Michaej6 Civic S #1 Zusammenfassung in paar minuten ;)

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EMjoy81
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Beitragvon EMjoy81 » 21.07.2009, 16:27

als ich in esbjerg war um mit der fähre zu meiner lieblingsinsel überzusetzen hab ich gesehen dass der ganze hafen voll war mit den säulen und rotorblättern :shock:

auwei, die dinger sind echt riesig :shock:
wenn sie weiter weg sind könnte man das nicht denken

der heli und die montageplattformen waren auch ständig unterwegs.


na dann hoff ich mal für dich auf gutes windstilles wetter für die montage :-)

da ziehts sonst wie hechtsuppe :-)
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Beitragvon hardstyle » 21.07.2009, 18:30

hab gerade erst jetzt gesehn das du mal ein dyno sheet eingestellt hast und muss echt sagen die leistungskurve ist mal nicht gut.. der bricht bei 5900 u/min mal gut um 30ps ein das kanns ja nicht sein..und drehmoment an gleicher stelle um über 40 nm was geht da ab.. wurde den nochmal abstimmen lassen....

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Michaej6
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Beitragvon Michaej6 » 21.07.2009, 19:17

keine sorge wir haben das nochmal nachgemessen und da war die kurve sehr gut..malte meinte könnte schlupf auf der rolle gewesen sein denn bei der umdrehung (5600) hat er vollen ladedruck... das war auch so der grund warum ich nochmal nachmessen lassen sollte.
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kktdesign
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Beitragvon kktdesign » 22.07.2009, 08:48

Also für mich wärs nichts, aber respekt vor den Leuten die da draußen rum Arbeiten, und vorallem 12 stunden am Tag! :thumbsup:

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Beitragvon shipp » 22.07.2009, 10:05

na bei Deinem Job verstehe ich warum Du beim Auto für recht extreme Tieferlegung entschieden hast :D Beim Job hoch hinaus und am WE mit dem Arsch auf dem Asphalt rutschen :D :D

Ne mal im Ernst... Habe hohen Respekt vor Leuten die so einen Job machen :!:
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Beitragvon Tomes_EJ1 » 22.07.2009, 12:08

Cool, Alpha Ventus ist ein Projekt von uns. lol
Nen Kollege war ne zeitlang vor ort und hat die gesamte schutz und steuertechnik in betrieb genommen.

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Beitragvon Michaej6 » 15.08.2009, 20:34

so hier mal der dynoday wenn es noch einer sehen wollte...

http://www.youtube.com/watch?v=PQczJTjp ... annel_page
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Beitragvon Agent K » 16.08.2009, 19:13

hehe die luftpumpescheint ja ordentlich zu gehen 8)
was warn das am ende für ne leistung?
EJ6 #107xxx => light weight baby!!!!

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Beitragvon Michaej6 » 16.08.2009, 20:00

na das waren doch die 216PS..aber im nachhinein bin ich davon doch positiv überrascht denn das sind am ende 110% mehrleistung auf den serienblock der ja noch drin ist..bei 0,9bar auf dem D16y7..wenn ich mal neben meinen ganzen sachen noch zeit finde was zu machen werde ich einen komplett gemachten D16z6 auf ungefähr 300WHP ansteuern und dann ist gut... ;) falls er nicht vorher verkauft ist
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Beitragvon Change » 16.08.2009, 23:27

nich schlecht was da rauszuholen ist!
respekt 8)
in den meisten ami-foren hätten jetzt schon mind. 10 leute geschrieben was das für ne scheisse sei und dass das teil bald hochfliegt :lol:
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Gute Geschäfte : vtec99, VTI-COUPE, Pitty´s CB7

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Beitragvon oleg » 19.08.2009, 12:14

Schaut gut aus. und vorallem geht der wie ne sau. :D


Sag mal micha wie tief bist du eigentlich und was für ein Fahrwerk ist bei dir verbaut?

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Beitragvon Mugen-Racer » 19.08.2009, 12:48

Fahrwerk war glaub ich K-Sport oder?
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Beitragvon oleg » 19.08.2009, 12:52

Mugen-Racer hat geschrieben:Fahrwerk war glaub ich K-Sport oder?


Glaub auch aber wollte es nochmal vom micha selber wissen. Nicht ist schlimmer als Halbwissen :D

Oder war es die Bremsanlage von K-Sport.

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Beitragvon Cyclone » 19.08.2009, 14:07

Ich meine K Sport Bremse und D2 Fahrwerk aber weiß es auch nicht genau.

The Mystery of Micha's EJ6 :D
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Beitragvon Awake » 19.08.2009, 18:17

k-sport bremse und fk gewindefahrwerk wenn sich noch nix geändert hat
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