CivicCoupe.de Forum

Da hier auch viele Hifi-Fans vertreten sind, dachte ich, der ein oder andere könnte Gefallen an einem Kompletteinbau-Bericht finden:

Ich freue mich riesig darüber, neue professionelle Unterstützung gefunden zu haben. Nicht nur, dass sein Laden in unmittelbarer Nähe meiner Wohnung UND meines Arbeitsplatzes entsteht (2km entfernt), er bietet als einer von wenigen Profi-Einbauern an, die Arbeit zu teilen.
Der Kunde baut - wenn er will- mit.
Das spart nicht nur Geld, sondern ist auch wesentlich angenehmer, als ein fertiges Produkt hingestellt zu bekommen ohne Einfluss auf die Umsetzung gehabt zu haben.

Komponenten:

Alpine CDA-9887R
Genesis Profile 4 -- 4-Kanal Endstufe zum vollaktiven Betrieb des Frontsystems
Genesis Profile SUB -- Subwoofer Endstufe
mein gutes altes Hertz HSK 165 ausm Civic
2x Atomic QT8 - 20cm Woofer

Nochmal meine Anforderungen:

- unsichtbarer Einbau bzw. so unauffällig wie möglich
--> nix sehen, viel hören
- nicht mehr als 50 Kilo an Mehrgewicht, soll ja keine fette Kuh werden.
- Koffer"räumchen" bleibt UNANGETASTET und zu 100% nutzbar


All das trau ich Stefan Eismann, seines Zeichens Inhaber "Sound Cars Leipzig", EMMA Head Judge und mehrfacher Deutscher und Europameister im Sound Quality Wettbewerb und ähm MIR zu.

Los ging's mit der Dämmung.
Getreu den Anforderungen wurde hier so effektiv und gewichtssparend wie möglich gearbeitet:

Beide Türen wurden mit Alubutyl versehen.



Irre, wie mir die Hände und Finger weh tun.
Verbrauch:

8x 375 x 265 mm x 2 mm (wiegt fast nix)
7x 375 x 265 mm x 4 mm (angenehm leicht)

Stage 1:
Innenseite des Blechs erfolgreich entdröhnt...


und etliche Stunden später - fertsch:
Diese Tür ist trotz sparsamen Einsatz von Dämm-Material akustisch so gut wie tot!


Die 4mm starken Matten wurden sowohl innen als auch aussen rund herum um den LS-Einbauplatz verklebt (sehr einfache Verarbeitung, da nicht erwärmt werden muss) die 2mm dünnen kamen im hinteren Bereich sowie als Lückenfüller zum Einsatz.

Nun erfolgte die erste Hörprobe nach dem Zusammenbau.
Ein Wort: Wahnsinn! Die Dämmwirkung ist phenomenal.
Obwohl lediglich die OEM-LS verbaut sind, ist der Kickbass sowie die Mitten um einiges kraftvoller und dynamischer.
Hatte ja den direkten VORHER/NACHHER Vergleich.
Die Türen fallen nun auch mit einem sattten "ichkönnteauchneSKlasseTürsein-PLOCK" ins Schloss.

es folgt Teil 2:

Gemeinsam bauen wir die Aufnahmen für die Hochtöner, die künftig ganz OEM -like obwohl's das nie gab, in den Spiegeldreiecken thronen werden.

So gings weiter mit den Hochtönern:
Da selbst die Aufnahmen des Facelifts oder auch des aktuellen 08er Modells akustisch betrachtet eher suboptimal gestaltet sind, gab es nur eine Lösung: Selber bauen.

Hier nochmal im Vergleich die OEM-Honda-"Lösungen" der Baujahre 04:



sowie der sehr schön integrierten jedoch ebenfalls zu weit unten platzierten
08er Version:


Hier die Bilder.

erma ornlisch abjeklebt.
Vorbereitung für die Bastelei


Die vorher angefertigten Ringe ausgerichtet und fixiert


Dann großzügig speziellen Carhifi Flex-Spachtel aufgetragen...



schick machen, den Backenzahn...


immer wieder probieren:



nach dem Feinschliff:
schon besser


fügen sich dezent und unaufdringlich ins restliche Interieur ein...



