CivicCoupe.de Forum

Die mehr Leistung kommt aber nicht zufällig auch von dem höheren Oktanwert bei den Japanern oder?
Musst dann eig. Super+ tanken?

ne so extrem wird sich das nicht auf die ps auswirken, da sind wohl wieder nen paar feine sachen extra für die japaner abgestimmt worden.

ach quark......der jdm b16a2 kostet mit versand und mwst und zoll maximal 2200 euro ohne achsen ein kopletten swap hab da schon mit ralf gayguckt.

@arza: ich weiß nicht ob ich früher fertig bin wie du wir werden es sehen aber keine sorge wegen dem getriebe bin doch nicht doof auf jeden fall ausem sir

@akent k und alf: b16b is geil vor allem weil der bis 9200 dreht aber vielleicht später mein aufbau leben is hoffentlich noch lang und nein alf sind nich mehr deine sitze hatte die ja im verkaufsrausch an harlem abgegeben.
was ich mit der cfk platte mache wirste sehen aufem qp treffen werde es diesen samstag schon machen

@emjoy: der schlüsselanhänger ist von meinem einzigsten türkischen freund der auch einer meiner besten ist. der eröffnet am donnerstag seine eigene tankstelle wo die werkstatt mein reich werden wird und ich da schrauben werde bis der arzt kommt

@daniel: du hast wie immer keine ahnung seilzugkupplung und älteren motor wie karosse will ich nicht

@noch mal alf: könntest mal nachfragen was der swap kostet ohne achsen?

Die Oktanzahl hat rein garnichts mit den PS zutun!
Die Oktanzahl gibt nur die Klopffestigkeit an, mehr nicht. Mit Leistung hat das nichts zutun!

aber da mehr oktan klopffester sind kanst höhere verdichtungen fahren und hast dadurch mehr ps..*g*

so samstag war ich beim auspuffbauer und hab mein megan gt esd dran bekommen, war en uni muffler und hab mir denn drunter bauen lassen (erste mal das ich wa snich selber gemacht habe) weil ich kein wig schweißen kann und die arbeit is absolut top, einziges manko der werte herr hat die falschen schrauben am flansch reingeschraubt heißt auspuff is bissl locker und der blässt wie sau und ich/wir dachten erst es lag am dichtring, naja egal bock ich morgen eben auf arbeit an und richte es, verarbeitung ist genial mache morgen noch bilder der besagten arbeit. bin heut die heimfahrt von 300 km mit silencer gefahren hat im müden kopp kein bock auf so viel lärm, naja hier das erste bild rest gibts morgen

noch ein grund warum ich es hab machen lassen war das er so auch eingertagen ist was mich sehr freut.

sieht gut aus

Bilder kleiner!! Bin ma gespannt auf die Verarbeitung. Ist das jetzt ab Kat oder ab MSD? Das Röhrchen vom Silencer is ja echt winzig.

ist 40 mm am silencer rest ist zu 100% durchgehen 60mm, ist erst ab msd weil auf denn kat wart ich noch weil die da grad was sehr sehr geiles bauen und das muss ich haben

Sehr schönes Teil. Und so sauber noch

Das sind doch keine 40mm, sieht mir stark nach weniger aus. Wie groß ist das Endrohr? 90mm?
Was ist jetzt eigentlich anders zu vorher? War doch auch Megan Racing!?

grrr ihr immer mit den eintragungen
will auch

sieht gut aus

doch sind 40 mm kannst nach messen stell gleich die anderen bilder rein, tröte is nun dicht und meine ohren sind taub

emjoy bei eintragungen schreib mich mal an mausi. und jetz schreibt mich ja nich alle an sondern nur emjoy

Bobo hat geschrieben: und jetz schreibt mich ja nich alle an sondern nur emjoy

OKay dann schreiben wir halt Emjoy an.
Muffler sieht ganz nett aus, obwohl ich perönlich von dem Design weg bin. Würd mich aber mal interessieren wie die Megans vom Klang her sind, wollte ja auch erst einen

ich hoffe doch er meinte es anders

*griiiins*