Awake's EJ6 redpaint /Update p.99

[Awake]

danke an alle
B18 wird dieses jahr echt kommerz wahnsinn
Wenn ich überlege was abging als ralf (civic'rider) sich damals den c6 aus L-X karre ins coupe gebaut hat..

[kktdesign]

Ha, also hatte ich bei Racewars doch richtig geraten!

Ich verkauf meinen EM bald und hol mir auch wieder was älteres!

[Agent K]

saubere arbeit mit dem B18c!

du wirst damit ne menge spaß haben alter,
und des arals tankwarts bester freund

immer schön den ultimate rein in den c
was anderes mag der JDM motor mit der JDM ecu nicht.

[Arza]

saubere arbeit mit dem B18c!

du wirst damit ne menge spaß haben alter,
und des arals tankwarts bester freund

immer schön den ultimate rein in den c
was anderes mag der JDM motor mit der JDM ecu nicht.

ach das dem doch egal, musst nicht mal super + tanken! dafür ist doch der klopfsensor da, der verhindert das klopfen! Hast nur minmal weniger leistung die du eh nicht spürst! Nichts desto trotz sollte man bei super+ bleiben! aber das mit ultimate nur tanken.. weil der jute jdm motor nichts anderes kriegen darf ist zu hoch gegriffen!

[Tolga_Ballin]

sehr geil benny !
walpenis uncool
kennzeichenmulde uncool
wingless naja...
weiße felgen top top top
motor sowieso top top top

[Bobo]

hattest du nich was von wire tuck gesagt ? sind doch immer noch so viel kabel wie vorher drin

[Agent K]

saubere arbeit mit dem B18c!

du wirst damit ne menge spaß haben alter,
und des arals tankwarts bester freund

immer schön den ultimate rein in den c
was anderes mag der JDM motor mit der JDM ecu nicht.

ach das dem doch egal, musst nicht mal super + tanken! dafür ist doch der klopfsensor da, der verhindert das klopfen! Hast nur minmal weniger leistung die du eh nicht spürst! Nichts desto trotz sollte man bei super+ bleiben! aber das mit ultimate nur tanken.. weil der jute jdm motor nichts anderes kriegen darf ist zu hoch gegriffen!

ja du MUSST gar nichts tanken ^^ stimmt schon, trotzdem würde ich an bukas stelle nur den tiger in den tank packen, sprich ultimate.
die japaner habe ja eh ne bessere sprit quali und die jdm ecu ist darauf abgestimmt, außerdem ist jedes regulieren des klopfsensors mit leistungseinbußen verbunden... und wenn man diese einbußen gerne in kauf nimmt, hätte man auch vornherein den normalen b18c6 kaufen können denn die 10psmachen den bock au nicht fett ^^

egal, buka weiß schon waser macht

[H4rl3m]

In meinem modded B16 kam auch nie etwas anderes in Frage als + Wer so einen Motor verbaut (VTEC) muss sich vorher über Konsequenzen informieren und wer so eine Drehzahlorgel da rein kloppt der will auch Leistung und dass widerspricht schon dem "normalen" Sprit.

Das wäre ja so als wenn man sich einen 5 Liter Bigblock verbaut und 2 Zylinder abklemmt.

[Tolga_Ballin]

ich würd nur v power racing tanken,oder mindestens super plus
was is denn der große unterschied b18c zum c4 oder c6 ?

[SinuS]

b18c4 hat keine edlen internals
10.0:1 verdichtung - redline 8100rpm

b18c6 andere kurbelwelle pleuel und lager
sowie 11.1:1 verdichtung - redline 8400rpm

b18c(5) müsste die redline bei 8900 haben bzw den begrenzer
verdichtung ist gleich nur soweit ich weiß krümmer + ecu anders
gleicher hub und gleiche bohrung wie beim c6...

[Bobo]

meines wissens is der c1 und der c5 did gleiche wie der c4


b18c hat 200 ps und is im jdm itr verbaut, c6 hat 190 ps leigt aber eigendlich nur an der ecu und auspuffanlage und der c4 hat 169 ps und der z.b keine asb sondern ne schaltsaugglocke, schwächere lager andere ecu etc

[SinuS]

der c1 ist der 1994-2001 Acura Integra GS-R
also gleich c4!

um dich komplett zu verwirren es gibt noch ne c7 aus dem australischen teg type r

EDIT: der jdm type r motor also der b18c bzw b18c5 hat sogar 208ps dank... siehe oben

[Tolga_Ballin]

ich dachte nämlich bisher das selbe wie bobo...deshalb...aber coole sache...208 ps hat bukka also ? fett !!!

[Bobo]

nein der b18c hat 200 definitiv......

[SinuS]

kommt jetzt aufs bj drauf an 98+ hat knappe 210 definitiv!

davor müsste 200 haben!