Sashman's EJ6 P.27 Update new Parts !

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Michaej6
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Beitragvon Michaej6 » 05.05.2010, 11:19

ich denke mal sascha wird nicht tiefer fahren wo sicher auch ne frage drauf zulaufen würde...da ja da das altbekannte problem vom k liegt :? aber dennoch sehr geil...naja daniel geld und eier braucht man doch am ende bei jedem umbau :p so nen K motor einbauen kostet zwar geld aber am ende auch nicht soo viel teuerer als nen B18 oder so..selbst wenn man nen b motor drin hat kann man da mehr als 6 oder 8 scheine reininvestieren...will garnicht sagen was mein umbau gekostet hat da würde ich locker schon nen gemachten k drin haben ;) aber in nem jahr oder so werden eh die ersten nachziehen und k motoren verbauen und dann wirds sicher auch immer günstiger..wie mit den B motoren früher..
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SinuS
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Beitragvon SinuS » 05.05.2010, 12:01

naja k umbauten sind halt nichmehr so anspruchsvoll wie früher...
dank hybridracing/ktuned usw usw

find die preise hier in D egal ob für B/K/H immer noch total übertrieben :/

und für das problem K und tiefe gibts doch schon lösungen... andere subframe bzw lenkgaytriebe usw
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Sashman
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Beitragvon Sashman » 05.05.2010, 12:53

also erstmal @ sinus wenn du was zu allem wissen willst dann hol ich jetzt mal weit aus :D

also der Motorraum wird bis Freitag lackiert sein, dann geht der Ventildeckel noch weg für ne kleine Überrraschung ;) , ja ansonsten ASB wird nochmal frisch Farbe bekommen, als nächstes Kümmer ich mich um den Erwerb von nem KPro

ja im Innenraum wird nicht so viel passieren, Schaltbox rein nochmal en paar Kabel von der Alarmanlage und den Fensterhebern schön verlegen ja und dann noch der Kofferraumausbau also meine GFK Form bzw. Abdruck von der Reserveradmulde hab ich schon fertig gemacht

ich glaube das wars dann erstmal :D

das mit der Ölwanne beim K ist wirklich en Prob aber ich sag mal so die Tiefe von Monty und den anderen Slammed Göttern hier ist für unsere Straßen sowieso nicht machbar

also ich sag mal so es gibt immernoch ein paar probs beim kswap trotz hybrid racing usw. z.B. das ding mit der Servo beim K elektrisch beim EJ6 nich naja dann das Prob das de Orginale ECU nur nutzen kannst wenn de se chippen lässt ansonsten springt die karre gar nicht an

RonRonsen
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Beitragvon RonRonsen » 05.05.2010, 17:00

aber nich das de jetzt eingebildet wirst weil de k k k k kellogs 2.0 fährst :lol: ;)

was ist denn jetzt eigentlich mit dem prob der servo? gibts da nun ne pumpe die man an das elektrische signal adaptieren kann? oder willst jetzt dann erstmal oldshool rum eiern?
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Beitragvon Tolga_Ballin » 05.05.2010, 17:47

ich sag dir samstag bescheid wegen der servo wie wirs gelöst haben werden :)
schade das du es unbeindgt behalten willst. ohne is sowieso direkter :D:D:D
naja gut,abwarten,die lösung is nich ganz so schlimm.
schreib mir nochmal genau was du genau wissen willst,das ich dir das schön zusammenfassen kann Sascha.

schaltbox > Sex

RonRonsen
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Beitragvon RonRonsen » 05.05.2010, 18:06

hey tolga,
habt ihr euch selbser was gebastelt oder gibts da auch was von hybrid racing oder so?
ich hatte nämlich überlegt ob es evtl. was gibt wo das elektrische signal über einen elektromotor eine pumpe antreibt welche den hydraulik druck erzeugt, oder habt ihr einfach nen halter gebaut und die alte servopumpe irgendwo mit hin gesetzt und über den riemen mit betrieben?


sascha ist zu verwöhnt, der will nicht auf die servo verzichten
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Beitragvon SinuS » 05.05.2010, 18:28

nene behalt ma servo alles andere wäre quatsch!
hasport zb nimmt von nem toyota mr2 ne servopumpe (elektrisch)
und nen mix aus integra/civic teilen.

wenn du willst scan ich dir den artikel ein!
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Sashman
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Beitragvon Sashman » 05.05.2010, 18:51

so back from se Lackiererei hab heute ne Pornstar EG8 Limo stehen sehen beim Lackierer steht zum Verkauf dat ding :badgrin:

ich bin heute traurig weil die verpissten Schaltseile so arschteuer sind :cry: :cry: :cry:

aber tolga ich schreib dir noch wegen der Servo auf jeden Fall

@ sinus wäre cool wenn du das machen würdest mit dem einscanen, dann hätte ich schon eine Lösung parat :)

RonRonsen
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Beitragvon RonRonsen » 05.05.2010, 18:57

das wäre cool wenn du mal nen scan machen könntest zu dem umbau der servo.

wie bei da lackiererei???? ich denk ihr habt mein auto rüber zur halle gebracht und deinen dafür geholt? oder is der NOCH NICHT fertig? :evil:
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Beitragvon SinuS » 05.05.2010, 21:20

pns sind r0ws!!!

bitteschön ;)
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rinsnille
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Beitragvon rinsnille » 06.05.2010, 00:39

geilo

wir sind damit schon fertig aber im eg4 mit den k teilen zufrieden wir hatte nacharbeiten müssen und mit dem jackson racing combi maccht der auch spassssssssssssse

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Beitragvon Sashman » 06.05.2010, 21:57

So nachdem gestern der Civic zu unserem Lackierer ging hab ich heute ne MMS von Ihm bekommen :D

is halt schlechte Quali wegen Handy aber morgen gibts welche mit der Cam

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Beitragvon Bobo » 06.05.2010, 22:03

lackst du den komplett ?

oder nur motorraum blau und aussen bleibt ?
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Beitragvon Sashman » 06.05.2010, 22:06

ne aussen bleibt er so hab nur den Motorraum gemacht, wollte nen Akzent zur Outline vom Airbrush haben weil die auch in dem blauton is

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Beitragvon RonRonsen » 06.05.2010, 22:42

ick hätts ja orange gemacht :p :lol:
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