CivicCoupe.de Forum

Ich habe irgendwo mitbekommen, dass der em2 Probleme mit dem Motor hat...wenn ich bei mobile.de gucke sehe ic auch einige em2 ab und an die zb schon bei 110.000km einen Lagerschade haben...

würdet ihr zu einem em2 raten?

Lagerschaden ensteht ja auch nicht einfach so. Kann verschiedne Ursachen haben z.B. ohne Öl trocken gefahren.

Bei mir ist es aber auch misteriös. Hab ja auch schon 105000km runter und zwischendurch fängt der Motor bei Volllast an zu kochen. Drück Wasser raus bis der trocken ist, Honda kann aber keine Ursache finden. Wenn ich das jetzt nicht genau überprüfen lasse, wird sich der Motor wohl auch bald verabschieden.

Also ich hatte bis jetzt kein problem mit meinem motor!Hab zwar erst 66.000 km runter aber gehört hab ich auch noch nichts von dem Problem!

normalerweise glaub ich dass der em2 auch eigentlich was taugt.

man darf natürlich keine pechsträhne haben wo sachen passieren die normalerweise so gut wie nie vorkommen
manche haben das talent

Also ich fahr meinen (baujahr 2001, ls) jetzt seit 90.000 km, gekauft mit 25.000, hat aktuell 115.000 km drauf !

bisher nicht ein problem ! aber was ich da von lothar höre, oh oh !

hoffentlich wirds net schlimmer ! weißte denn worans genau liegt, lothar ?

Mir hat ein vertrauenswürdiger mechaniker bei honda gesagt das sie nicht zuverlässig sind.

hoffentlich wirds net schlimmer ! weißte denn worans genau liegt, lothar ?

Honda sagt ja das alles OK ist.
Da ich da Zweifel dran habe, werde ich die Dienste der Hondawerkstatt in Kevelaer nicht mehr in Anspruch nehmen.

Civic XXL hat geschrieben:Honda sagt ja das alles OK ist.
Da ich da Zweifel dran habe, werde ich die Dienste der Hondawerkstatt in Kevelaer nicht mehr in Anspruch nehmen.

Das soll ja wohl ein Scherz sein , oder ???

Ich würde mal eine Stufe höher nachfragen , also nicht direkt bei Deinem Händler , sondern an Honda Deutschland wenden !

Macht mir keine Angst

Tja.. ich seh die EM2 Fahrer schon auf D16Y7/8 swappen :]

ich bestimmt nicht, alf

wenn dann steht ein k davor

aber auf einzelne mechaniker oder von honda direkt anfragen kann man nicht wirklich viel drauf geben.

da der em2 ja noch recht selten ist haben halt die wenigsten so viel erfahrung mit dem bestimmten auto dass sie es auf alle ziehen können. der eine macht nur gute, der andere nur schlechte erfahrungen und so weiter und honda direkt wird bestimmt nicht sagen dass die nichts taugen

wäre ja n schuss ins eigene knie

insgesamt ist er schon sehr zuverlässig. man muss nur halt glück haben dass man kein sonntagsauto erwischt. die gibts aber bei jeder marke

Alf hat geschrieben:Tja.. ich seh die EM2 Fahrer schon auf D16Y7/8 swappen :]

Würde wegen der Verschlechterung der Abgaswerte schon nicht gehen.

Nach Carfreitag werde ich mal mit nen Bekannten der KFZ Meister ist den Motor auseinander nehmen.
110000 Wartung ist eh bald fällig, dann wird Zahnriemen gewechselt und der Kopf herunter genommen.

Anhand der Tatsache das der Motor bei Vollgas anfängt zu kochen und das Wasser durch den Überdruckbehälter rausrückt, hätte den Meister bei Honda mal stutzig machen sollen.
Der hat aber nur Wasser nachgefüllt und mich wieder auf die Straße geschickt.
Als ich ein paar Tage später wieder mit kockenden Motor vor ihm stand, ging die erfolglose Suche weiter.
Erst als ich ihm den Tipp gab, machter er eine Druckverlußtprüfung und eine CO Messung des Kühlwassers.
Natürlich ohne Ergebnis, da der Motor ja nur auf Stangas lief.
Meinen Hinweiß das das Problem nur bei Vollgas auftritt wurde nicht nachgegangen.

Seitdem fühle ich mich in jeder Hinterhofwerkstatt besser aufgehoben.

Hab aber grad mal mit Offenbach telefoniert, mal sehen was die sich so ausdenken.

Richtig so , Lothar....nicht locker lassen...halt uns bitte auf dem Laufenden bzgl. der Antwort von HD !

EMjoy81 hat geschrieben:da der em2 ja noch recht selten ist ...

... habe ich mir auch schnell noch einen gesichert !
Ich denke es wird auch so bleiben.

Habe mir mal auf US-Seiten den Nachfolger angeschaut....KOTZ...ist der grottenhässlich....der wird bestimmt nicht nach Doofland importiert...ist ja fast so schlimm wie der aktuelle Civic.

Wieso.. hat doch Euro3..was hat der EM2?

Naja..also auf Honda-"Mechaniker"-Aussagen kannste soviel geben wie auf die Uri Geller Mentalisten. Keine Ahnung von nix, aber alles was vormachen.

"Ja wir füllen in alle unsere Kundenwagen 15W40. Noch nie Probleme damit gehabt"



^^ da kommt die Wurst ohne zu drücken...