Beitragvon CCDriver » 30.11.2006, 20:32
...ach so... Ja!
Die 3 etwas größeren Schrauben am Verteiler lösen und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Einstellung erfolgt grundsätzlich mit einer Stroboskoplampe über die Markierungen der Riemenscheibe. Ich habe es zwar nach Gefühl verdreht, möchte dass jedoch nicht weiterempfehlen, da es eventuell auch in die Hose gehen kann.
Habe bei mir den Verteiler ca. 4mm nach links gedreht (Markierung der alten Position!). Habs bei mir vorsichtig versucht, da ich einen Klopfsensor hab. Wer das nicht hat, sollte überhaupt so ein Experiment lassen...
Grundsätzlich gilt:
Lass es in der Werkstatt machen! Das dauert 10 min... Und es wird nicht zuviel gedreht...
Wer es ganz korrekt haben möchte, fährt zum nächsten Prüfstand und stellt die Zündung am Verteiler auf den von Honda vorgeschriebenen Wert. Dann fährt man eine Leistungsmessung um die Basis zu checken. Danach in Richtung Vorzündung verstellen, bis die Leistung wieder absackt. Der Punkt der maximalen Leistung in Verbindung mit ruhigem Motorlauf und KEINEN Klopfgeräuschen behält man dann.
Wer jetzt noch vorsichtig sein will und alles im Auge behalten will, der kann eine Abgastemperaturanzeige installieren um die Verbrennungstemperatur im Auge zu behalten.
Auch für den B18 Integra wird eine Vorzündung von 17-18 vor OT empfohlen, mit der im Schnitt 4 Peak Ps und ein paar Pferde im Keller locker gemacht werden können.
Alles ohne Übernahme jeglicher Verantwortung!
Gruß Jens
(ich habs eben im Gefühl...) 
Will sehen, ob de was merkst!
