Als erstes mal Kofferraum auf und Platz schaffen, um ans Schloss ranzukommen. Als erstes den Sicherungsring direkt hinter dem Zylinder mit einer Zange wegziehen und aufpassen, dass er nicht wegfliegt. Dann die M10 Mutter lösen. Nun kann das Schloss ausgebaut werden und mit ein bisschen drehen geht es auch durch die Halterung vom Gestänge. Dann habt ihr es so vor euch liegen.
Als nächstes hebelt man mit einem Schraubenzieher diese silberne Abdeckung nach oben. Immer schön abwechselnd rechts links und dann kommt das schon raus.
Nun an diese Nasen eindrücken, damit man die Abdeckung abbekommt. Dabei aufpassen, weil die Abdeckung des Zylinders wegen der Feder rausspringt. Der kleine Stift, der diese Abdeckung führt ist auch nur locker drin und versteckt sich gern mal.
Den Zylinder mit etwas Kraft und Gewalt nach oben aus dem Gehäuse drücken. Nun habt ihr den Zylinder einzeln.
Die einzelnen Bärte kann man nun NACHEINANDER von oben bzw. unten rausschieben und dazwischen alles reinigen und Schmieren. Mal wieder Achtung auf die Feder geben, die die Bärte federt.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Ich hoffe, dass euch das weiterhilft und alles verständlich ist
