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NeverDieAlone
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Beitragvon NeverDieAlone » 24.09.2007, 21:28

öhm radreifen umfang???

mir gehts nicht um die bremsanlage ... wenn du 350ps ORDENTLICH auf die straße bringen willst sind 16" felgen einfach zu klein ... ausser du haust da vllt nen 55er gummi drauf!

was meinste warum die "großen" autos keine 16" felgen fahren ... warum die Turbo karren bei 1/4meile ect. so riesen schlappen drauf haben ???

aus langeweile? weils kacke aussieht??? weil du die ganze leistung sonst einfach nicht ordentlich auf den asphalt bekommst!

wie willste denn so eine enorme leistung mit 16" 195/40/16 und 4.5kg pro rad auf die straße kriegen??? da drehen die reifen mehr durch als alles andere ... darum eben mehr gewicht vorne und größere felgen ...

da hab ich mich auch schon mit holger einige male drübger unterhalten weil er sein H22 mal aufblasen wollte ...
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H4rl3m
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Beitragvon H4rl3m » 24.09.2007, 21:28

Wieso das?

Civic-Rider hatte doch auch 215 er oder täusche ich mich!?

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Beitragvon H4rl3m » 24.09.2007, 21:29

@NDA das halte ich für ein Gerücht!


Wenn du mal Karren anguckst die auf Track fahren haben sie so kleine Felgen wie nur möglich dafür aber Breit ;)

Und warum 17er? Weil sie keine kleineren Felgen verbauen können bei Brembo und CO

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Beitragvon Michaej6 » 24.09.2007, 21:31

bleibt sachlich..nicht streiten..kann alles ausdiskutiert werden jungs..bitte
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Beitragvon H4rl3m » 24.09.2007, 21:33

Keine Sorge wir streiten uns nicht zumindestens ist das von meiner Seite aus so.

Aber ob du nun 215mm auf 16 oder 17 fährst wo ist da der Unterschied, Außer das die 17er eine höhere Maße mit sich bringt die auch beschleuningt werden will?

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Beitragvon Michaej6 » 24.09.2007, 21:37

ne stimmt schon ..habe jetzt schon ab und zu mal das prob das er immer mal durchdreht..gerade bei kurfen und gas gaben.. :p aber das kommt immer auf einen selber an...sagtmal könnte man nicht auch eigentlich das getriebe von nem ej9 in das qp bauen..wegen der geringen übersetzung? oder ist das eher weniger geeignet wegen haltbarkeit? (kann man überhaupt ein getriebe durch mehrleistung zerstören?)
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Beitragvon NeverDieAlone » 24.09.2007, 21:40

ich meine das top setup in der reihe waren die ersten drei vom EK4 + die letzten beiden vom ITR



wegen den reifen einfach ma marian fragen ... der wird wissen was am besten is
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Beitragvon H4rl3m » 24.09.2007, 21:43

Und wenn du jetzt sagst das die angestrebten 300Ponies in diesem Block zustande kommen sollen dann kippe ich aber hinten rüber. :shock:

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Beitragvon Civic`Rider » 24.09.2007, 21:46

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Beitragvon H4rl3m » 24.09.2007, 21:49

Warum denn immer Weiß? :roll:

Kannst du nicht mal was "außergewöhnliches" machen?

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Beitragvon Raccoon » 24.09.2007, 21:52

Also wenn der so aufgebaut wird wie Ralf es gepostet hat, dann wird das mal richtig geil.
Meine Frage ist nur wie macht sich der Kofferraumausbau mit dem ganzen GFK dann bei der Leistung?

Um ehrlich zu sein, je länger ich das betrachte um so besser gefällt mir das auch, dass du den umlackierst.

Das ist doch kein Schritt zurück, wie ich zum Anfang erst gedacht habe, sondern ein gewaltiger Schritt vorwärs :thumbsup:

Und vorallem einen rießen Respekt, dass du das alles mit deinem Coupé machst/machen kannst.

Das schaffen viele von uns nicht, da der EJ6 doch immernoch ein Daily-Driver ist.

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Beitragvon Michaej6 » 24.09.2007, 22:01

jo genauso hatte ich mir den vorgestellt nur eben andere felgen ..diese wollte ich zwar eventuell auch aber naja..doch nicht...em die felgen von Hong´s NSX würden die passen?
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Beitragvon Master-L » 24.09.2007, 22:15

also wie gesagt finde einen weißen ej6 ej8 oder em1 einfach hammergeil
habe da noch ein paar pics

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Beitragvon HTC.Zenit » 24.09.2007, 22:27

Den den Ralf gepostet hat und den Buddyclub 2 Civic fand ich bis jetzt am schönsten :D

@Micha: Aus was fürnem Block willst du denn die 3xx PS rausholen? Doch nicht aus dem D16 oder??

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Beitragvon SinuS » 25.09.2007, 05:49

dann halt nicht :cry: ;)

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