Mugen Legend MAX

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Angelwings
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Mugen Legend MAX

Beitragvon Angelwings » 07.11.2006, 09:10

Also dieses Schmuckstück habe ich jetzt schon ne ganze Weile als BG und mußte es euch hier einfach mal zeigen (auch wenn es bestimmt die meisten schon kennen)! :D

Bilder:

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Daten:

Engine name: Mugen MF408S
Engine type: V8 Naturally Aspirated
Displacement: 4.0Liters / 4000cc
Horsepower: 590hp / 9500rpm
Valvetrain: 32 valves, DOHC

Genaueres findet ihr hier:
mugen-power.com
Vtec.net

Wallpapers:

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Raccoon
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Beitragvon Raccoon » 07.11.2006, 09:24

:eek2: Wie geil ist der den? Sabber... Ist das 'ne Studie?

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Angelwings
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Beitragvon Angelwings » 07.11.2006, 09:33

Soweit ich weiß ist das nen Concept von Muggen das sie 2005 beim Tokyo Auto Salon vorgestellt haben! :roll:

Ich hoffe mal, dass es nicht beim Concept bleibt! Nur in Japan wird er sicher nicht raus kommen denke ich mir (mit 590 PS!) Ich sage nur "Gentlemen Agreement"! :doubt:

Beten wir zu den Autogöttern das wenn er raus kommt, nicht nur die USA unsicher macht, sondern auch seinen Weg nach Europa findet! 8)
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Beitragvon eXXcalibur » 07.11.2006, 11:27

einfach zuu geil und dieses versteckte Honda-Logo unten bei der Front...einfach Hammer!!! :oops:
OPEL = Offensichtlich Prolet....Eventuell Landwirt ;)


***
gute Geschäfte: Creddy, vtec99, Pitty´s EJ9

ACHTUNG! Schlechte Geschäfte mit... kgr1985

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Beitragvon b0ss » 07.11.2006, 14:47

der is ja mal heftig .. und 590 ps :eek2: heftig ...

würde nur nen paar größere felgen draufpacken .. die gehen bei dem auto irgendwie unter ...
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Beitragvon Bobo » 07.11.2006, 19:36

fett aber was ich sehr merkwürdig finde is das es nur ein dohc ist.
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Beitragvon Civic`Rider » 07.11.2006, 21:33

Bobo hat geschrieben:fett aber was ich sehr merkwürdig finde is das es nur ein dohc ist.


was solls denn sonst sein?
:roll:

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Beitragvon lars-san » 07.11.2006, 21:52

tohc vielleicht :lol: oder qohc :roll:

b2t: geiles ding. habletztens schon im oem platz genommen. wollt garnich mehr aussteigen :cry:
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Beitragvon Bobo » 07.11.2006, 21:53

Civic`Rider hat geschrieben:
Bobo hat geschrieben:fett aber was ich sehr merkwürdig finde is das es nur ein dohc ist.


was solls denn sonst sein?
:roll:


ja also wenn ich so überlege ne nen b16 isen 4 zylinderreihenmotor und hat 2 nocken so das isen v8 und somit würd ich ma sagen müsste der 4 nocken haben oder haben die die nocken inner mitte wie zb nen kompressoer beim v motor (sry kenne die aufbauweiße vom motor nur vom reihenzylinder und boxter)
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Beitragvon lars-san » 07.11.2006, 21:56

gibts nur sohc und dohc (was hat eigentlich der w12 :?: )
selbst n v16 (oldtimer) haben-hatten ewiglange nocken weil eben nur 1-2
sagt eigentlich auch schon das V
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Beitragvon Bobo » 07.11.2006, 22:29

also is beim v 8 genau so wie bei d15 eine nocke für auslass und einlass zuständig?
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Beitragvon Civic`Rider » 07.11.2006, 22:31

stell dir den V8 so vor...

nehme zwei B18C6 Motoren, die wie ein V zueinander gehen. so ist der V8, sprich jeder Kopf hat 2 Nocken.

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Beitragvon Civic`Rider » 07.11.2006, 22:39

Bilder sagen mehr als tausend worte ;)

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jeder kopf hat 2 nocken

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Beitragvon Bobo » 08.11.2006, 19:09

ja so mein ich das doch also hat er doch 4 nocken
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Beitragvon Azrael1278 » 13.11.2006, 13:05

Hab gestern den Legend in natura gesehen, war auf ner landstraße ! Nett nett, Fahrer war ein ca. 70-jähriger und so fuhr der auch !

Wir waren im Twingo meiner liebsten unterwegs, wir gucken beide rüber, total fasziniert, und Öppchen glotz zurück, allerdings etwas verdattert !

Hab den dann voll abgezogen, wollte den mal von vorne sehen (zumindest im Rückspiegel) !

Nur bei 50 gab er dann gas und fott war er !
Greetz vom Chris


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