CivicCoupe.de Forum

Also ich denke ich werde wohl noch ein paar teile von der ASB brauchen...

-Drosselklappe mit allen anbauteilen
-Y8 Kraftstoffschlauch
-Y8 Kraftstoffrücklaufschlauch
-Y8 Gasbautenzug

Habe die ASB vom Pitty bekommen und da fehlt das alles also ist sie nutzlos in dem zustand... kann mir da einer weiterhelfen?

Beim Swap verwendest du deinen Y7 Gasbautenzug weiterhin.

Ehrlich gesagt brauchst du doch nur die DK.

bist du dir sicher..weist du das vom Hören sagen oder hast du es selber schon gemacht *soll nicht beleidigend klingen*

Also ich stehe ja nun auch unmittelbar vorm ASB Swap.
Was soll an den Schläuchen denn anders sein? In mugendans Guide steht auch nix davon

Ich hab alles für den Swap zusammen:

- Y8 ASB
- neue Y7 ASB Dichtung
- Y8 Einspritzdüsen (sind aber nicht zwingend notwendig)
- Y8 DK
- ITR Airbox

mehr brauchst du gar nicht.

Aber sag mal wenn du deinen Turbo bekommst wird die ECU doch angepasst. Solltest den Swap also besser vorher machen um den auch gleich mit abzustimmen

ja ist ja schon klar aber ich brauche dann trotzdem erstmal die DK... und Pitty meldet sich nicht ..von ihm habe ich eigentlich die komplette ASB bekommen...

Ja hab die ASB auch von Martin. Ich glaub er hat noch bis Sonntag Urlaub und ist dann am Montag wieder da.

Hast du eine deutsch oder jap. ASB?

Ist es die vom Automatik EJ8?
Also mit IACV an der DK?

ihr stellt fragen...sieht man das auch auf nem bild?wenn du sie auch von ihm hast..würde mich interessieren ob bei dir die DK dabei war?

hier mal ein bild das ist sie?

Mach mal ein Bild von links.

Deutsche, bei mir war noch das Teil hier drauf, deshalb nur die Frage.

ist das gut oder schlecht? Hast du sie auch bekommen wo Pitty die 4 ASB verkauft hatte?

Ich hab meine kurz vorher bekommen.
Pitty hat die erst danach angeboten.
Das Ding muss da runter und das Loch zugemacht werden, aber das sieht sch... aus. Vielleicht tauscht mir ja einer die ASB gegen eine deutsch.

Irgendwie kapier ich das Problem hier nicht. Ich hab an der Drosseklappe noch nie nen Kraftstoffrücklaufschlauch oder sowas gesehen. Wenn dann höchstens einen fürs Kühlwasser und da kann man nen DK Bypass machen.

Was du brauchst ist der Gaszughebel....aber um den zu tauschen brauchste wirklich gleich ne andere Dk. Da das IACV beim EJ8 anders ist und nen Adapter wirste nicht haben.

Hab mir damals voner B16 DK den Gaszughebel umontiert, damit die EJ6 auch seitlich gezogen werden kann, also anner Y8 Brücke...lief aber etwas aasig. Mußte noch ne Feder dahinter, damits den jedesmal richtig zurückzieht, da bisschen was geklemmt hat.

Und wie ich grad sehe ist das doch die Automatik Brücke, da brauchste eh ne neue Klappe, da das IACV an der DK ist.......hmmm, ist dann ja auch voll beschissen, kannste ja nie ne größere DK nehmen, haben ja alle das IACV an der Brücke und nicht an der Klappe. Oder ist da noch nen Anschluss hintendrann an der Brücke??

Er sucht einfach eine passende DK. Ich glaub das triffts