zum scheiben spoiler: ich habe das erste mal mit carbon gearbeitet und ehrlich gesagt finde ich dass das arbeiten damit absolut nicht meine welt ist
immer das klebrige harz das nervige mischen, das schnelle verarbeiten usw.
ist einfach nicht meine welt
aber für den ersten versuch finde ich das resultat gelungen.
tiefe wird bei dem wagen nicht mehr viel kommen grund dazu ist:
dieses auto soll rein als fahrmaschine dienen - thats it. und er fährt sich in dieser höhe am besten. wenns mir um optik gehen würde wäre das gewinde auf anschlag jedoch ist meine priorirät bei dem ding reinsetzen, warmfahren, und um jede kurve pressen was das ding hergibt! der wagen soll ja auch kommende saison am ring eingesetzt werden.
bei den kotlügeln bin ich absolut deiner meinung! es sieht einfach scheiße aus! mit schwarzen blinkern, mit orangen sowie mit weißen!
aber keine angst neue kotflügel liegen bereit und da kommen die seitenblinker einfach weg. das wird dann im zuge der "neulackierung" im winter realisiert.
alles in allem bin ich aber halbwegs zufrieden was leistung und fahrverhalten angeht. jedoch bin ich am überlegen nicht einen zweiten b16 neu aufzubauen und zu sleeven damit ich mir keine gedanken zwecks ladedruck machen muss. würde dann auch den turbo tauschen und sonst noch 1 ,2 sachen ändern.
jedoch will ich diesen funktionierenden und wirklich gut harmonierenden motor nicht zerlegen oder komponenten davon entfernen. wenn ich das wirklich machen sollte kommt alles neu also ALL motor build, turbo, verrohrung usw. lediglich das hondata würde ich behalten
lg
na sieht doch auf den bildern viel viel besser aus 
