Civic Coupe @ B18C6

[Mugen-Racer]

B18C6 nen Deutscher oder nen Jap. Motor ? Der Jap hat gut 20 PS mehr;)

Hatte mal mit einem von HP drüber gesprochen, bin mir net sicher obs am Motor lag oder nur am Steuergerät?

[Lasse]

B18C6 ist der Euromotor mit 190PS.
B18C ist der JDM Motor und der hat 200PS.
Und meines Wissens liegt es nur an den Krümmer, der die ~ 10PS ausmachen soll. Inwiefern das Steuergerät noch dazu beiträgt, kann ich nicht sagen.

[Mugen-Racer]

Ja stimmt der Deutsche Krümmer hat ja die verjüngung drin.

[hardstyle]

und der japanische teg hat einen viel kleiner kat was auch noch was ausmacht..ausserdem ist eine andere map drauf da ja besser sprit und und und..sind ein paar kleineigkeiten die es ausmachn..!
aber die meisten b18 streuen eh nach unten..!

[Mugen-Racer]

Naja deswegen frag Ich nur mal so rein aus intresse.

[Bobo]

naja, also nen edm b18c6 hat so im durschnitt um die 185 ps, kenne welche die 190 gedrückt haben und einen der auf 176 ps war serie.....das die jdm motoren 200 ps hat ist richtig liegt aber auch nur an bolt ons, also wie gesagt abasanlage und ecu da die in japan besseren srit habe als die mehrzahl in europa....von daher is did eh käse. lars wird sowieso direkt ne andere abgasanlage fahren.....und damit wird eh schon die größte hürde genommen. für den rest gibt es ja ein hondata, chrome etc.

[SinuS]

b18c hat aber auch geportete innereien

rockt schon das ding!
ich sag gayhannes wird erstmal alles saugermäßig wegdrücken mit dem bisigepushten b18!!!

[Raccoon]

Jenau, alle japanischen Hondamotoren haben keine Zahl nach dem 2. Buchstaben.

[Bobo]

b18c hat aber auch geportete innereien

rockt schon das ding!
ich sag gayhannes wird erstmal alles saugermäßig wegdrücken mit dem bisigepushten b18!!!

wad ? z.B nen b18c block hat jetzt weiter kanäle wie ein b18c6 kopf ?

[SinuS]

vieles is anders...
hier nur n paar sachen:

>andere nocken
>andere zk
>mehr kompression und andere ecu (mehr oktan)
>andere asb (inlet und outlet geportet)
>anderer krümmer
>handgefertigt in jp

EDIT: die dk soll angeblich auch größer sein wie beim b18c6 da bin ich mir aber nicht sicher!!!

[Raccoon]

Mehr Oktan?

[Pitty´s CB7]

Mehr Oktan?

Die Japsen fahren alle mit 100 Oktan

[Pitty´s CB7]

B18C6 ist der Euromotor mit 190PS.
B18C ist der JDM Motor und der hat 200PS.
Und meines Wissens liegt es nur an den Krümmer, der die ~ 10PS ausmachen soll. Inwiefern das Steuergerät noch dazu beiträgt, kann ich nicht sagen.

Also der B18C geht etwas Besser in der Beschleunigung wie der B18C6 liegt An der Abgasanlage dann hat er Andere Kopf Innerreien und Die ECU ist etwas anders.


Der einzigste Nachteil der ECU Die Riegelt bei 205km/H ab

[SinuS]

180 off....

bennü macht knappe 200

[Pitty´s CB7]

180 off....

bennü macht knappe 200

habe selber einen gefahren laut tacho war bei 205 der Anker draussen