SKUNK2 Ansaugbrücken D15/D16,B16/B17/B18,H22

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Coupe Freak
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SKUNK2 Ansaugbrücken D15/D16,B16/B17/B18,H22

Beitragvon Coupe Freak » 23.05.2006, 18:15

D15/D16: 265€
B16/B17/B18: 265€
H22: 295€

Also zuschlagen ;)
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Re: SKUNK2 Ansaugbrücken D15/D16,B16/B17/B18,H22

Beitragvon Alf » 23.05.2006, 23:50

Coupe Freak hat geschrieben:D15/D16: 265€
B16/B17/B18: 265€
H22: 295€

Also zuschlagen ;)



Bringt gegenüber ner Y8-ASB was???
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Beitragvon Coupe Freak » 24.05.2006, 11:05

Ich würde sagen ja ;) kannst ja hier im forum nachfragen ;)

bringt laut hersteller 8-15ps mehr gegenüber der serien asb ;)
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Beitragvon Ace » 24.05.2006, 12:40

Ist auf jedenfall besser als die Y8, aber ob du den Unterschied soviel mehr merken wirst, besonders wenn deine Y8 aufgebohrt ist.

Die Skunk2 is aber etwas komplizierter zu verbauen hab ich gehört, also die anschlüsse jetzt.
98´er Civic Coupe - 40mm tiefergepflegt
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Beitragvon nik » 24.05.2006, 13:18

also so schlimm ist es net die skunk2 zu verbauen hab sie ja selber drin aber die alte raus zu machen ist eine scheiß arbeit
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Beitragvon Coupe Freak » 24.05.2006, 13:34

Und nik bringt die was???Erzählt doch was die so bringt ;)
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Beitragvon Alf » 24.05.2006, 14:23

8-15 Ps -.-

Das is son Märchen wie "Widerstände bei Ebay" -_-


Also es stehen auch bei ESD mit 60er Durchmesser solche Märchenzahlen da, nützt aber nix wenn der rest nochn 43er Durchmesser hat.

Wie siehts denn da mit TÜV/ABE oder so aus? Wenn jetzt kommt "merkt doch keiner".. dann aber... *wildrumfuchtel* ;)

Also ein wenig realer bitte :)

mugendan hat geschrieben:Der Tausch bringt 20PS.
Spass. :D
Also was ich festgestellt habe ist das er ab 5000U/min nochmal ein Stück besser geht. Aber in niedrigeren Drehzahlen hab ich nix bemerkt.VMax ändert sich nix und der Verbrauch ist, trotz der Einspritzdüsen des EJ8, gleichgeblieben.
Heute hab ich ausgerechnet das er 8,3 Liter braucht,trotz 9x16Felgen rundum und 215er Reifen.
Im Schnitt verbraucht er 9Liter.

Ich denke das der Krümmer die ganze Sache noch bremst. Werde mir demnächst noch nen Fächerkrümmer und nen Metallkat holen.
Dann lass ich´s noch einstellen und lass mir gleich ein Prüfstandsprotokoll geben. Kann aber noch ein paar Monate dauern weil ich noch nicht weiß was für´n FK es werden soll.Hab zwar untendrunter alles von Supersprint, hab aber gehört das ihre Krümmer nicht der Hit sein sollen.


Quelle: http://civiccoupe.de/forum/viewtopic.ph ... highlight=

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Beitragvon nik » 24.05.2006, 15:10

Coupe Freak hat geschrieben:Und nik bringt die was???Erzählt doch was die so bringt ;)

bringen tut die auf jedenfall was.man merkt den besseren abzug ohne frage, man darf halt keine wunder erwarten das es jemanden in den sitz drückt ohne ende im vergleich zu vorher. der tausch bring aber dev was.
ach ja will den jetzt echt keiner meine ej8 asb 75€ mit versand ist doch net die welt
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Beitragvon Coupe Freak » 24.05.2006, 18:25

Also jungs ihr habt es gehört es bring schon bißchen ;)
Kaufen Kaufen Kaufen :D
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Beitragvon nik » 24.05.2006, 18:40

stimmt kaufen vor allen meine :badgrin:
ne im ernst zuschlagen. sind gute preise
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Beitragvon Ace » 25.05.2006, 11:01

Was man auf jedenfall noch brauch is ne größere Drosselklappe. Sonst macht man sich eigentlich nur die besser Strömungsfähigkeit der Skunk2 zu nutze. Mehr Luft kommt ja nicht herein, auch wenn die Skunk nen größeren Einlass hat.
@NIK - Haust Du deine jetzt echt für 75 raus??
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Beitragvon nik » 25.05.2006, 15:19

jeder will eine aber kein will zahlen. wir können es auch anders machen und ihr könnt euch hoch bieten :D
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