Hi leute
mal ne frage an die em2 fahrer.wer von euch fährt h&r federn mit serien dämpfer?
wie zufrieden seit ihr?wie ist das fahrverhalten?sind die federn sehr hart?oder kann man normal fahren ohne auf jeden gullideckel aufzupassen?
brauche alle informationen
danke
grüße
EM2 und H&R
Moderatoren: MrPellePelle, mugendan, Raccoon, Ace
ich hab die originaldämpfer mit h u r 35mm federn
find es von den fahreigenschaften super für das geld und man setzt nicht so oft auf.
kann man aber nicht mit nem gewinde vergleichen mit der tieferlegung.
durch die federn kommt man schon ein ordentliches stück runter aber man denkt immer dass er ruhig noch n stück tiefer kann. aber so ist er auf alle fälle noch alltagstauglich.
je nach dem welche felgen du hast oder haben willst, dass du die radläufe etwas umlegen musst.
find es von den fahreigenschaften super für das geld und man setzt nicht so oft auf.
kann man aber nicht mit nem gewinde vergleichen mit der tieferlegung.
durch die federn kommt man schon ein ordentliches stück runter aber man denkt immer dass er ruhig noch n stück tiefer kann. aber so ist er auf alle fälle noch alltagstauglich.
je nach dem welche felgen du hast oder haben willst, dass du die radläufe etwas umlegen musst.
die windungen aufeinanderschlagen?
meinst wenn er zu tief einfedert? dann musst du aber schon sehr sehr heftig aufsetzen um da was zum klappern zu bringen.
ansonsten ist es still, also ich bereue es nicht. zwar immer gerne noch tiefer aber ich persönlich muss es leider alltagstauglich lassen
gibt auch 55mm federn aber wie es da ist mit dem aufsetzen oder mit breiteren reifen am kotflügel schleifen? wees isch leida nüscht
meinst wenn er zu tief einfedert? dann musst du aber schon sehr sehr heftig aufsetzen um da was zum klappern zu bringen.
ansonsten ist es still, also ich bereue es nicht. zwar immer gerne noch tiefer aber ich persönlich muss es leider alltagstauglich lassen
gibt auch 55mm federn aber wie es da ist mit dem aufsetzen oder mit breiteren reifen am kotflügel schleifen? wees isch leida nüscht
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