Ultra Racing streben
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Ultra Racing streben
Hi Leute kenn jemand den Streben hersteller Ultra Racing bzw. hat schon jemand damit erfahrungen?
und bringt diese weiße Strebe was bzw. kann man da einen unterschied merken beim fahrverhalten?
und bringt diese weiße Strebe was bzw. kann man da einen unterschied merken beim fahrverhalten?
Clubmember beim CRX Targa Club Linz -> http://www.Hondaclub.at
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Tolga_Ballin hat geschrieben:LOL
alle kommentare bisher müll! wieso bringt sie denn nicht ? wurde das aus spaß erfunden für die optik obwohl man es nich sieht ? ...
natürlich bringt sie was ! aber nicht auf der straße
Wenn du meinst, selbst rennwagen bzw. Tourenwagen Gruppe N haben net so Müll drin....
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Kann mir aber auch nicht vorstellen, was die bewirken soll....
R-parts Shop: www.r-parts-store.com
E-mail: info@r-parts-store.com
Facebook: http://www.facebook.com/rpartsstore
lol schon wieder geistreiche beiträge hier, mugen da hasse ja denn vogel abgeschossen
also ganz klar bringen die was da unsere autos werden im laufe der zeit immer weicher durch vibrationen. die streben bringen die ursprüngliche steifigkeit zurück und verbessern sie auch ganz klar. Fahrverhalten wird sich auch verbessern aber nicht so wie bei ner domstrebe.
klar haben tourenwagen so etwas nicht, die sind auch schon ganz anders konzepiert als unsere 0,6 mm schüsseln. hat schonmal jemand von euch gesehen wo z.B der Integra überall härteres Blech hat wie unsere qp´s, da werdet ihr weinen.
Fazit: ich würd´s kaufen auch wenn erst später unter der Bedingung das man gerne track fährt
und mugen muss noch was sagen, auf konstrukteure kannste scheißen, bestes bsp mein arbeitgeber. a und b klasse, 3 jahre alt total schaden wegen rost in längsträgern, astrein konzepiert.
also ganz klar bringen die was da unsere autos werden im laufe der zeit immer weicher durch vibrationen. die streben bringen die ursprüngliche steifigkeit zurück und verbessern sie auch ganz klar. Fahrverhalten wird sich auch verbessern aber nicht so wie bei ner domstrebe.
klar haben tourenwagen so etwas nicht, die sind auch schon ganz anders konzepiert als unsere 0,6 mm schüsseln. hat schonmal jemand von euch gesehen wo z.B der Integra überall härteres Blech hat wie unsere qp´s, da werdet ihr weinen.
Fazit: ich würd´s kaufen auch wenn erst später unter der Bedingung das man gerne track fährt
und mugen muss noch was sagen, auf konstrukteure kannste scheißen, bestes bsp mein arbeitgeber. a und b klasse, 3 jahre alt total schaden wegen rost in längsträgern, astrein konzepiert.
oh ja,Mercedes und rost das kenn ich, M-klasse 4 jahre alt, rost an jeder Schweißnaht am rahmen, A-klasse 5 jahre alt , Motorhaube und türen sehen aus wie mit der Schrotflinte gewaschen... und die rostgarantie von mercedes gilt nur für duchrostungen von innen...
die haben ja auch ne komplette sicherheitszelle, wenn mich nicht alles täuscht, die macht die karosse an sich schon um einges steifer.
Ich sach ma kaufen, einbauen, erfahrungen schreiben
Mugen-Racer hat geschrieben:Tolga_Ballin hat geschrieben:LOL
alle kommentare bisher müll! wieso bringt sie denn nicht ? wurde das aus spaß erfunden für die optik obwohl man es nich sieht ? ...
natürlich bringt sie was ! aber nicht auf der straße
Wenn du meinst, selbst rennwagen bzw. Tourenwagen Gruppe N haben net so Müll drin....
die haben ja auch ne komplette sicherheitszelle, wenn mich nicht alles täuscht, die macht die karosse an sich schon um einges steifer.
Ich sach ma kaufen, einbauen, erfahrungen schreiben
Zuletzt geändert von Erazer am 01.10.2008, 20:34, insgesamt 1-mal geändert.
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ich will mit dir jetzt nicht diskutieren welcher benz rostet und welcher nicht, mercedes is heute das was früher opel war. was hat ein längsträger mit guter pflege zu tun, null!
ne karosse reist doch nicht durch solch eine strebe, geschweige denn weißt du überhaupt wie stark man eine karosserie versteifen müsste damit sie reißt. dazu kommt noch das dies kein ort ist wo ne karosserie reißt. ne karosserie reißt dann wenn ein blech an einer stelle zu hart ist wo das besagte blech viel arbeiten muss. z.B achsaufnahme punkte. soll nich heißen das untere domstreben zu rissen führen sondern wenn das blech an sich zu hart ist z.b durch einführung von wärme und abschrecken.
schade das du es editiert hast, bist kein mensch mit dem ich mich streiten will. kann man hier nich mehr vernümftig diskutieren
ne karosse reist doch nicht durch solch eine strebe, geschweige denn weißt du überhaupt wie stark man eine karosserie versteifen müsste damit sie reißt. dazu kommt noch das dies kein ort ist wo ne karosserie reißt. ne karosserie reißt dann wenn ein blech an einer stelle zu hart ist wo das besagte blech viel arbeiten muss. z.B achsaufnahme punkte. soll nich heißen das untere domstreben zu rissen führen sondern wenn das blech an sich zu hart ist z.b durch einführung von wärme und abschrecken.
schade das du es editiert hast, bist kein mensch mit dem ich mich streiten will. kann man hier nich mehr vernümftig diskutieren
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@Bobo: Ging nur darum dass Ich trotzdem anderer Meinung bin, aber ist ja halt imemr so jeder hat ne andere.
Udn das 2. war an Tolga gerichtet, dass ich nicht gesagt habe, dass die Tourenwagen komplett ohne Versteifung fahren, sondern halt diese Streben nicht drin haben!
Ach und ja hab auch kein Bock mich mit irgendwem zu streiten.
Udn das 2. war an Tolga gerichtet, dass ich nicht gesagt habe, dass die Tourenwagen komplett ohne Versteifung fahren, sondern halt diese Streben nicht drin haben!
Ach und ja hab auch kein Bock mich mit irgendwem zu streiten.
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