Ahoi.
Biete nen Magnaflow 6" mit Zuführrohr for EJ6/EJ8 96-01 und DC2.
Passt vielleicht auch an EJ1/2. Das gekürzte ZFR passt dann auch an jeden Hatchback 92-00. Am Zuführrohr kann man die Schweißnaht wieder auftrennen und dann die Rohre in gewünschter Weise in der Länge verändern (siehe Bilder)
Dazu gibts nen Custom-Silencer. Verstellbar. Je nachdem wie man will.
Der ESD hat ne ABE, ne e-Nummer bzw ewg.
Bilder mach ich nachher, muss den erstmal bisschen saubermachen.
Montiert war am EJ6 bei mir etwa 15-20tkm.
Zum Sound:
mit geschlossenem Silencer: hörbar, außen wie innen, wenig dröhnen ab 110km/h, nach außen schön lauter/kräftiger als nen Remus oder Sebring.
mit geöffnetem Silencer: deutlicher hörbar, viel kräftiger und präsenter wie "geschlossen"
ohne Silencer: kräftig, dröhnend, nervig
Bilder:
*kommen dann später*
Preis: VHB 230€ *, Versand liegt so bei 7-8€.
*Neupreis ESD: 190€ + Zuführrohr 60mm: 50-60€ + Silencer: ca: 40-50€
Mhhhh, Bilder schaun schlimmer aus als der Muffler eigentlich in real aussieht... da darf man sich beim Nokia 6500c bedanken ~.~
Magnaflow 6" mit ZFR für EJ6/8 & DC2, inkl. custom
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- Alf
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Magnaflow 6" mit ZFR für EJ6/8 & DC2, inkl. custom
Zuletzt geändert von Alf am 06.02.2009, 19:42, insgesamt 1-mal geändert.
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will das Zuführrohr haben
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- Alf
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1 - da steht VHB
2 - ja, stell mich hin mit Elsterglanz und Politur und wiener das Ding nochmal dann nehm ich die gute Cam, dann siehts toll aus, jmd kauft das Ding und schwärzt mich dann an das ich beschummelt hätte
3 - wer nich will der hat
Wenn man sich das Ding neukauft ist nichts anders. Gammeln wird das Ding schon nach 10tkm im Winter. Da ist Magnafluff nunmal doch nich soooo der Edelstahlprofi
Und ich werd mich 100%ig nich hinstellen und mit der Eisensäge das ZFR absäbeln Ebenso wird der Silencer augehoben und 2 Jahre lang zum Verkauf angeboten. Und wer das Ding drunter baut und auch mal längere Strecken fahren wird - am besten mit ITR MSD - wird den denke ich brauchen *g*
2 - ja, stell mich hin mit Elsterglanz und Politur und wiener das Ding nochmal dann nehm ich die gute Cam, dann siehts toll aus, jmd kauft das Ding und schwärzt mich dann an das ich beschummelt hätte
3 - wer nich will der hat
Wenn man sich das Ding neukauft ist nichts anders. Gammeln wird das Ding schon nach 10tkm im Winter. Da ist Magnafluff nunmal doch nich soooo der Edelstahlprofi
Und ich werd mich 100%ig nich hinstellen und mit der Eisensäge das ZFR absäbeln Ebenso wird der Silencer augehoben und 2 Jahre lang zum Verkauf angeboten. Und wer das Ding drunter baut und auch mal längere Strecken fahren wird - am besten mit ITR MSD - wird den denke ich brauchen *g*
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