Das blöde ist nur, ich habe 2 ECUs, eine davon hatte ich nachgekauft. Die zeigt aber schon laut Vorbesitzer einen Fehler beim EVAP an, der gar nicht da ist.
Und genau diese ECU hab ich nun mit dem anderen WFS-Modul versehen lassen.
Tja, hab ich wohl doch die ECUs verwechselt und muss nochmal zum umlöten
Ist nun aber eigentlich nur noch eine Kleinigkeit. Im März werden dann ATW und Schaltseile verbaut, Öl gewechselt usw.
Es geht somit nach langer Zeit wieder vorwärts.
