CivicCoupe.de Forum

Ich wollte mal nachfragen welche komplette Auspuffanlage ihr für einen EJ6 non-Facelift empfehlen könnt ? Sollte als ESD ein Doppelrohr aus Edelstahl sein

Lohnt sich eine komplette Auspuffanlage, wenn ich den original Krümmer und Kat drin lasse?

Ich hab ja den Kat im krümmer und wollte fragen ob ich den auch austauschen soll und was für Kosten würden da auf mich zukommen? Selber habe ich ja keine KFZ Kenntnisse

wollte alles bei www.ttr-performance.de machen lassen.

Was für ein Preisrahmen wäre das ?

-komplette Auspuffanlage
-Kat 100 oder 200Zeller (denke aber den 200er bekomm ich eher eingetragen)
-neuen Krümmer
-Montagekosten
-Tüv Abnahme

machen die auch eine Tüvabnahme ?

Machen die sowas überhaupt? Würd ja gern selber Fragen, aber es ist Sonntag und dafür bin ich viel zu neugierig gerade

Wie viel Mehrleistung hätte ich durch so ein Vorhaben ?

Ist so ein Vorhaben schädlich für den Motor? Wird er zu sehr beansprucht?

Mehr als 1200€ möchte ich nach möglichkeit für alles zusammen nicht ausgeben

CivicCoupeEJ6 hat geschrieben:Lohnt sich eine komplette Auspuffanlage, wenn ich den original Krümmer und Kat drin lasse?

Ich hab ja den Kat im krümmer und wollte fragen ob ich den auch austauschen soll und was für Kosten würden da auf mich zukommen? Selber habe ich ja keine KFZ Kenntnisse

Nein dann lohnt es sich wohl kaum ! Gerade der KAT-im-Krümmer ist die Leistungsbremse Nr. 1 beim Ej6 ! ...

Was du brauchst um das zu beseitigen ist lediglich nen anderen krümmer (Aftermarket oder Honda, ich hab nen EH6 krümmer drin, Lüpt wunderbar ) und nen Kat (hab ich auhc vom EH6). Bei mir hat beides 150€ gekostet !

MFG Jochen

und was nimmt eine Tuningwerkstatt für so ein Vorhaben an Kosten dafür hab ich am meisten Schiss. Das ich da 300-400€ nur für Macherlohn ausgebe.

CivicCoupeEJ6 hat geschrieben:und was nimmt eine Tuningwerkstatt für so ein Vorhaben an Kosten dafür hab ich am meisten Schiss. Das ich da 300-400€ nur für Macherlohn ausgebe.

wieso baust die nicht selber unter?
wo kommst denn her?
sonst kannst auch die grube bei mir benutzen...
sowas is ganz leicht

ich komme aus Bottrop und habe echt garkeine KFZ Kenntnisse. Kann weder Schweissen noch Bohr und ich da unten irgendwelche Löcher oder so möchte das lieber schon ordentlich gemacht haben mit Garantie. Falls was ist, das ich einen festen Ansprechpartner habe. Hab auch keine Hebebühne oder kenn großartig Leute die mir das verbauen könnten. Nachher wenn ich das selber mache fliegt mir der ganze Motor um die Ohren

CivicCoupeEJ6 hat geschrieben:ich komme aus Bottrop und habe echt garkeine KFZ Kenntnisse. Kann weder Schweissen noch Bohr und ich da unten irgendwelche Löcher oder so möchte das lieber schon ordentlich gemacht haben mit Garantie. Falls was ist, das ich einen festen Ansprechpartner habe. Hab auch keine Hebebühne oder kenn großartig Leute die mir das verbauen könnten. Nachher wenn ich das selber mache fliegt mir der ganze Motor um die Ohren

wegen ner auspuffanlage fleigt dir nicht der motor um die ohren!!!
das sind nur paar schrauben, mehr nicht...
da muss man nichts schweißen oder bohren

ist das echt immer alles so einfach? ist das mit dem Kat und Krümmer ebenfalls so einfach ?

CivicCoupeEJ6 hat geschrieben: Nachher wenn ich das selber mache fliegt mir der ganze Motor um die Ohren

Das ist nur ein paar schrauben auf und ein paar wieder zu mehr nicht !! Bekommt man eigentlich mit 2 Linken Händen hin würde ich behaupten !!...
Hab dazu auch nen Kleinen Guide hier im Forum gemacht den kannst dir ja mal durchlesen und wenn Fragen sind einfach melden !

MFG Jochen

brauch ich dafür zwingend ne Hebebühne?

CivicCoupeEJ6 hat geschrieben:brauch ich dafür zwingend ne Hebebühne?

Komfortabler ist es natürlich IMMER mit ner Hebebühne. Ich/wir haben es allerdings auch mit Aufgebocktem Auto gemacht ! .... Sollte man evt. ne Schutzbrille bei Tragen damit einem nix ins Auge fällt wenn man die Alte Auspuffanlage unterm Auto abmontiert !

MFG Jochen

ne grube reicht vollkommen!

Reichen auch 2 Bretter um hochzufahren , damit er 40cm höher ist.

Sag da s mal mit dem Krümmer nicht so einfach, wenn er lange genug drann war und die Muttern auf den Bolzen sind richtig schön fest und er zieht mal zu sehr dann knallts den Bolzen weg und gute Nacht. Dann haste die richtige Arschkarte.
Aber anonsten isses wirklich sehr leicht.

Bei der Anlage kommts halt drauf an ob du Leistung oder Sound willst - bei Leistung wäre ein normaler MSD mit 50mm vom EK4 oder so total ausreichend und kosten tut der nicht die Welt. Die 60mm sind viellei schon wieder zuviel.
Das gesparte kannste dann in einen ordentlichen Endtopf investieren.

Ace hat geschrieben:Sag da s mal mit dem Krümmer nicht so einfach, wenn er lange genug drann war und die Muttern auf den Bolzen sind richtig schön fest und er zieht mal zu sehr dann knallts den Bolzen weg und gute Nacht. Dann haste die richtige Arschkarte.

Da würd ich mir um die Lambdasonde aber mehr gedanken machen !

Mein Coupe hat nun 10 Jahre und 129000km auf dem Buckel und die Krümmer schrauben gingen aller erste Sahne auf ohne das was abriss oder die stehbolzen sich mit raus gedreht haben.

Aber pauschalisiern kann man das natürlich nicht das stimmt !

MFG Jochen

vorher den motor schön heiß fahren, dann gehen die schrauben wesentlich leichter hab

Mit kaltem Wasser abschrecken.
Nein, das auf keinem Fall.

Die Muttern gingen bei mir auch sehr leicht auf.
Die Lambdasonde war schwerer raus zu bekommen.
Die hab ich nur mit einem Schweißbrenner rausbekommen.