CivicCoupe.de Forum

hi leute
ich weiß das es zwar das honda civic-coupe-forum ist aber vielleicht kennt sich ja auch jemand mit ep2 aus.
was haltet ihr denn von dem hier : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
worauf sollte man bei den dingern achten, was für macken bzw. probleme haben die.
was wird bei nem civic beim zahnriemen-wechsel alles gemacht. ich kenn das von vw und audi das es sich empfiehlt die wapu und alle spannrollen mit zu wechseln. ist das bei honda auch so ?!?!?
mfg chris

kein guter ... nen EP2 Sport hat normaler weise nen EP3 lenkrad, front + hecklippe + auspuff + schweller ... der sieht dann richtig nach was aus!

dieser hier sieht aus wie nen EP1 ... nur passt da die PS anzahl nich zusammen ...

ich weiß auch nich was der EP2 fürn motor hat ... beim EP3 oder K20 allgemein brauch man keine zahnriemen wechseln -> Steuerkette

der ep2 sieht aus wie der ep1. erst ab 2004 bzw ende 2003 gabs die in sport edition. vorher sahen beide gleich aus.
mfg

ja dann würd ich mir nen späteren holen ...

also dass es vom ep2 prefacelift keinen sport gab wäre mir neu, da es ja auch den preface ep3 gab.

zumal das facelift sport auch das gleiche lipkit hatte wie der facelift ep3.

lediglich hatten beide ep3 immer einen andern dachkantenspoiler was das äußere angeht.

hatte mir nämlich damals beinahe ein preface ep2 sport geholt wenn mich die schaltung oben nicht so angereihert hätte.

Also es gibt auch prefacelift Sports, aber die haben dann noch die hässliche Front! Außerdem hat mir der Honda mann damals gesagt das knapp 3000 neue teile beim Facelift verbaut wurden (Jede schraube mitgezählt!) Der Kunststoff im innenraum ist hochwertiger, bla, bla!

Also wenn dann nen 2004-xxx holen würd ich sagen!

Zumal auch die Scheinwerfer und Heckleuchten wesentlich schöner sind!

Meine Freundin hat ja nen FL EP2 Sport (BAR).
Das mit der Leistungsangabe von 110PS stimmt schon, ist der D16V Motor drin.
Also ich find den EP2 nicht schlecht. An die Schaltung hat man sich schnell gewöhnt, und der Verbrauch von 6,5L ist auch in Ordnung.
Worauf zu achten ist kann ich noch nicht sagen, da der Wagen noch immer so gut läuft wie am Tag als wir ihn gekauft haben. Hat mittlerweile 40000km drauf und er hat noch nie Probleme gemacht.

die prefacelifts sollen wohl mal probleme mit scheinwerfer-dichtigkeiten haben.


UND HORCH GENAU HIN OB MAN DAS GETRIEBE SCHON RATTERN HÖRT!

Die ep`s haben das gleiche scheiss getriebelagerproblem wie die em2`s
meiner zumindest ist einer davon

Ach so. Der Rückwärtsgang ist nun auch schon "Hondatypisch".
Der will halt nicht gleich rein. Aber von meinen 4 Hondas die ich hatte war´s nur der EH6 bei dem das nie vorgekommen ist.

das mit dem getriebe hat mein accord auch

eigentlich echt traurig bei nem mittelklasse wagen ...

Facelift finde ich persönlich auch deutlich schöner! der prefacelift wirkt irgendwie total eingeschüchtert

meine beiden hondas die ich hatte und die andernen mit denen ich gefahren bin hatten das auch mit dem rückwärtsgang

man gewöhnt sich aber notgedrungen dran.

wenn die möglichkeit besteht dann spar weiter.
(aufn ep3)