CivicCoupe.de Forum

Wollte mal gerne wissen was mann machen kann um beim Civic EJ9 noch einwenig PS raus zubekommen.und dann wollte ich gerne wissen was so ein POWER BOOST VENTIL wirklich bringt.


Gruß

Komplettauspuffanlage mit passendem FK und evtl.100Zeller Kat sind ein guter Anfang.
PBV allein bringt nix

Streuner hat geschrieben:Wollte mal gerne wissen was mann machen kann um beim Civic EJ9 noch einwenig PS raus zubekommen.und dann wollte ich gerne wissen was so ein POWER BOOST VENTIL wirklich bringt.


Gruß

Also das Powerboost Ventil hat ein besseres Ansprechverhalten. Aber du hast dann auch einen Höheren Spritverbrauch.

Du kannst aus dem Ej9 schon etwas raus holen:

1 Abgasanlage mit Krümmer 100zeller Kat, Mitteltopf und endtopf
2 Ansaugbrücke Y8 oder Z6
3 Z6 Kopf auf den 1,4 Block da der Z6 OBD1 ist.
4 ECU Optimieren lassen

greetz Pitty

Also Kat, Mitteltopf und endtopf habe ich schon geändert Fk habe ich auch bestellt und einen Sportluftfilter.

Gruß

Streuner hat geschrieben:Also Kat, Mitteltopf und endtopf habe ich schon geändert Fk habe ich auch bestellt und einen Sportluftfilter.

Gruß

Aber hoffentlich kein Airintake oder

Dachte das PBV bringt beim EJ9 spürbar mehr was als beim EJ6....

Doch ist ein Air Intake aber wollte den unter die Stoßstange bauen.

Gruß

Streuner hat geschrieben:Doch ist ein Air Intake aber wollte den unter die Stoßstange bauen.

Gruß

dann ist es doch das Cold Air Intake

@ Ace ich hatte eins drin im EJ9 außer zu hohen Spritverbrauch habe ich nix gespührt

nee das ist ein Air Intake will aber umbauen auf Cold Air Intake.Aber viele sagen das das PBV was bringt kann mir aber das nich vorstellen.

Wenn das PBV richtig eingestellt ist bringt es schon ein wenig. Du kannst es dir aber auch versauen wenn du es falsch einstellst.
Ich sag ganz ehrlich, bevor du dir ein PBV einbaust würde ich an der Ansaugbrücke anfangen.
Eine D16Y8 Ansaugbrücke in dem EJ9 einzubauen ist ein Kinderspiel.
Kostet vielleicht 3x so viel wie ein billiges PBV, bringt dagegen aber wirklich was.

wichtig beim ej9 und der auspuffanlage ist aber auch, dass der durchmesser ned zu groß ist.
weil es sich sonst schonwieder leistungsmindernd auswirkt.
airintake bringt nichts, nimmt eher was.. hab selber eins bringt => einziger pluspunkt, sound bei ordentlich gas.

z6 kopf sagte pitty ja schon, wie siehts da mit einer eintragung aus? ej/ek-hatchback gabs ja mit dieser motorisierung nie.

Ace hat geschrieben:Dachte das PBV bringt beim EJ9 spürbar mehr was als beim EJ6....

ne nicht wirklich desswegen ist es auch gleich wieder raus geflogen aber im zusammenhang mit den Andrern Kompnenten ist es schon etwas besser

cai und co. hatten wir ja schon oft.
fazit is immer: oem-kasten oder itr-/ek4-/ej8-kasten mit k&n-filter is am effektivsten

Riders hat geschrieben:wichtig beim ej9 und der auspuffanlage ist aber auch, dass der durchmesser ned zu groß ist.
weil es sich sonst schonwieder leistungsmindernd auswirkt.
airintake bringt nichts, nimmt eher was.. hab selber eins bringt => einziger pluspunkt, sound bei ordentlich gas.

z6 kopf sagte pitty ja schon, wie siehts da mit einer eintragung aus? ej/ek-hatchback gabs ja mit dieser motorisierung nie.

Ganz ehrlich das sieht keine sau ob da ein Kopf vom 1,4 oder einer vom 1,6 SOHC VTEC drauf ist.

Pitty´s EJ9 hat geschrieben:

Riders hat geschrieben:wichtig beim ej9 und der auspuffanlage ist aber auch, dass der durchmesser ned zu groß ist.
weil es sich sonst schonwieder leistungsmindernd auswirkt.
airintake bringt nichts, nimmt eher was.. hab selber eins bringt => einziger pluspunkt, sound bei ordentlich gas.

z6 kopf sagte pitty ja schon, wie siehts da mit einer eintragung aus? ej/ek-hatchback gabs ja mit dieser motorisierung nie.

Ganz ehrlich das sieht keine sau ob da ein Kopf vom 1,4 oder einer vom 1,6 SOHC VTEC drauf ist.

ums sehen gehts auch nicht

ich für meinen teil geh nur von dem standpunkt aus, wenn wirklich mal ein unfall ist, und die karre richtig unter die lupe genommen wird..

entscheiden muss das eh jeder für sich selbst da haste recht