D16Z9 auf D16Y7

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D16Z9 auf D16Y7

Beitragvon mister_civic » 26.07.2005, 22:54

hy leute, hab da ne frage und zwar:kann ich den zylinderkopf und den block vom D16Z9 (VTEC) auf nen D16Y7(NON-VTEC) bauen? der motor sieht ja identich aus und die 20 ps mehr machen den bremsen ja nix der EJ8 hat ja die gleiche bremsanlage wie der EJ6?
wie sieht das aus steuergerät brauch ich neu oder?
und hab irgendwo gelesen das ich noch ne ölleitung legen müße, is da was dran?
bitte keine belehrungen von wegen das lohnt net oder wieso nur 20 ps mehr, das is mir klar.
und bitte nur ernst gemeinte antworten.


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Beitragvon mischkaaa » 26.07.2005, 23:02

JA MANN der PASST hau rein und wenn er nicht passt verkaufste mir :D

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Beitragvon mister_civic » 26.07.2005, 23:03

jo der wird erstma generalüberholt und dann kommt er zum sommer vieleicht rein, wenns net passt wird er verkauft, dann denk ich an dich :D


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Beitragvon nik » 27.07.2005, 16:26

der nimmt in dann sowieso net

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Beitragvon MrPellePelle » 27.07.2005, 16:53

ej8 hat aber einen d16y8 !!!

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Beitragvon *DAMION* » 27.07.2005, 18:54

ölleitung musst du legen von wegen vtec und öldruckgesteuert!!

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Beitragvon mugendan » 29.07.2005, 08:49

Stimmt. Der Vtec braucht Öl.
Mr.PellePelle, macht nix, hauptsache D16. Das passt auf jeden Fall.

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Beitragvon mister_civic » 29.07.2005, 12:09

und wat net passt wird passend gemacht :lol: :lol: :lol:

wieso würd er ihn net nehmen, aber anderer seits würd ich den net verkaufen, war nur ein scherz :badgrin: :badgrin:

wie ölleitung legen dachte nur den ölstopfen entfernen aber is ja net nötig da ich den vtec blöck übernehme.

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Beitragvon MrPellePelle » 29.07.2005, 12:23

umsonst wird der aber keine andere motorenbezeichnung haben.
Kann es sein das es es noch ein OBD1 ist?

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Beitragvon nik » 29.07.2005, 22:18

weil er bei mir auch gesagt hat er nimmt in und dann ist er zum ausgemachten termin net gekommen und hat noch net mal abgesagt oder gesagt er kann net. hab den ganzen tag gewartet aber is net aufgetaucht

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Beitragvon mister_civic » 30.07.2005, 15:10

gut zu wissen das er sich so an seine termine hält :lol:

ähm zum motor weiß ich net ob das ein obd1 hab ich keinen plan.
hab in ner zugehörigkeitliste gesehen das der ej8 nen d16z9 hätte, weiß aber net genau.


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Beitragvon nik » 30.07.2005, 16:10

also ich hab einen ej8 und der hat eine d16y8

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Beitragvon mister_civic » 30.07.2005, 17:54

ok dann sag mir ma bitte einer wo zum teufel der d16z9 verbaut wurde? :?: :?: :?: :?: :?: :?:


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Beitragvon kgr1985 » 30.07.2005, 19:23

ich kann es nichtmehr ertragen :roll:

der d16z9 wurden in den älteren civic´s (eg5) und in den "ersten" baujahren vom crx EH6.

ist im prinzip der gleiche wie der d16y8,nur würd ich sagen das der d16z9 besser ist weil der d16y8 mit rücksicht auf die abgaswerte entwickelt wurde?!

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Beitragvon mugendan » 31.07.2005, 18:58

der d16z9 wurden in den älteren civic´s (eg5) und in den "ersten" baujahren vom crx EH6.


So weit ich weiß wurde der Z9 nur im EG5 verbaut.
Im EH6 waren anfangs die D16Z6 und später der D16Y8 drin.


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