CivicCoupe.de Forum

habe gestern hitzeblech abgeschraubt und sah,dass ich keinen kat in krümmer habe,habe dann der wagen angehoben und der kat war unten ,was habe ich für ein modell????der vorbesitzer war 47 jahre alt,er hätte bestimmt auf sowas kein bock gehabt,aber ich freue mich sehr,dass der kat nicht in krümmer sitzt :twisted:

ähm HÄ?

Kannst du Bilder machen?
Ist das Auto Scheckheft gepflegt. Vielleicht findest dort nen Vermerk auf ne Reparatur.


Oder du fährst nen Ej8

bzw beim Facelift ist der Kat vielleicht nicht mehr am Krümmer?

MrPellePelle hat geschrieben:bzw beim Facelift ist der Kat vielleicht nicht mehr am Krümmer?

kann schon sein , aber ich glaub an dem wagen wurde nix montiert ,sieht sauber aus

Bei mir is der Kat auch unten. Etwas hinter dem Motor.
Werde mal ein Bild machen und dann können wir weiterrätseln.

EJ6 2000 hat geschrieben:Bei mir is der Kat auch unten.

ahaaa,wit haben es raus beim facelift liegt der Kat unten

is ja echt krass! Hat Honda gemerkt, dass der Kat am Krümmer scheiße ist.


Nun stellet sich mir aber die Frage: Warum hat Honda überhaupt den Kat an den Krümmer gebaut?

MrPellePelle hat geschrieben:

Nun stellet sich mir aber die Frage: Warum hat Honda überhaupt den Kat an den Krümmer gebaut?

frage ich mich auch,die sind doch sehr kluge menschen , wahrscheinlich ham die im Werk vom Bj.96 bis 99 betrunkene schicht gehabt ham die mist gebaut,ab Bj.2000 waren andere

find ich ja irgendwie schon gemein

Ein Kat am Krümmer erreicht Schneller Betriebstemperatur weil da heisser

Das der Kat beim Facelift nicht im Krümmer ist , ist mir jetzt mal ganz neu.

Das ist schon klar fuzzy, dadurch erreicht der KAT früher seine volle Leistung.

Aber wenn das Facelift doch auch Euro 2 erreicht, wärs ja unnötig gewesen den Kat erst an den Krümmer zu hängen.

Da bräuchte man jetzt genauere Informationen, aber woher nehmen wenn nicht stehlen?

Also ich weiss ja nicht gerade eben in Schein guck EURO 3

Ähh meine ich doch: D3 eben

Ich hab nur Euro2

Flash

hä, wie jetzt das?