Eure Höchstgeschwindigkeiten

[Riders]

back 2 topic
Mit nem ganz normalen EJ6, bis jetzt "nur" 180km/h aber die 200er Grenze schaff ich hoffentlich

jo runter in den 4. schalten, wirkt wunder
der 5. is irgendwie nur... zum spritsparen oder so

[Pitty´s CB7]

uuups,was seh ich denn da bei der drehzahl???

aber erstaunlich scharf für die geschwindigkeit. normalerweise ruckelts doch wie bekloppt

also den motor so hoch zu jagen ist es mir nicht wert.

ich weiss ungefähr was meiner fährt ohne das ich ihn so kaputt kriege

da es so scharf ist liegt daran das ich die cam vorher mit Klebeband fest gemacht habe und dann habe ich selbst auslöser éingestellt. Und mit dem Roten Bereich sage ich nur solange ich nicht im Begrenzer bin ist mir das Egal weil ein Auto hat den Begrezer dafür das man das Auto nicht Überdreht

[nickel]

Riders:

jo runter in den 4. schalten, wirkt wunder Very Happy
der 5. is irgendwie nur... zum spritsparen oder so

hehe nene da will ich ja meinen armen Civic noch länger fahren, der darf nicht vergewaltigt werden

[Bobo]

Riders:

jo runter in den 4. schalten, wirkt wunder Very Happy
der 5. is irgendwie nur... zum spritsparen oder so

hehe nene da will ich ja meinen armen Civic noch länger fahren, der darf nicht vergewaltigt werden

keine sorge der verträgt das schon is schließlich en honda

[nickel]

ja schoooon, aaaber hab schon so oft gehört, bei civics ,dels sols, bei 140 000 KM Motoraustausch!!! das hört sich nicht schön an.

[Bobo]

hab ich noch nie gehört

[mugendan]

Ich benutze auf der Autobahn auch recht selten den 5ten wenn´s voran gehen soll.

Und ich fahre das Coupe nun seit 100000km. 170000 hat er auf der Uhr.
Und der läuft noch super. Die Kolben sahen auch noch Top in Ordnung aus als ich den Kopf getauscht hatte.

[nickel]

also von motoren her, war ja honda immer gut, aber hab schon öffters in verschiedenen anzeigen gelesen: motortausch bei ca 120.000 KM

[mugendan]

Wo war das? Im Kleeblatt-Forum wo alle nur bis zum 2ten Gang fahren und den nur am Ende des Drehzahlband fahren.
Spass.

Nee. Kann schon sein, aber ich hab noch nie was in der Art gehört.

[Riders]

das ja auch n witz, gibt schon ne version von hondamotoren die angeblich vom hören sagen nicht so haltbar sein sollen..
aber nich die ausm ej6
war eher beim eh6 irgendwann der fall... wenn überhaupt!
und wie bobo und mugendan schon sagen, isn honda, der fühlt sich obenrum erst wohl. ist wirklich so

[nickel]

ok noch mal glück gehabt, ich glaub euch!!! *gg aber ich würd doch kein honda kaufen, ohne zu wissen, dass die keine guten motoren usw haben

[Ralph]

Am ehsten werden wohl die Lagerschalen der Pleuel schlapp machen.

Hochdrehender Langhuber halt...

Meine Zylinder sahen Oberflächentechnisch aus wie neu bei 120 Tkm! Da war sogar noch der Kreuzschliff zu sehen...

Und ich fahr wirklich arg Material mordent!

Aber wie gesagt, das will nicht heißen aus dem oben genannten Grund.

[Bobo]

Am ehsten werden wohl die Lagerschalen der Pleuel schlapp machen.

Hochdrehender Langhuber halt...

Meine Zylinder sahen Oberflächentechnisch aus wie neu bei 120 Tkm! Da war sogar noch der Kreuzschliff zu sehen...

Und ich fahr wirklich arg Material mordent!

Aber wie gesagt, das will nicht heißen aus dem oben genannten Grund.

jup mein motörchen sieht auch noch so gut aus war natürlich auch ein faktor warum es ein honda wurd aber das ausschlagebende war die geile form und die drehzahl

[czoggi]

Das die Motoren schlapp machen hab ich bisher nur beim Prelude BB2 (Bj. 92-96 mit 2,3 l Hubraum und 160 PS) festgestellt. Wenn man dieses Modell sucht, dann sieht man viele davon mit Austauschmotoren. Sonst kann ich dies von keinem anderen Honda Modell behaupten.

[VTI-COUPE]

Top Speed mit dem EJ6 meiner Freundin war 205kmh

Mal schauen was mein Coupe in ein paar Wochen sagt