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Servus Leute

hab schon seit längerem ein kleines Prob. mit meinem Motor. Es kommt zwar ganz ganz selten vor,aber dennoch stört mich das stark und ich würde gern wissen woran das liegt
Nun zum Problem: Also manchmal wenn ich beschleunige,kommt irgendwie 1-2sec. lang garnix...also man drückt aufs Gas und da kommt nix,nur ein leichtes Stottern und dann nimmt er wieder ganz normal das Gas an.Mir ist aufgefallen das es meistens dann im 2ten Gang passiert...

Wär echt super wenn mir da jemand helfen könnte...Motortechnisch kenne ich mich absolut nicht aus

hmm bei wieviel umdrehung ist den das? und wie ist das stottern? bei mir stottert der motor momentan auch, aber nur wenn es kühl ist, der läuft dann auf drei zylindern weil meine verteilerkappe haar risse hat, naja kommt am freitag neue. schau mal wenns dunkel ist ob da irgentwo funken sind.

Bei meiner Ma war das auch mal am Golf 4 und da war es die Drosselklappe.

Wie DecL schon sagte vieleicht Feuchtigkeit unter der Verteilerkappe. Dann oxidieren die Pole und er stottert.
Wäre eine Möglichkeit

schmier nen bisschen dicken nagellack an die verteilerkappe..
(falls du dort risse entdeckst)
hat bei mir notdürftig and dem riss gut geholfen bis ne neue drann kam

schau aber auch mal die zündkerzen nach

oh, das mit dem nagel probier ich gleich mal, ich hab gerade isolierband da verklebt ^^

DecL hat geschrieben:oh, das mit dem nagel probier ich gleich mal, ich hab gerade isolierband da verklebt ^^

Hast gerade Nagellack da?

ne aber ne freundin ^^

denk dran, für die verteilerkappe, nicht für deine flossen

ah was ist ja genug für beides drin ^^ und so ein bishen mal was anderes ausprobieren schadet nie

Shade hat geschrieben:Servus Leute

hab schon seit längerem ein kleines Prob. mit meinem Motor. Es kommt zwar ganz ganz selten vor,aber dennoch stört mich das stark und ich würde gern wissen woran das liegt
Nun zum Problem: Also manchmal wenn ich beschleunige,kommt irgendwie 1-2sec. lang garnix...also man drückt aufs Gas und da kommt nix,nur ein leichtes Stottern und dann nimmt er wieder ganz normal das Gas an.Mir ist aufgefallen das es meistens dann im 2ten Gang passiert...

Wär echt super wenn mir da jemand helfen könnte...Motortechnisch kenne ich mich absolut nicht aus

Check mal DK Sensor/Luftmengenmesser und Lambdasonde...

Alf hat geschrieben:

Shade hat geschrieben:Servus Leute

hab schon seit längerem ein kleines Prob. mit meinem Motor. Es kommt zwar ganz ganz selten vor,aber dennoch stört mich das stark und ich würde gern wissen woran das liegt
Nun zum Problem: Also manchmal wenn ich beschleunige,kommt irgendwie 1-2sec. lang garnix...also man drückt aufs Gas und da kommt nix,nur ein leichtes Stottern und dann nimmt er wieder ganz normal das Gas an.Mir ist aufgefallen das es meistens dann im 2ten Gang passiert...

Wär echt super wenn mir da jemand helfen könnte...Motortechnisch kenne ich mich absolut nicht aus

Check mal DK Sensor/Luftmengenmesser und Lambdasonde...

Hm, dann muss ich wohl in die Werkstatt Selber kann man das nicht prüfen oder ?Ich mein da braucht man bestimmt irgendwelche Messgeräte...

Es gibt verschiedene Sachen die es sein können vom Grundprinzip her:

-Zündung
-Kraftstoff
-Luft

Entweder wie schon geschreiben wurde, ein Zündungsproblem oder das in dem Augenblick nicht genug Luft oder Kraftstoff verfügbar ist.

Anfangen würde ich damit mir meine Kabel anzuschauen ob die angebissen oder verschmaucht also Grauenschleier haben. Oder Du schaust Dir mal deine Zündkerzen an. Wichtig ist auch ein freier Luftfilfter und das die DK schön sauber ist aber meistens haste bei einer verdreckten DK eher ein Segen der Drehzahl also würde ich das ausschließen.

Sensoren könnten es sein aber die meisten müßte deine ECU erkennen und als Fehler ausspucken in dem Moment.

Das Problem was Du hast: Probleme die nicht immer auftreten, sind schlecht zu suchen. Wenn schlimmer wird hast Du defintiv mehr Chancen es schneller zu finden und somit auch Kosten zu sparen für falsches Suchen.

MfG Maik

Wenn es der Zündverteiler ist dann merkst du es aber immer und nicht nur beim Fahren. Weil wenn der Platt sein sollte dann ist er auch im Stand anders.

So dann wie Alf schon sagte DK sensor Map sensor und ganz wichtig IACV.

Kranfstoff könnte es auch sein. Wann haste denn das Letzte mal den Kraftstofffilger gewechselt???