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Moin,

Habe irgentwo gelesen, das wenn man das Krümmerblech weglassen würde man diese vor und nachteile haben würde.

1. die Temp. unter der Motorhaube zu reduzieren und
2. da durch mehr kältere Luft für den AI zur verfügung steht.
3. Kälter = Besser, was zu einer Leistungssteigerung führen soll.

Was sagt ihr dazu?

Ich sag dazu das es von der reinen Logik her wärmer unter der Haube wird...

Grund: Das HITZEschutzblech ist nicht mehr da, die Hitze kann einfach wegströmen...da ich ohne Blech fahr, kann ich sogar bestätigen das es wärmer wird...

HTC.Zenit hat geschrieben:Ich sag dazu das es von der reinen Logik her wärmer unter der Haube wird...

Grund: Das HITZEschutzblech ist nicht mehr da, die Hitze kann einfach wegströmen...da ich ohne Blech fahr, kann ich sogar bestätigen das es wärmer wird...

jor so ein Gedanke hatte ich auch, aber die meinten das jetzt aber die Luft vom Kühlergrill direkt auf den Krümmer strömt. Und es deshalb etwas kühler sein könnte.

Mir ist aber auch aufgefallen das viele das Hitzeblech nicht mehr dran haben, besonders die AMIs.

Dann haben die sicher nen FK drin und da passt eben das Hitzeschutzblech nicht drauf.

Ohne Blech wird´s wärmer im Motorraum.
Habe es auch bemerkt als ich nen FK drin hatte.
Hitzeschutzband ist dann das einzige was etwas bringt.

Nach meinem Empfinden ist es aufjeden Fall wärmer dadrin als sonst

Das Schild isoliert ja auch den Rest vom Motorraum vor Hitze, und selbst wenn da dann Luft direkt draufströmt denk ich bringt das nichts...

Wieso es wohl Hitzeschutzblech heißt??? ein wenig logisches Denken würde manchmal helfen