CivicCoupe.de Forum

ich habe Heute mein lufi von unten angeguckt und sah......dass mein lufi einstück dreck ist ,also war voll schwarz, sand hat auch dran geklebt , ganz schön nass war er auch, hatte das gefüll, dass er der pilz auf autobahn beim regen paaar mal wasser zog , also ich habe mit CAI 4 mon. rum gefahren und er war im arsch, auswaschen bringt auch nix ,also ich habe heute auf normale AI umgebaut, neuen pilz geholt,schön eingeölt und sauber bleibt er und sound wieder da , also scheiss auf CAI, habe nichts CAI gespürt im vergleich zu Heute mit AI!! aber im sommer wird scheisse mit AI, aber egal habe wenigstens kein motorschaden

am Sonntag machen wir mit coupe freak fotos davon und stellen herrein

Wir machen am Sonntag fotos und stehlen die dann rein Damit jeder sehen kann

Warum wird der sommer mit dem Ai beschissener ? Vor 4 monaten hasste doch mit dem Cai auch nichts gemerkt oder?

weil wenn im sommer extrem heiss ist saugt der lufi sehr warme luft an, was für verbrennungs net so gut ist, also dadurch leistungsverlust ,im winter mit AI ist prima zu fahren!!!!! erlich gesagt habe im sommer mit CAI nix gespürt und so

Der meint mit AI im sommer das er viel warme luft ansaugt

Coupe Freak hat geschrieben:Der meint mit AI im sommer das er viel warme luft ansaugt

ohh danke leonardo dicarpio , dasselbe hab ich geschrieben

Kann mir nicht vorstellen das das so nen unterschied macht.
Glaub kaum das ein Cai noch ein normales AI irgendwie mehrleistung erzeugen , nochdazu wenn der Cai so verdreckt ist

CAI saugt frische fahrwind an was für verbrennunganlage gut tut, aber nicht im winter, zu kalt dafür , also man merkt hey janix

also im winter AI und im sommer CAI

also im winter kriegt AI gutes gemisch warm+kalte luft , im winter mit CAI nur kaltes luft , im Sommer bei AI zu warme luft .

Jaja das ist mir schon alles klar , nur glaub ich nicht das unsere Honda Freunde aus spass an der freude das ansaugrohr da vorne verlegt haben , und frischer fahrtwind kommt zumindest in die ecke vorne Links sowieso rein, ich denk mir mal das ein Ai in der Ecke einen Cai in nichts nachsteht , zumindest was die Lufttemp. angeht , noch dazu kommt das man mit nen Cai nen längeren Ansaugweg hat , und da sich das rohr eh durch motorabwärme erwärmt sind die "vorteile" wieder weg

Dat stimmt auch dat rohr ist auch sehr warm im sommer

ich würde keinem CAI empfhlen alles anti tuning

Fazit :
Air intake für coole optik und krassen sound , mehr braucht man nicht zu erwarten

Dass der CAI irgendne Steigerung bringt war ja schon immer umstritten...
Aber damn, ich wollte später auch einen, zumindest um die heiße Luft des AI zu umgehen. Einen weiteren Winter sieht mein Auto eh nicht, dieses Jahr is Winterschlaf angesagt

Hat jemand ein Foto wie weit der CAI im eingebauten Zustand nach unten ragt???

Wenn der Ej6 facelift es schon nicht umgebaut hätte dann hätte ich fotos gemacht aber der war zu schnell

Ace hat geschrieben:Hat jemand ein Foto wie weit der CAI im eingebauten Zustand nach unten ragt???

der pilz hängt rechts unter radhausverkleidung, also so gut wie ungeschützt, man muss dagegen was unternehmen, also vom wasser und dreck schützen ambesten von nnomo ractive filter holen mit erweiterungs luftung schlauch,den hier:




oder hier ist ambesten!!

http://img231.exs.cx/my.php?loc=img231& ... ra14ym.jpg