CivicCoupe.de Forum

Hab heute endlich meine langerwartete TSUDO Catback Anlage bekommen. Hab dann den halben Tag versucht das Ding drunterzuwürgen, aber zum Schluß gabs doch mal wieder ein Problem.
Und zwar hängt die ganze Anlage sehr tief, vor allem ab MSD und im anschließenden ersten Knick.
Leider gibts soviel ich gesehen hab gar keine Alternativen die Anlage etwas höher zu hängen
Die Aufhängung am MSD ist ja beim EJ6 nur einmal vorhanden, die CATBACK Anlage hat an dieser stelle aber 2 Aufhängungen und ich kann mir gut vorstellen, dass durch diese zweite Aufhängung die ganze Anlage ein großes Stück nach oben rutscht....nur wie aufhängen

Dachte mir an anderen Stellen vielleicht etwas Draht spannen, aber bevor die Anlage am MSD nicht etwas höher is, braucht es einen barbarischen Krafttakt um alles etwas nach oben zu stemmen....

Kannste Bilder machen? kürzere gummis verwenden, oder vielleicht Aufhängung biegen`?

ich hab ja gleich von diesen ebay billigteilen abgeraten.


achso die letze Catback für die Coupes, die ich hier hatte, hatte nur 1 Halterung am MSD. hasste vielleicht einen falschen MSD bekommen`?

Ähem, das Teil hab ich nicht von ebay, sondern übernen Händler ausn USA. Zudem ist das ne TSUDO, ich mein mal da kann man doch schon was erwarten, isja nicht bloß son 0815 TFATF Racing ESD...

Das Problem ist ja nicht, dass es nicht passt, sondern, dass das Teil irgendwie zu schwer ist und nach unten gezogen wird....Die Aufhängungen und Gummiteile passen ja wie beim orginal auch.

Dachte mir auch schon die Aufhängungen biegen oder gar kürzen...

Die Anlage ist laut Beilage für 2/4 Door Modelle, deshalb nehm ich mal an, dass der zweite Auhängarm am MSD nur für andere Modelle ist, die die Aufhängung viellei an dieser Seite haben....

ne, die haben den gleichen Msd wie fürsn Hatchback reingelegt. der hat glaube ich 2.

Tsudo wird aber sau billig bei ebay.com verkloppt, und das hat leider seinen grund.

Darf ich fragen wieviel du bezahlt hast?

400 für die komplette Anlage.

Das ist also der Msd fürs Hatchback?? Hmm, aber er scheint ja auch bei Coupes zu passen..oder ist da irgendwas anders?? Ich seh keineAufhängung die irgendwo am MSD efheln oder an der Krosserie überflüssig wär.

Als ich mich nachnem MSD hierzulande umgesehen hab, schiens mir immer so, als ob die die HB von den Coupe Modellen nicht trennen, sprich man erhält ein und denselben.

Ich habe bei meinem 50er Supersprint Rohr keinen MSD. Auch nur ein Gummi am Rochr den man einhängen kann. War auch ein größerer Kraftakt den rein zu bekommen. Hat deiner nen 60er Durchmesser?

Ja, ab Kat isses 60.
Sache hat sich geklärt....ich war wieder mal zu blöd. Wer hätte auch ahnen können, dass das Teil kopfüber drangehängt werden mußte. Also quasi mit den Aufhänhaken nicht "hängend" sondern "stehen", dadurch ist alles mehr nach oben geommen.

LÖL achso *G*

400 inkl versand?

+20 Euro Versand.

Dann hättest du den Esd ja links gehabt, das hätte dir doch früher aufallen müssen?

Stimmt

Nö halt nicht. Als die Aufhänghaken "hängend" waren, war er genauso rum wie danach, als síe "stehend" waren.
Die Löcher für die Schrauben zum nächsten Stück verändern sich doch nicht wenn man dieses Stück des MSD um 180 Grad dreht, dadurc gelangen die 2 Löcher wieder in dieselbe Position

Ah. Dachte es wäre am Stück gewesen wie meins.

Achso ja *G* das winkel stück ist ja separat, aber vorne beim cat ist doch auch ne leichte krümmung. Das müsste dir doch aufallen

Hmm, weiß ich jetzt gar nicht mehr. Ich hatte ihn ja auch auf keiner Hebebühne, sondern lag nur etwas aufgebockt untendrunter.

Aber nun spürt man auf jedenfall viel deutlicher, dass er besser zieht