CivicCoupe.de Forum

hallo zusammen, mir ist da letzte woche was auf der autobahn passiert. ich war in stuttgart unterwegs und auf dem rückweg bin ich in frankfurt in einen stau geraten. ich war auf der dritten spur und als der wagen dann stand kam plötzlich weißer qualm überal im vorderen bereich rauss. hab direkt warnblinkanlage angemacht und hab mich auf den standstreifen durchgekämpft. gibt schon arsch....cher die sehen da ist was nicht in ordnung
und lassen dich trotzdem nicht vorbei. jedenfalss ich hab dann den adac angerufen, der kam auch nach einer stunde, konnte aber nichts finden. war ein sehr junger typ. der sagte nur kann nichts grossartiges sein und hat mich vonn der autobahn runtergebracht zu einem honda händler in frankfurt. der mechaniker da hatte sich den wagen angeschaut und sagte mir dann: auf keinen fall mehr weiterfahre , die reparatur dauert etwa drei tage. der wollte auch gleich loslegen. aber da hab ich dann nicht mitgemacht weil der mir ziemlich komisch vorkam. hab dann nochmal den adac angerufen und die haben mich dann abgeschlept bis zu meinem honda händler in solingen. zum glück adac plus sechs stunden später in der werkstatt in solingen: die mechaniker hatten sich den wagen angeschaut und haben einen fehler gefunden. ein kleiner schlauch der zum kühler hingeht war abgerissen und dadurch ist die ganze kühlflüssigkeit ausgetreten. die haben auch noch einige tests gemacht ob der motor was abbekommen hat, war aber nichts. haben dann wieder kühlflüssigkeit nachkepippt und den schlauch wieder drangemacht und meinten das wars ist wieder alles in ordnung. achso , 40 € musste ich bezahlen. jetzt hab ich wieder das problem das kein kühlmittel mehr im ausgleichsbehälter mehr drinne ist und wenn ich den deckel vom kühler aufmache kann man auch nichts davon sehen. was kann das den sein? da ist doch etwas nicht in ordnung oder?

kann mir nur vorstellen das diese stelle wieder los ist oder zwei stellen los waren und nur eine behoben wurde weil der dachte mehr kanns nicht gewesen sein.

hast aber glück gehabt das du nicht beim ersten geblieben bist.

bin da immer skeptisch was werkstätten angeht.

hoffe aber findest es bald raus.

ich hatte mal auch sowas und hab dann auf der a3 bei 200 den motor in die luft gejagt
bei mir war das problem das der kühler undicht ist. ich hab gemerkt das der flüssigkeit verloren hatte und hab aber keine risse am kühler oder schläuchen gefunden und für ein neuen kühler hatte ich da kein geld wäre aber gescheiter 150euro für kühler ausgeben statt dann 1000 für neuen motor.schau dir den kühler genau an ob da nich ein kleiner haarriss oder der gleichen ist. beiu mir war ein kleines loch oben am deckel und man konnte es schlecht sehen ich hab dann das zeug zum kühlerdichten reigefühlt und hab den halbe stunde warmlaufen lassen und dann hab ich erst gesehen das kleiche loch am deckel da das dichtzeug weißlich wird und ich konnte genau sehen wo was nicht dicht ist

ja hast echt glück gehabt das nix weiter passiert ist.
finde es echt unverschämt wie manche Werkstätte einen blödsinn erzählen um nur mit dir Geld zu machen.
Ich selber habe seit einiger Zeit auch probleme mit meiner Kühlflüssigkeit.
Die sifft auch irgendwo raus, muss nur jetzt genauer nachforschen wo das alles raus läuft.

werde gleich am montag nochmal zum händler fahren und die sache untersuchen lassen. und wehe die sagen mir es ist nichts ein arbeitskollege sagte mir heute das es auch sein könnte das der kühler selbst irgendwo eine undichte stelle hat. bin mal gespannt womit die mir ankommen in der werkstatt.

du musst mal das kühlerdichtzeug reinmachen wenn es mit wasser sich verbindet wird es weißlich und dann einfach den motor laufen lassen und mal schauen wo was rausläuft. normale kühlerflüssigkeit wird man schlecht sehen können und das kühlerdichtzeug könntest du besser sehen da es weißlich ist

Wieso soll man kühlerflüssigkeit nicht sehen?

die ist doch meist grün oder blau eingefärbt. Zumal se noch stark riecht und süß schmeckt....


Ich hat auch lange Zeit ein Problem:
Im Kühler selbst war zu wenig , aber im Asugleichsbehälter zu viel.
Manchmal ist der asugleichbehalter übergelaufen. Ich konnte mir einfach keinen Reim darauf bilden, wie das zu stande kommt, bis ich mal durch
Zufall den Schlauch der im Ausgleichsbehälter häng genauer untersucht habe. Der hat sich wohl durch die lange Benutzung gedehnt und lag bündig am boden an.

also was passiert: Bei warmen Motor wird die Kühlflüssigkeit in den Behälter gedrückt und läuft ev über. Aber wenn der Motor kalt wird, dann kann die Kühlflüssigkeit nicht mehr zurücklaufen, weil der Schlauch sich am Boden des Behälters festsaugt!

Lösung: Schlauch um 2 cm kürzen....