Tiefer dumpfer sound ??

[Change]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/N1-CATBA ... 9755QQrdZ1

sound top,verarbeitung auch ok.musst natürlich nen bisschen biegen usw bis er richtig passt aber das haste bei teuren anlagen auch oft.
und bei nem humanen tüv prüfer dürfte das auch mit der eintragung klappen.irgend einen findet man immer.

[SHONDA]

Also ich habe den Esd von nnomo drunter und bin sehr zufrieden damit. Der Sound ist echt geil, schön dumpf.
Habe den schon seit knapp 5 Jahren drunter und es ist weit und breit nix von rost zu sehen!!!!

[Roulette]

ok nnomo ..wir wohl meine wahl sein. aber was für ne rolle spielt der durchmesser... un duplex ..oder lieber einseitig ?????

[Raccoon]

Nnomo hat aber ziemlich hohe Preise.
Einseitig sieht am Stock Civic besser aus, meiner Meinung nach.

[Roulette]

ja die haben echt scheiß hohe preise ....
aber welcher durchmesser ... was macht der durchmesser denn aus ?

[Bobo]

sehr viel. für deinen stock y7 is am besten 52mm da so der abgasstrom am flüßigsten nach aussen gelangt bei einen 60mm hättest du zum bleistift das problem das si unkontrollierter nach aussen strömmen. wenn du es nich verstehst lad ich ma ne zeichnung hoch

[aKi]

Und wie wirkt sich ein 45 mm durchmesser aus ?
sinkt die leistung stark ?

[Alf]

Nur kurz:

tief und brummig -> dröhnt in den Innenraum, wirkt innen lauter als außen

hell und schrill -> Sound geht nach außen, innen meist kaum hörbar, dafür draußen laut.


Ich hatte daran wenig freude, ab und zu ok, aber manchmal is einfach schluss. Bin froh das der EJ6 mit dem ITR ESD wieder schön ruhig ist und der Sound nach außen brummelt


Alf

[Bobo]

Und wie wirkt sich ein 45 mm durchmesser aus ?
sinkt die leistung stark ?

du hast ja jetzt schon nen 40 drunter und 52 is für deinen optimal also das is nen leistungsunterschiedt von ca 8 ps nur ab kat wenn man nen fk hat und nen ordentlichen kat kannst mit der abgasanlage realisierbare 15 ps rausholen.

[Ralph]

ach hat nix mit dem hubraum zu tun wenn ich vollgas gebe höhrt sich meienr auch wie ein v8 an! finde ich und sagen vielekollegen. die es vorher nicht wussten und nach der ps zahl schätzen sollten haben alle weit über 100 ps angegeben. ich hab dann meistens ganich mehr gesagt das es ne 1,5 liter maschine is

Sowas nenne ich "Viel Lärm um Nichts".

[b0ss]

was für nen durchmesser hat den normalerweise nen ej2?? auch 40mm ?

[Ralph]

Ich gehe mal vom Ej9 aus. Der hat nach dem Kat zum VSD hin 50mm danach 45mm und am ESD 42mm oder so ähnlich...
Auf jeden Fall in diesem Bereich des "Größentrichters" bewegt sich das in etwa.

Das sollte bei Ej2 auch so sein.

Drauf gesch.... auf +-1 cm

[Bobo]

ach hat nix mit dem hubraum zu tun wenn ich vollgas gebe höhrt sich meienr auch wie ein v8 an! finde ich und sagen vielekollegen. die es vorher nicht wussten und nach der ps zahl schätzen sollten haben alle weit über 100 ps angegeben. ich hab dann meistens ganich mehr gesagt das es ne 1,5 liter maschine is

Sowas nenne ich "Viel Lärm um Nichts".

naja recht haste ja

aber mit deiner aussage 1 cm mehr oder weniger is doch nich ernst gemeint oder ?

[Ralph]

Doch!

Weil ich das jetzt so ausm Stehgreif hier hingeschrieben hab.


Das sollte jetzt keine 100% Angabe sein. Wichtig war mir die Abstufung der Rohrdurchmesser. Ist doch interessant oda?


Und ob da nun hinterm Kat mit Serien Setup 50 oder 47mm anliegen...... Du verstehst mich?

[Bobo]

kla versteh ich dich nur ob bei mir ein 40 mm oder 50mm rohr ist is schon ein unterschied kla bringt das mit 100 bzw 200 zeller noch mehr und fk aber es ist doch schon da.