Die Steuerzentrale ist ja bereits seit geraumer Zeit drin:


öööhm, ja:
wo gehobelt wird, fallen Spähne


Hiernach war die Fertigstellung der HT-Aufnahmen inkl. Lackierung in mattschwarz geplant.

Wieder ging es an die Hochtöner.


Nach endlosem Schleifen und Spachteln bekamen sie probehalber ein erstes schwarzes Kleid:



Sieht schon ganz anders aus.
Bei der Anprobe entpuppte sich die wahre Schönheit



die Hochtöner sind natürlich erstmal nur zur optischen Prüfung angesetzt...







Hiernach werden die Halterungen endgültig fertig gemacht, Feinschliff, dann wird gefüllert und gelackt.
Dann gehts mit den Tief-Mitteltönern weiter...

Was von vielen oft vernachlässigt wird, gab uns erneut Anlaß zum Kataloge wälzen. Die Stromversorgung
Nach Stunden des Vergleichens standen die Komponenten fest und wurden bald darauf bestellt:

Die Wahl fiel auf Teile von Connection Audison und Kabel von Basic.

Damit auch unter der Haube alles meinem Anspruch in punkto OEM-Outfit entspricht, werden wir folgendes verbauen:

Connection Audison Batterieterminal - Plus

1x 53mm² 1 x 35mm² 2 x 10mm²
dieses kleine Teil hat bereits einen integrierten Sicherungshalter, was einen separaten im Motorraum erübrigt.
Hinzu kommt, dass die Abdeckungen aus Polycarbonat problemlos in schwarz lackiert werden können.

Connection Audison Batterieterminal - Minus


Connection Audison Sicherungsverteiler (wird unsichtbar hinterm Armaturenbrett verbaut)


damit ist man buchstäblich auf der "sicheren" Seite.

Ergänzt wird das Paket später noch durch eine neue Batterie, die OEM-Batterie, die schon nach 30 Minuten Radio(!)hören schlapp macht (36Ah) fliegt raus.

Es ist vollbracht, der erste Part, das Frontsystem, ist fertig.

Die neue Behausung für die Tiefmitteltöner:
Adapter aus Multiplex (im Hintergrund der originale "Lautsprecher")


Schön mit Schaumstoff abdichten:


und ran damit:


Fehlt nur der 16,5cm-"Woofer":


Drin, natürlich absolut unsichtbar:


Kabel verlegt, provisorisch mal die Frequenzweiche angeschlossen (später vollaktiv) aaaaber die Tweeter? Upps, die liegen noch daheim im Keller...



Naja, morgen is ja auch noch ein Tag, is ja immerhin schon um 4.00 Uhr morgens.:e Also zu BK gefahren und beim Essen erstmal den nächsten Tag besprochen...

Nach einer weiteren kleinen Session am Freitag Mittag dann das zumindest optische Endergebnis:
Dafür habe ich dann auchmal die gute EOS ausgepackt:
ICH LIIIIEBE DIESE HOCHTÖNERAUFNAHMEN!

Kann mich gar nicht dran sattsehen.




















Bei geschlossener Tür sieht man nicht viel mehr als die Hochtöner selbst:









Auffällig ist was anderes:


Der Klang weiss bereits jetzt zu überzeugen. Wobei dazuzusagen ist, dass noch keine Endstufe angeschlossen ist. Allein Dämmung und sorgfältig verbaute Lautsprecher reproduzieren bereits einen sehr sauberen und vollen Klang. Der Bass, der allein aus den Systemen kommt, lässt einen glauben, im Auto arbeitet bereits ein kleiner Woofer. Weit gefehlt.
Bin bisher super zufrieden.

