CivicCoupe.de Forum

Angefangen hat alles so.......
Da ich schon immer mal ein VTI-Coupe haben wollte, habe ich beschlossen es zu machen..
Der Motor ist aus einem 95er CRX-Targa(EG2)
Laufleistung: 110tkm.
Und genau das war das Problem , weil bei den Modellen(ab96) alles anders ist als beim Targa.
Motor und Getriebe waren gleich mal drinnen, aber der Kabelbaum.. ..da mag i jetzt mal net so viel dazu sagen!!
Nach einem Monat arbeit sind wir nun endlich fertig geworden.!!!
Zusätzlich wurden noch verbaut: Spoon Fächerkrümmer, ITR-Auspuffanlage(MSD/ESD), ITR- Kühler, ITR-Stoßdämpfer mit Eibach-Federn(30/30), Keskin KT3(mit schwarz lackierten Speichen) Heckspoiler wurde entfernt. Und Scheinwerferblenden sind dann noch draufgekommen.
Pics comming soon..
mfg.Thomas

Hier kommen erstmal 2 Pics die mir EJ6Tuner per Email gesendet hat:







In diesem Sinne: Herzlichen Glückwunsch von mir zum Umbau und willkommen im VTI Coupe Club Ich bin mal gespannt wie schnell ich den jetzigen VTI SWAP gebacken kriege. Der B16A2 war leichter zu swapen als der B18C4

Gruß Maik

GEIL !
sowas will ich auch mal machen (wenn ich groß bin.... )

Kosten ?

Coole Sache. Das wäre doch echt mal was für den Guides-Bereich.

Na Herzlichen Glühstrumpf, aber wie hast du das geregelt mit den Abgaswerten Euro3 (EJ6) und dem CRX EG2 Euro 1???

Weil ich würde das auch machen wollen aber da man ja nicht zurück rüsten darf hab ich mir das eigentlich aus dem Kopf geschlagen aber jetzt ist es wieder drinne

Erzähl mal son bischen darüber....

ER kommt aus Graz ..vielleicht nehmen die das mit den Abgaswerten nicht so genau ...
Es gibt hier keinen weiteren Ej6 der auf B16 geswappt hat oder ?

ich kenne nur ej2 die es gemacht haben...ich bin ja noch nich soweit. hab noch nen ej9 der auf b16 von nem eg6 swapt ... mal sehen was dabei raus kommt wenn das alles fertig is

blackFox hat geschrieben:GEIL !
sowas will ich auch mal machen (wenn ich groß bin.... )

Kosten ?

Ich bin aber auch nur 1.75m
Alles in allem 3500€

HolunderMann hat geschrieben:Na Herzlichen Glühstrumpf, aber wie hast du das geregelt mit den Abgaswerten Euro3 (EJ6) und dem CRX EG2 Euro 1???

Weil ich würde das auch machen wollen aber da man ja nicht zurück rüsten darf hab ich mir das eigentlich aus dem Kopf geschlagen aber jetzt ist es wieder drinne

Erzähl mal son bischen darüber....

wie, was geregelt???? I hab den einfach eingebaut und die Gschicht hat sich.. In Ösi kannst da nix eintragen, das is der shice!!!
Und meine Abgaswerte will i gar net wissen!!!

mfg.Thomas

Ja ganz geiles Tennis, son schei..

dann kann ich mir das dann doch aus dem kopf schlagen. Muss dann wohl doch den kleinen Flott machen nur wie bin ich mir noch nicht sicher, ob umbau auf V-TEC (Kopf vom EJ8) oder meinen an sich feddich machen...

HolunderMann hat geschrieben:Ja ganz geiles Tennis, son schei..

dann kann ich mir das dann doch aus dem kopf schlagen. Muss dann wohl doch den kleinen Flott machen nur wie bin ich mir noch nicht sicher, ob umbau auf V-TEC (Kopf vom EJ8) oder meinen an sich feddich machen...

B18c4 wär noch ne möglichkeit wenn alles gut läuft is es nächstes jahr soweit bei mir...

B18c4 ist der ITR motor?? für ganz doofe

HolunderMann hat geschrieben:B18c4 ist der ITR motor?? für ganz doofe

der b18c4 war im civic 2/97 bis 3/01 aerodeck

1797cm³
166 Nm bei 6300
169 ps bei 7600

yps ej6 hat geschrieben:der b18c4 war im civic 2/97 bis 3/01 aerodeck

und im Integra GSR

Tja da bin ich ja schon grade bei