PRODUKTIONSENDE Civic COUPE
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ich denke grösstenteils die werbestrategie von honda an den niedrigen verkaufszahlen schuld hat ,ich hab noch nie ne webung von nen ej6 bzw von nen em 2 in der glotze gesehen, der golf bzw der polo kommen alle std mal (zwischen den jamba spar abo der woche *g)
Bem Jazz oder dem Civic "Sport" gehts doch auch
dazu kommt das ich noch nie irgendwelche tests gesehen geschweige denn gelesen habe,ich bin selbst nur duch NFSU aufs coupe gekommen und den em2 kenn ich nur durch ne Ausstellung...
Bem Jazz oder dem Civic "Sport" gehts doch auch
dazu kommt das ich noch nie irgendwelche tests gesehen geschweige denn gelesen habe,ich bin selbst nur duch NFSU aufs coupe gekommen und den em2 kenn ich nur durch ne Ausstellung...
Honda macht halt nur Werbung für ihre "Erfolgsrezepte". Es gibt halt mehr Leute die einen Jazz/Civic kaufen als ein Coupe, was ja eigentlich nur ein "Randprodukt" ( nicht schlagen für diese böse Wort ) ist. Die wollen halt dass ihre Werbung bei der größtmöglichen Zahl an Kunden ankommt.
VW machts genauso, nur etwas vermehrt...die machen ja auch keine Werbung für den Phaeton, der halt auch nur wenige interressiert, weil er teuer ist.
VW machts genauso, nur etwas vermehrt...die machen ja auch keine Werbung für den Phaeton, der halt auch nur wenige interressiert, weil er teuer ist.
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Trozdem ein unding *G*
wenn ich ein coupe fahre, dann soll das ding Leistung haben,denn es hat ne sportliche Form.
für nen 4 Türer(familien kutsche) reichen 125 aus. aber einsportliches Coupe sollte schon 160ps haben. Sieht man ja bei den amis: Die ham sich auf die em1 wie blöde gestürtzt. Denke das wäre bei uns nicht anders.
wenn ich ein coupe fahre, dann soll das ding Leistung haben,denn es hat ne sportliche Form.
für nen 4 Türer(familien kutsche) reichen 125 aus. aber einsportliches Coupe sollte schon 160ps haben. Sieht man ja bei den amis: Die ham sich auf die em1 wie blöde gestürtzt. Denke das wäre bei uns nicht anders.
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Chicago: Civic Si-Studie zeigt neues Design
Honda präsentiert als Weltpremiere auf der Auto Show in Chicago die Civic Si-Studie, die einen Vorgeschmack auf das kommende Design der Coupé-Serienversion geben soll.
Diese soll Ende des Jahres auf den amerikanischen Markt rollen - Premiere feiert das Top-Modell, auf der größten US-Tuningmesse Sema im November 2005.
Die Studie wird von einem 200 PS starken 2.0-Liter-VTEC-Motor angetrieben, dessen Drehzahllimit bei 8.000/min liegt. Die Kraft leitet der Fahrer via Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Ein Sperrdifferenzial, Traktionskontrolle und eine Launch-Control sollen helfen, die Power auch wirklich auf den Asphalt zu brennen. Ansonsten werden sich die 225/40 Breitreifen auf 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen über kurz oder lang in Rauch auflösen. Für die negative Beschleunigung sorgt eine Brembo-Bremsanlage mit Scheibenbremsen rundum und mit Vier-Kolben-Bremssättel.
Optisch wirkt das Coupé deutlich windschnittiger als das aktuelle Modell. Die schmalen und schlitzförmigen Scheinwerfer sowie die neugestaltete Frontschürze vermitteln Aggressivität. Auch in der Seitenansicht präsentiert sich die Studie mit ihrer geschwungenen Dachlinie und den modifizierten Radkästen als sportlicher Vertreter. Im Heckbereich dominiert der Spoiler mit integrierter dritten Bremsleuchte sowie das mittig angeordnete Auspuffendrohr.
Neben dem Si Coupé wird Honda in den USA im Herbst 2005 die überarbeitete Civic-Baureihe anbieten. Dazu gehören eine viertürige Limousine, eine Coupé sowie ein Civic Hybrid und eine ein Modell mit Erdgas-Antrieb. Auch in Deutschland wir die Civic-Baureihe modifiziert. Auf dem Genfer Auto Salon zeigt Honda in einer Studie das europäische Design.
Quelle: AutoMotorSport
Wenn das ding nach Europa kommen sollte gibts schonmal einen Käufer Und endlich mal ein Motor im Coupé
Honda präsentiert als Weltpremiere auf der Auto Show in Chicago die Civic Si-Studie, die einen Vorgeschmack auf das kommende Design der Coupé-Serienversion geben soll.
Diese soll Ende des Jahres auf den amerikanischen Markt rollen - Premiere feiert das Top-Modell, auf der größten US-Tuningmesse Sema im November 2005.
Die Studie wird von einem 200 PS starken 2.0-Liter-VTEC-Motor angetrieben, dessen Drehzahllimit bei 8.000/min liegt. Die Kraft leitet der Fahrer via Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Ein Sperrdifferenzial, Traktionskontrolle und eine Launch-Control sollen helfen, die Power auch wirklich auf den Asphalt zu brennen. Ansonsten werden sich die 225/40 Breitreifen auf 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen über kurz oder lang in Rauch auflösen. Für die negative Beschleunigung sorgt eine Brembo-Bremsanlage mit Scheibenbremsen rundum und mit Vier-Kolben-Bremssättel.
Optisch wirkt das Coupé deutlich windschnittiger als das aktuelle Modell. Die schmalen und schlitzförmigen Scheinwerfer sowie die neugestaltete Frontschürze vermitteln Aggressivität. Auch in der Seitenansicht präsentiert sich die Studie mit ihrer geschwungenen Dachlinie und den modifizierten Radkästen als sportlicher Vertreter. Im Heckbereich dominiert der Spoiler mit integrierter dritten Bremsleuchte sowie das mittig angeordnete Auspuffendrohr.
Neben dem Si Coupé wird Honda in den USA im Herbst 2005 die überarbeitete Civic-Baureihe anbieten. Dazu gehören eine viertürige Limousine, eine Coupé sowie ein Civic Hybrid und eine ein Modell mit Erdgas-Antrieb. Auch in Deutschland wir die Civic-Baureihe modifiziert. Auf dem Genfer Auto Salon zeigt Honda in einer Studie das europäische Design.
Quelle: AutoMotorSport
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Das Teil sieht geil aus, aber ich bin mir sicher dass es nie den Weg nach Deutschland schafft...
Und wie is das jetz mim Civic ? In Amerika soll der im Herbst rauskommen, und bei uns jetz auch, aber im "europäischen Design" ? Was solln das bitte bedeuten, dass der Ami Civic anders aussehen wird als der europäische ? Lol......bestimmt sieht dann der Ami-Civic 10 mal geiler aus als der europäische...
Und das Civic Coupe wird in Amiland weiter produziert ? Ich dacht die haben weltweit die Produktion eingestellt...
Und wie is das jetz mim Civic ? In Amerika soll der im Herbst rauskommen, und bei uns jetz auch, aber im "europäischen Design" ? Was solln das bitte bedeuten, dass der Ami Civic anders aussehen wird als der europäische ? Lol......bestimmt sieht dann der Ami-Civic 10 mal geiler aus als der europäische...
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