Nächster Schritt: Verkabelung.

Die erste Genesis ist drin. :woohoo:
Wiedermal die Türen gestrippt, damit die guten Lautsprecherkabel gezogen werden können:





natürlich alles sauber im OEM-Kabelbäumchen verlegt:



hier nochmal schön zu sehen:




Gleichzeitig mussten wir uns etwas einfallen lassen, wie wir die Endstufen unter den Sitz verfrachten können... Da sind die Dinger schon nur A4-groß und extrem flach und trotzdem machte uns der zerklüftete Boden einen saftigen Strich durch die Rechnung. :-/

Selbst nachdem wir allen unnötigen Zierrat am Amp entfernt hatten (siehe unten), passte es nur knapp, ZU knapp für unser Empfinden.


Also entschieden wir uns dazu, den Teppich an der Stelle zu entfernen und den Sitz von unten etwas zu "optimieren"...
Die Lautsprecherkabel waren nun soweit vorbereitet und fertig verlegt. Bereit für den Anschluß an die Endstufe.
Schwupps, stand die Uhr mal wieder auf 3.00 Uhr morgens.:e



Donnerstag dann die bisher längste Nacht:
Erneut gestrippt, Beifahrersitz raus, Radio raus, Verkleidungen runter (das geht nun mittlerweile im Schlaf ....)




Unser Abendpensum: Endstufe verkabeln und unter dem Beifahrersitz verstauen. Batterieterminals und Sicherungsverteiler verbauen, Cinch-, Strom- und Massekabel verlegen. Ne Menge Holz...

Ein Blick auf das, was wenige Stunden später im Wagen sein sollte:
Zubehör:



Querschnitt:


Snake-Skin für die stromführenden Kabel.


Die Genesis Profile 4 fürs vollaktive Frontsystem


Der Ring wurde demontiert:





Die Hertz HSK-Mitteltieftöner mussten wiedermal raus aus ihrer Behausung, es galt, die Frequenzweichen, welche bis zur finalen vollaktiv-Verkabelung noch üergangsweise montiert waren, auszumustern.


Rein mit der kleinen zarten bereits in Snakeskin gehüllten Boa-Constrictor



"Für den Verteiler suchen wir uns ein unsichtbares aber leicht zugänglichen Pätzchen unterm Armaturenbrett"... jaja, leichter gesagt als getan.


Aber wie heisst es so schön? Geteiltes Leid ist halbes Leid:
Sieht zwar bequem aus, ist es aber mitnichten!! :-/


Fertig:


Kurz vor 3.00 Uhr morgens sah der Wagen noch immer aus, wie ne Ruine...
Also erstmal ein paar Whopper geholt, bevor BK dicht macht.
Es gab noch viel zu tun. Soviel, dass ich kein einziges Bild vom Endzustand gemacht habe. Aber das hole ich nach, versprochen.

Fertig sind wir übrigens Freitag MORGEN um 07.15 geworden. Da ich gottseidank nur 1 MInute von der Werkstatt entfernt wohne, war noch genug Zeit, mich frisch zu machen, umzuziehen um Punkt 8.00 im Büro zu sitzen.:kotz:
Ich verbrachte den ganzen Tag damit, mich wachzuhalten aber es hat sich gelohnt.

Die Batterie-Polklemmenabdeckungen von Connection Audison kamen original in hellblau-transparentem Polycarbonat. :kotz::D
Der Plan war, die Innenseite in mattschwarz zu lacken. Nunja, das Ergebnis war - ähm ich sag mal suboptimal, um nicht zu sagen das sah aus, wie ein 8x4-Deodorant-Deckel...
Ergo bekam die Außenseite ebenfalls eine Schicht mattschwarz und nun bin ich zufrieden.



Fügt sich unauffällig ins Gesamtbild, was mit dem Originalfarbton nicht der Fall gewesen wäre.



Die 4-Kanal Genesis



Platz genügt.



