Civic Coupé ej1/ej2 eine Fehlkonstruktion ????????????????

[Murfi]

he ich mein solange du angepasst fährst passiert auch nix, also liegts an dir

[Ralph]

Ja sicher! Das Coupe hat ja auch nicht dieselbe Bodengruppe wie der Hatch... Und von daher natürlich auch nicht denselben Radstand.
Geh den Kunden erschlagen, der hat keine Ahnung! Zumindest nicht von Honda.

[lars-san]

vorallem hätt schon längst ma in der bild stehen müßen:

TODESHONDA SCHICKTE FAHRER INS JENSEITS !!!

ODER:

DER LEISE KILLER AUS FERNOST !!!

[Rezax]

Ja, oder

Anschläge aus Japan, wer wird der nächste sein???

[VTI-COUPE]

Also die EJ1/EJ2 Coupes liegen meiner Meinung nach Top auf der Straße.
Zur Not kannste ihn ja einfach 80/80 Teiferlegen und 245er Reifen mit Spurverbreiterung fahren. Dann liegst Du besser in der KUrve. *Scherz*

Ne ich bin vollkommen zufrieden mit meinem EJ1 Coupe.

[Bearfoot]

Also seit dem ich mein EJ2 hab hab ich noch nie so richtig probs gehabt,,,mein vorgänger war ein ED9 und der war schon echt geil,,, ej2 kann zwar dem ed9 nicht so richtig meiner meinung nach das wasser reichen aber trotzdem hat man viel spaß mit dem coupe kann mich echt nicht beklagen

[Gast]

Der Radstand wie ich erfahren habe ist gleich wie der ITR. Wir haben die gleiche Unterboden wie der ITR. Habe ich jetzt schon ein paar mal gehört. Auch von ITR Fahrer die sich aus kennen!
Noch etwas Autoverkäufer labern auch irgend ein scheiss! Viele Autokäufer kennen sich gar nicht aus mit Autos! Habe ich jetzt schon ein paar mal selber mit erlebt!

Cu Crower

[DZoom]

wofür steht eigentlich ITR?

also mein ej1 mit original fahrwerk (noch ) liegt
für original fahrwerk auf jeden fall gut (nich so ein schaukepferd wie der postgolf vorher... )
ausser ich brems beim spurwechsel weil die benz fahrer auf der überholspur...
dann merkt man das der hinten zu leicht is. oder einfach vorne zu stark bremst und hinten zu schwach. das reißt ihn ein bisserl aus der spur. aber das is halt nur bei krassen kurven / spurwechseln bei denen man bremst (! ) (nicht nur das bremspedal angucken und dadurch langsamer werden... )

aber die optik der ej1 / ej2 find ich unschlagbar

hatch würd ich mir glaub ich net holen ;p

[Bobo]

leutz ganz meine meinung der ej1/2 ist astrein und ausserdem schon mal was von schwerpunkt gehört um so niedrieger das auto und um so näher der strasse sinkt der schwerpunkt heißt man liegt viel besser auf der straße

[japanfreak]

also die versicherungt ist so teuer weil civic ist civic egal ob hatch oder coupe. und hatch´s gibts genug wie polo und golf und je mehr autos von jugendlichen gefahren wird desto teuere ist versicherung. es ist leider nicht mehr so wie früher wo nach hubraum ging und ps zahl

[Bobo]

tja wenn ich denn hatchfahren würde müsst ich 50 ocken weniger bezahlen jetzt muss ich 170 löhnen im monat auf 140 % € alles penner die vonder versicherung echt was ich in 2 monaten bezahl hat meine mom nicht mals im jahr egal ab januar 50 euro weniger

was ITR heißt ich weiß auch nicht genau schätze aber mal integra type r weil hab auch noch nicht nachgefragt.

[Civic`Rider]

ITR= Integra Type R

^^

[Bobo]

gut so wir sprechen alle aus erfahrung

[japanfreak]

ja gut klar ist coupe etwas teuer als hatch . cabrio ist noch teuer

[japanfreak]

ich zahl ca 70 monatlich bei ich glcub 65 % ist teilkasko