CivicCoupe.de Forum

Hallo Leutz, ich hab mal wieder ein Wochenende geschraubt und möchte euch ads Ergebnis nicht vorenthalten.....



















der Wagen hat zwar erst 25.000km drauf aber der B16 sieht auch nicht nach 100.000km aus.....

MfG

Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

echt. wow wieder was gelernt. wie unterscheidet der sich zum a2?

Bobo hat geschrieben:

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

echt. wow wieder was gelernt. wie unterscheidet der sich zum a2?

Der hat 1,6l mit 185ps Serie. Mein Onkel sein Sohn fährt einen EK9 und da Steht auch B16A drin das scheiß ding geht wie hackel

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

Und ausgerechnet sowas von einem der Motorswaps anbietet....
Der B16 aus dem EK9 ist ein B16B, net A
Finde den roten Deckel irgendwie komisch lackiert, aber allemal besser als dieser peinliche TenzoR Deckel

Feine Sache. Was hat der denn jetzt an Leisung und wie geht das mit den TÜV?

Ich brauch auch mehr Leistung.

Neo hat geschrieben:

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

Und ausgerechnet sowas von einem der Motorswaps anbietet....
Der B16 aus dem EK9 ist ein B16B, net A
Finde den roten Deckel irgendwie komisch lackiert, aber allemal besser als dieser peinliche TenzoR Deckel

Neo hat recht hab eben gegoogelt ohh das is hart ^^

Bobo hat geschrieben:

Neo hat geschrieben:

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

Und ausgerechnet sowas von einem der Motorswaps anbietet....
Der B16 aus dem EK9 ist ein B16B, net A
Finde den roten Deckel irgendwie komisch lackiert, aber allemal besser als dieser peinliche TenzoR Deckel

Neo hat recht hab eben gegoogelt ohh das is hart ^^

Sorry war mein Fehler steht bei mir falsch in der Typen liste die ich von einem Anderem Forum Kopiert habe. Niemand ist Perfekt

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:

Bobo hat geschrieben:

Neo hat geschrieben:

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:Cool ein B16A das ist deraus dem EK9 mit 185PS saubere Arbei. aber warum haste den Gelben Deckel nicht drauf gelassen?

Und ausgerechnet sowas von einem der Motorswaps anbietet....
Der B16 aus dem EK9 ist ein B16B, net A
Finde den roten Deckel irgendwie komisch lackiert, aber allemal besser als dieser peinliche TenzoR Deckel

Neo hat recht hab eben gegoogelt ohh das is hart ^^

Sorry war mein Fehler steht bei mir falsch in der Typen liste die ich von einem Anderem Forum Kopiert habe. Niemand ist Perfekt

das sagen wir auch nicht

Ich würd auch gern mal nur nen WE so rumschrauben und das dann als Ergebniss haben!! Saubere Arbeit

meine meinung:

b16a -> 170ps (us version)
b16b -> 185ps (jp type r version)

berichtigt mich wenn das falsch ist

sag mal nach meinen recherchen ist der b16a doch aus dem eg6 in amiland?
ist das denn nen obd1 oder nen obd2?
ich habe dieses we mit mfred-ej9 nen b16a2 in mein ej6 geswappt und der war auch obd1.

gruß

Krass!

GHannes hat geschrieben:meine meinung:

b16a -> 170ps (us version)
b16b -> 185ps (jp type r version)

berichtigt mich wenn das falsch ist

sag mal nach meinen recherchen ist der b16a doch aus dem eg6 in amiland?
ist das denn nen obd1 oder nen obd2?
ich habe dieses we mit mfred-ej9 nen b16a2 in mein ej6 geswappt und der war auch obd1.

gruß

Vollkommen richtig!

Nichts destotrotz geile Sache und saubere vorallem.

manche brauchen Monate lang für den "Swap" und andere erledigen as an einem WE.

ist es denn auch komplett oder ist "bloß" verheiratet worden?

H4rl3m hat geschrieben:

GHannes hat geschrieben:meine meinung:

b16a -> 170ps (us version)
b16b -> 185ps (jp type r version)

berichtigt mich wenn das falsch ist

sag mal nach meinen recherchen ist der b16a doch aus dem eg6 in amiland?
ist das denn nen obd1 oder nen obd2?
ich habe dieses we mit mfred-ej9 nen b16a2 in mein ej6 geswappt und der war auch obd1.

gruß

Vollkommen richtig!


Nichts destotrotz geile Sache und saubere vorallem.

manche brauchen Monate lang für den "Swap" und andere erledigen as an einem WE.

ist es denn auch komplett oder ist "bloß" verheiratet worden?

wir haben auch nur 2 tage gebraucht (nicht accord sondern ej2)

Ja ich weiß das man das auch in 24std. schafen kann wollte nur einen Kollegen ärgern da dieser schon seid 7 Monaten zugange ist.

Wobei es nicht nur ein "swap" ist sondern ein komplett umbau mit allen Pipapo.