Sitz auf vorderster Position:


DAS ist alles, was man sieht - nicht viel :tongue:



Nochmal die Headunit:


Fügt sich ebenfalls angenehm unauffällig ins Gesamtbild ein. Obschon die Radioklappe zu 99% geschlossen bleibt, ist es mir aber nicht egal, wies aussieht, wenn sie doch mal offen is...

Sooo, am 1.11. war es soweit...
Erstes Mal Schrauben in der nagelneuen Werkstatt. Hach, wat schön.
Viele von Euch haben ja sicherlich gesehen, weshalb wir solange ausgesetzt haben:

Kleiner Nachtrag:
die Hochtöner sind in der Zwischenzeit in bielastisches BMW-Leder gehüllt worden und passen nun wirklich perfekt zum Rest:



Da die Innenseiten der Türpappen noch immer ihrem Namen alle Ehre machten, machte ich kurzen Prozess:




Alubutyl rockt! :tongue:



fertig:









In der Zwischenzeit hat sich Stefan die Adapterringe aus Multiplex vorgenommen:
Nanu, gar nicht nass, die guten Dinger...:tongue:



beide Ringe wurden zur Sicherheit routiniert mit einer schicken Schicht Harz bedacht:



und nach dem Trocknen wieder eingebaut:



Während der Trocknungszeit war genug Zeit, um den Amp nochmal zu begutachten.

Also raus den Sitz...


Zum Einen wurde der Amp nun final am Fahrzeugboden befestigt,



zum Anderen haben wir uns dazu entschieden, den Zierring wieder zu montieren, da nach der Sitzbearbeitung genug Luft zur Sitzflächenunterseite ist und das Lüftungsgitter damit einen Tick besser fixiert ist.
Darüber hinaus bekamen alle Verbindungen noch ihre langerwarteten Aderendhülsen.



so sieht das schon besser aus:



Um vor der Montage der frisch gedämmten Doorpanels sicherzustellen, dass nicht irgendein Strippchen noch klappert, habe ich die auch kurzerhand mit Schaumstoff "verpackt".



ebenso die Kabel der Hochtöner, die zuvor noch frech hinter der Türverkleidung hervorlugten:





Gestern haben wir uns um die Masseerweiterung gekümmert und darüber hinaus, das Radio nochmal rausgefummelt, um einen AI-Net-Adapter anzuschließen, der nun unsichtbar hinter einer verkleidung auf Einsatz wartet.
Dies hat den Vorteil, dass wir zum Einmessen der Anlage nun das Radio nicht immer raus und wieder einbauen müssen, sondern das Messgerät bequem an das nun vorbereitete Kabel anschließen können.

Bilder reiche ich nach, da ich gestern leider keine Cam dabei hatte.

Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit.

L-X

Hier das versprochene Bild der Masseerweiterung - ja, ich weiss, ich brauche dringend einen neuen Batteriehalter - Michaej6 ist schon dran - Danke Dir, mein Dicker.

Alex? Haste dich verlaufen??

Mir fällt zu der Geschichte nur eins ein =>=>

Absoluter Hammer! Habs bei HP schonmal gelesen und jetzt gerade wieder...

Das macht so Bock selbst am Auto zu arbeiten...ich liebe solche Beiträge!

Absolute Saubere Arbeit! HammER!!!

Würde gerne mal den Klang hören ^^

Danke Dir für die Blumen.
Hören kannste sicher mal aufm NDT, in OSL oder bei einem der anderen zahlreichen Treffen nächste Saison.

@Alf: wieso? is das hier nicht der Hifi-Bereich?

HTC.Zenit hat geschrieben:(...)Würde gerne mal den Klang hören ^^

mach dich auf was gefasst michi


wie schön sone bildergeschichte dohc is... saubär..
mensch alex willkommen, wie kommst du denn zum coupeforum?

irgendson lustiger Zeitgenosse meinte, ich solle mich hier mal anmelden.