ArThuR's EJ2 NON-JDM!! OnStreet S.8
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hört sich prinzipiell ja nach nem netten angebot an aber ich finds immer nen
bisschen kritisch "soviel" (bei jedem anders) geld für einen swap zu nem bald 140.000km motor auszugeben.
da legt man doch lieber mehr drauf und verschafft dem wagen wenigstens ein bisschen plus+wert..
wieivel hat denn dein regulärer runter?wenn der jetzt natürlich bei 200.000km liegt (is ja bei vielen glücklicher weise hier so ), ergibts natürlich schon mehr sinn wenn der neue heizofen ok is.
bisschen kritisch "soviel" (bei jedem anders) geld für einen swap zu nem bald 140.000km motor auszugeben.
da legt man doch lieber mehr drauf und verschafft dem wagen wenigstens ein bisschen plus+wert..
wieivel hat denn dein regulärer runter?wenn der jetzt natürlich bei 200.000km liegt (is ja bei vielen glücklicher weise hier so ), ergibts natürlich schon mehr sinn wenn der neue heizofen ok is.
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motor raus
so gestern wurde der motorraum gereinigt und geschliffen und grundiert
heute wurde dann alles verschliffen gefinischt und schließlich lackiert!
Frage zum b16 swap.
Die halterungen passen ja einwandfrei ich muss nix schweißen oder neues dran schrauben?
Und ja die Stecker vom Kabelbaum und von der Sicherungs box sind auch alle gleich? BZw die Pins sind richtig belegt oder muss man dan die sicherungsbox und die stecker auch wechseln/neu verkabeln?
heute wurde dann alles verschliffen gefinischt und schließlich lackiert!
Frage zum b16 swap.
Die halterungen passen ja einwandfrei ich muss nix schweißen oder neues dran schrauben?
Und ja die Stecker vom Kabelbaum und von der Sicherungs box sind auch alle gleich? BZw die Pins sind richtig belegt oder muss man dan die sicherungsbox und die stecker auch wechseln/neu verkabeln?
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