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ich weiss nicht mehr weiter

im stand läuft er zu fett und wenn ich gas gebe magert er ab und geht aus und vorher ist er gelaufen habe so weit alle kabel gemessen und es schaut aus alls würden die einspritz düsen beim gas geben kein richtiges signal bekommen ihr ist auch ein video



http://www.youtube.com/watch?v=eau-9TUq ... r_embedded


jede hilfe ist gut am besten währe wenn jemand noch einen kabelbaum hat

letztes ja hatte ich und habe jetzt einen umgebauten ej2 kabelbaum gefahren

woher weisste das er zufett läuft? hast eine breitbandlambda?
haste nen fehlercode? kannste versuchen den benzindruck zumessen?
zieht er falschluft? ein schlauch kaputt?

alles schon gemacht er läuf zu fett laut kerzen bild und beim messen der düsen unterlast fallen die ab und das mit dem fehler code ist so ne sache
ich find denn stecker nicht mehr

Du hast hinten an der asb 2 stecker mit 3 poligen steckern. Die Stecker passen 2mal.

1er geht an die DK und der andere von unten an die asb. Man kann die beiden vertauschen!
Dadurch kriegt er das falsche Signal und erkennt nicht das der Dk Poti die Dk öffnet. Wenn Du einen anderen Kabelbaum drin hast, haste den evt. beim einbauen wieder vertauscht. Probier das mal aus!

Habe das Problem beim letzten ASB Swap bei einem BB9 gehabt! Selben Simtome wie bei deinem!

MfG Maik

VTI-COUPE hat geschrieben:Du hast hinten an der asb 2 stecker mit 3 poligen steckern. Die Stecker passen 2mal.

1er geht an die DK und der andere von unten an die asb. Man kann die beiden vertauschen!
Dadurch kriegt er das falsche Signal und erkennt nicht das der Dk Poti die Dk öffnet. Wenn Du einen anderen Kabelbaum drin hast, haste den evt. beim einbauen wieder vertauscht. Probier das mal aus!

Habe das Problem beim letzten ASB Swap bei einem BB9 gehabt! Selben Simtome wie bei deinem!

MfG Maik

Kann nur bestätiegen.hate bei meine accord coupe auch.

alles klar läuft wieder

Lags an dem vertauschten Stecker?