry. Da kamen schon mehrere Anfragen.

ITR - Bank -> passt nach anpassen, 150€
EP3 - Bank -> heiden Arbeit und Sitzfläche passt gut, Rückenlehnen so gut wie garnich, 100€
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Beitragvon Alf » 08.08.2006, 16:40

update Bilder 8.8.2006
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