Hi!
Bevor mich jemand auf die Suche aufmerksam macht, die habe ich bereits benutzt, aber so wirklich schlau wurde ich dadurch nicht. Deshalb frage ich jetzt nochmal ganz genau.
Möchte nächstes Jahr größere Bremsen in meinen Civic bauen/bauen lassen.
Bei allem was ich hier gelesen habe, sollte die Bremse vom EJ1 ja größer sein. Nur die Frage wieviel besser ist die denn?
Möchte auch mal ein paar Runden über die Nordschleife fahren können, ohne gleich mega mässiges Fading zu bekommen.
Oder gibt es noch eine besser möglichkeit als die EJ1 Bremse?
Kann man das einfach wechseln, oder brauch man auch andere Halter?
Und muss ich den Bremskraftverstärker wechseln?
Ausserdem, wie kann ich hinten auf Scheiben umrüsten?
Welche Bremsen nehme ich da am besten?
Danke euch schonmal für eure Antworten.
Bremsenumbau EJ2
Moderatoren: MrPellePelle, mugendan, Raccoon, Ace
also ich schreibe nun zum allerletzten mal zu diesem thema!
du hast eine 240mm bremse vorne die vom ej1 eg2,5,6,9 haben eine 262mm bremse vorn, die passen auch alle es passen aber auch noch andere. hinten haben die vti modelle 240mm scheiben wo du trommel hast. wenn du ein bremsen swap machst brauchst du auf jeden fall ein stärkeren bremskraftverstärker. wenn du hinten wechselst brauchst du zusätzlich noch die handbremsseile vom eg9 oder dc2 alle anderen sind zu kurz. die 262 bremsen vorn sind schon standfester aber kannst eigendlich auch knicken wenn du nordschleife fahren willst kommst du um einen big brake swap nicht rum. heißt du brauchst denn bremskraftverstärker vom dc2, die sättel und die klötze zusätzlich 282 mm scheiben vom rover mit 4x100 lochkreis. die sind sehr gut und standfest für das gewicht des civics dafür brauchst du aber die achsschenckel vorn der vtec modelle bzw ej/ek facelift.
du hast eine 240mm bremse vorne die vom ej1 eg2,5,6,9 haben eine 262mm bremse vorn, die passen auch alle es passen aber auch noch andere. hinten haben die vti modelle 240mm scheiben wo du trommel hast. wenn du ein bremsen swap machst brauchst du auf jeden fall ein stärkeren bremskraftverstärker. wenn du hinten wechselst brauchst du zusätzlich noch die handbremsseile vom eg9 oder dc2 alle anderen sind zu kurz. die 262 bremsen vorn sind schon standfester aber kannst eigendlich auch knicken wenn du nordschleife fahren willst kommst du um einen big brake swap nicht rum. heißt du brauchst denn bremskraftverstärker vom dc2, die sättel und die klötze zusätzlich 282 mm scheiben vom rover mit 4x100 lochkreis. die sind sehr gut und standfest für das gewicht des civics dafür brauchst du aber die achsschenckel vorn der vtec modelle bzw ej/ek facelift.
Also nach meinem info stand brauchst du vorn auf jeden fall die schenkel vom EJ1, EG6, EG2, EG9, ...
alle die halt vorn 262mm haben.
wenn du die hast kannst du z.B. auch ganz elegant die bremssaettel vom prelude BB1 verbauen (282mm Scheiben ) und koenntest sogar turbo groove scheiben und ebc greenstuff steine verbauen.
aber auch dabei: bremskraftverstaerker und in dem fall auch bremskraftverteiler wechseln.
hinten brauchst du die achse vom EG2 oder ED9 oder EE8 - einer dieser civics die hinten scheiben hatten. und die passenden handbremsseile (EG9 )
bei den 282mm Scheiben brauchst du aber mind. 15" Felgen, die passen unter die 14" Winterfelgen die viele haben nicht drunter! da sind 262mm die grenze!
*hoffe das ich kein falsches wissen verbreite*
alle die halt vorn 262mm haben.
wenn du die hast kannst du z.B. auch ganz elegant die bremssaettel vom prelude BB1 verbauen (282mm Scheiben ) und koenntest sogar turbo groove scheiben und ebc greenstuff steine verbauen.
aber auch dabei: bremskraftverstaerker und in dem fall auch bremskraftverteiler wechseln.
hinten brauchst du die achse vom EG2 oder ED9 oder EE8 - einer dieser civics die hinten scheiben hatten. und die passenden handbremsseile (EG9 )
bei den 282mm Scheiben brauchst du aber mind. 15" Felgen, die passen unter die 14" Winterfelgen die viele haben nicht drunter! da sind 262mm die grenze!
*hoffe das ich kein falsches wissen verbreite*
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