CivicCoupe.de Forum

Hi zusammen.

Mein minime ist endlich so gut wie fertig, das einzige was noch nicht erledigt ist, dass die fehlercodes ausgelesen sind
leider leuchtet die Störungsanzeigelampe...

Hab auch schon die liste der verschiedenen fehlercodes gefunden
taaaddaaa

mugendan hat ja schon sehr genau die stelle beschrieben wo der stecker fürs überbrücken ist:
"Nun den blauen 2-poligen Servicestecker unter dem Handschuhfach neben dem Steuergerät herausziehen und die beiden Pole mit einer Büroklammer überbrücken. "

allerdings finde ich beim besten willen da keinen blauen servicestecker o_0

dabei ist es das gleiche auto, ej6 baujahr '97...
sehr dubios...

jedoch ist auf der fahrerseite ein 2ploiger blauerstecker am rumhängen, der nicht angeschlossen ist.

stell später noch paar bilder on, dann könnt ihr das besser sehen.

greetz kay

Gut.
Der Stecker ist mit so ner grünen Gummikappe abgedeckt. Zusammen mit dem 3-poligen Stecker. Normalerweise direkt hinterm Handschuhfach rechts.

Ich habe aber schonmal gehört das der Servicestecker bei jemandem an der Fahrerseite war. Schau einfach ob da auch ein 3-poliger Stecker nebendran ist. Oder mach Bilder

bei mir ist zwar KEINE grüne kappe drauf, aber ich denke dass der servicestecker wirklich bei mir im Fahrerfußraum hängt.

bilder kommen gleich...
hab keine baterien mehr
=> also bis gleich nach dem einkaufen

der 2polige stecker der da so unmotiviert rumhängt...
meiner meinung nach der svcstecker...
was meint ihr?

Sieht so aus.
Versuch´s. Wenn er´s nicht ist kann dir ja nur ne Sicherung rausfliegen.
Also mit Draht überbrücken und Zündung an.

thx. er wars wirklich !


editx2: so fehlercode ist weg + motor läuf 1A

tc!

mugendan hat geschrieben:Gut.
Der Stecker ist mit so ner grünen Gummikappe abgedeckt. Zusammen mit dem 3-poligen Stecker. Normalerweise direkt hinterm Handschuhfach rechts.

Ich habe aber schonmal gehört das der Servicestecker bei jemandem an der Fahrerseite war. Schau einfach ob da auch ein 3-poliger Stecker nebendran ist. Oder mach Bilder

Wen du damit wohll meinst nicht war

Glückwunsch!
Wie fährt er sich nun?

@Martin, war das nicht auch ein 96er Modell von ihm?

Fährt sich ordentlich

Bin aber grade noch dabei die neuen Lager und Kolbenringe einzufahren, daher hab ich noch nicht das komplette Drehzahlband ausgetestet.
Allerdings kann man jetzt schon sagen, das man den zuwachs an Leistung spürt, auch wenn man nur bis max 4.000 dreht

Fazit des Umbaus => ich würd immer wieder tun

Du wirst dich noch wundern wenn er eingefahren ist.