Wenn Tuning keinen Spaß mehr macht! *neues Problem*
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- VTI-COUPE
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Wenn man Ideen hat, dann muss man die auch umsetzen
Einige werden aber noch umgesetzt Noch bin ich nicht fertig mit der Karosse. Wenn man nue lackieren lässt, dann muss sich auch ein wenig verändern. Aber schon alleine die Kotflügel vorne und hinten werden ein absolutes Unikat. Hinten wurde richtig schon gezogen und gebördelt bis an die Kanten und Ecken. Darauf habe ich auch die Heschürze angepasst
Allerdings hätte ich noch viel mehr Ideen gehabt aber dafür hat die Kohle nicht mehr gereicht. Aber das Ergebnis wird mir schon gefallen, da bin ich mir sicher.
Gestern habe ich die ASB verbaut und den Kabelbaum geflickt. Jetzt muss ich nur noch 2 Schlüuche miteinander verbinden, bei denen ich nicht weiss wo sie hingehören und dann wäre der Motor wieder fit.
Mal schauen ob Honda mir helfen kann oder wird.
Morgen Abend soll es dann ans MSD einbauen gehen und evt. noch Fahrwerk hinten. Mal schauen. Am WE möchte ich meinen Wagen auf jeden Fall mal wieder hören
Einige werden aber noch umgesetzt Noch bin ich nicht fertig mit der Karosse. Wenn man nue lackieren lässt, dann muss sich auch ein wenig verändern. Aber schon alleine die Kotflügel vorne und hinten werden ein absolutes Unikat. Hinten wurde richtig schon gezogen und gebördelt bis an die Kanten und Ecken. Darauf habe ich auch die Heschürze angepasst
Allerdings hätte ich noch viel mehr Ideen gehabt aber dafür hat die Kohle nicht mehr gereicht. Aber das Ergebnis wird mir schon gefallen, da bin ich mir sicher.
Gestern habe ich die ASB verbaut und den Kabelbaum geflickt. Jetzt muss ich nur noch 2 Schlüuche miteinander verbinden, bei denen ich nicht weiss wo sie hingehören und dann wäre der Motor wieder fit.
Mal schauen ob Honda mir helfen kann oder wird.
Morgen Abend soll es dann ans MSD einbauen gehen und evt. noch Fahrwerk hinten. Mal schauen. Am WE möchte ich meinen Wagen auf jeden Fall mal wieder hören
- VTI-COUPE
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Hier das neue Problem:
Jetzt habe ich das Problem das er mir nachdem ich 3,5 L Öl aufgekippt habe (Nach Öl Wechsel), keinen Ölstand anzeigt.
Und als ich bei dem Motor den alten ÖlFilter abgeschraubt habe, da kam da kein Öl aus dem Filter raus, er war nur minimal mit Öl beschmiert.
Was kann das sein?
Hat das jemand schon mal gehabt oder kennt das Problem?
Der Motor stand jetzt gut ein halbes Jahr aber damit kann das ja eigentlich nichts zutun haben.
Ich weiss allerdings nicht ob er das nicht vorher schon hatte der Motor, da ich noch keinen Öl Wechsel bei dem Motor gemacht habe. ;(
Aber der Motor lief im alten Auto (MC2) wie eine 1. :]
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Gruß Maik :winken:
Jetzt habe ich das Problem das er mir nachdem ich 3,5 L Öl aufgekippt habe (Nach Öl Wechsel), keinen Ölstand anzeigt.
Und als ich bei dem Motor den alten ÖlFilter abgeschraubt habe, da kam da kein Öl aus dem Filter raus, er war nur minimal mit Öl beschmiert.
Was kann das sein?
Hat das jemand schon mal gehabt oder kennt das Problem?
Der Motor stand jetzt gut ein halbes Jahr aber damit kann das ja eigentlich nichts zutun haben.
Ich weiss allerdings nicht ob er das nicht vorher schon hatte der Motor, da ich noch keinen Öl Wechsel bei dem Motor gemacht habe. ;(
Aber der Motor lief im alten Auto (MC2) wie eine 1. :]
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
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Hab ich schon aber hat schon geklärt.
Es gehören gute 4L Öl rein und keine 3,5.
Bei 3,5 zeigt er bei meinem SCH***** Ölstab noch nichtmal ein bisschen an und das mit dem Ölfilter kommt vom Rumstehen (sagt Honda).
Also geht es weiter, aber erstmal ne Woche Urlaub und da werde ich mal nichts am Auto machen um wirklich zu enstpannen.
Dann gehts gleich weiter mit Spoiler weiter bearbeiten.
Und der Innenraum muss noch weiter gemacht werden. Ich habe noch viel vor.
Vorallem habe ich schon wieder neue Ideen für den nächsten Winter aber nicht so große Projekte. Noch ein bisschen was für dei Leistung und der Innenraum. Außen bleibt er ab diesem Jahr so wie er jetzt ist bzw. hoffentlich bald wird.
Gruß Maik
Es gehören gute 4L Öl rein und keine 3,5.
Bei 3,5 zeigt er bei meinem SCH***** Ölstab noch nichtmal ein bisschen an und das mit dem Ölfilter kommt vom Rumstehen (sagt Honda).
Also geht es weiter, aber erstmal ne Woche Urlaub und da werde ich mal nichts am Auto machen um wirklich zu enstpannen.
Dann gehts gleich weiter mit Spoiler weiter bearbeiten.
Und der Innenraum muss noch weiter gemacht werden. Ich habe noch viel vor.
Vorallem habe ich schon wieder neue Ideen für den nächsten Winter aber nicht so große Projekte. Noch ein bisschen was für dei Leistung und der Innenraum. Außen bleibt er ab diesem Jahr so wie er jetzt ist bzw. hoffentlich bald wird.
Gruß Maik
Langsam geht mir das auch auf die Nerven. Ich habe meine Catback nun schon seit 6Monaten und konnte sie immernoch nicht verbauen, weil ich immernoch keine Eintragung machen konnte.
Wenn man immer hört, das Leute zu IHREM Tüver fahren und alles möglich eintragen lassen können, dann fasse ich das einfach nicht. Warum haben die anderen nie Glück mal einen Tüv zu finden, der "kulant" ist?
Dazu kommt noch, dass die Paragraphen so verfasst sind, dass kaum eine klar Aussage rauskommt. Unsere DEKRA kannst du anscheinend auch vergessen, weil die meinten, das die nur Sachen eintragen (kein Scherz) die ein e-Prüfzeichen oder ABE aufweisen.
Das nervt langsam echt, da ist Tuning langsam nicht mehr schön
Wenn man immer hört, das Leute zu IHREM Tüver fahren und alles möglich eintragen lassen können, dann fasse ich das einfach nicht. Warum haben die anderen nie Glück mal einen Tüv zu finden, der "kulant" ist?
Dazu kommt noch, dass die Paragraphen so verfasst sind, dass kaum eine klar Aussage rauskommt. Unsere DEKRA kannst du anscheinend auch vergessen, weil die meinten, das die nur Sachen eintragen (kein Scherz) die ein e-Prüfzeichen oder ABE aufweisen.
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R-parts Shop: www.r-parts-store.com
E-mail: info@r-parts-store.com
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- Burnout-King
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Ich kenn keinen in meiner Nähe.
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- Burnout-King
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Ja das ist alles nicht so einfach...
Ich will Namen und Orte
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- Burnout-King
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